今天給大家介紹的這款車是大眾朗逸，是銷量較高的家庭用車，如果說國內最喜歡的合資品牌是什麼？相信大家很多人都會回答是大眾汽車，而我們在街上行走的時候，看到的車型最多的就是大眾車型，他旗下的朗逸一直是家轎車中的銷量冠軍，並且在網上有著不錯的口碑，那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，它的整體造型設計10分的修長，看起來就像是小一號的帕薩特，而車頭部分採用的較大的進氣格珊與兩側大燈相連，形成不錯的視覺體驗，大燈內部燈組設計10分的精美，而車身側面整體線條修長，比例均勻，尾部則偏向於實用，並沒有太過於複雜的設計。內飾方面整體採用的是大眾家族傳統式的內飾風格，看起來有一些老舊，而在用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
今天給大家介紹的這款車是大眾朗逸，是銷量較高的家庭用車，如果說國內最喜歡的合資品牌是什麼？相信大家很多人都會回答是大眾汽車，而我們在街上行走的時候，看到的車型最多的就是大眾車型，他旗下的朗逸一直是家轎車中的銷量冠軍，並且在網上有著不錯的口碑，那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，它的整體造型設計10分的修長，看起來就像是小一號的帕薩特，而車頭部分採用的較大的進氣格珊與兩側大燈相連，形成不錯的視覺體驗，大燈內部燈組設計10分的精美，而車身側面整體線條修長，比例均勻，尾部則偏向於實用，並沒有太過於複雜的設計。內飾方面整體採用的是大眾家族傳統式的內飾風格，看起來有一些老舊，而在用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
空間方面該車表現的極為優秀，駕駛位置自然不用多說，乘坐舒適性很好，而且視野寬廣，把位置調整合適地方，後排空間有著較為優秀的表現，腿部空間可以翹起二郎腿，而頭部空間也不顯得壓抑，車身寬度足夠，乘坐三人的話也較為合適。該車在隔音降噪方面設計的一般，在高速行駛上會有明顯的風噪以及胎噪聲，而舒適性上座椅包裹性很好，填充物軟硬適中，在長途駕駛中可以緩解大部分的疲憊。
今天給大家介紹的這款車是大眾朗逸，是銷量較高的家庭用車，如果說國內最喜歡的合資品牌是什麼？相信大家很多人都會回答是大眾汽車，而我們在街上行走的時候，看到的車型最多的就是大眾車型，他旗下的朗逸一直是家轎車中的銷量冠軍，並且在網上有著不錯的口碑，那麼這款車的實際表現如何呢？讓我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，它的整體造型設計10分的修長，看起來就像是小一號的帕薩特，而車頭部分採用的較大的進氣格珊與兩側大燈相連，形成不錯的視覺體驗，大燈內部燈組設計10分的精美，而車身側面整體線條修長，比例均勻，尾部則偏向於實用，並沒有太過於複雜的設計。內飾方面整體採用的是大眾家族傳統式的內飾風格，看起來有一些老舊，而在用料上也表現一般，不過好在做工精細，在細節方面的處理很到位。車內的儲物格設計非常的人性化，隨處可見一些大小合適的儲物格設計。
空間方面該車表現的極為優秀，駕駛位置自然不用多說，乘坐舒適性很好，而且視野寬廣，把位置調整合適地方，後排空間有著較為優秀的表現，腿部空間可以翹起二郎腿，而頭部空間也不顯得壓抑，車身寬度足夠，乘坐三人的話也較為合適。該車在隔音降噪方面設計的一般，在高速行駛上會有明顯的風噪以及胎噪聲，而舒適性上座椅包裹性很好，填充物軟硬適中，在長途駕駛中可以緩解大部分的疲憊。
駕駛感受方面。該車的方向盤轉向輕盈，指向精準，沒有虛位，而底盤調校也10分的到位，在急轉彎的時候沒有明顯的側傾感，懸架的話過濾性很好，在路過一些凹凸不平路面時，可以過濾掉大部分的顛簸。搭載的1.5l發動機滿足日常家庭使用足夠，不過想要推背感還是不行的，在後段加速當中有一些無力的感覺，配合著6AT變速箱，整體表現非常的平順。該車的百公里實際油耗為7l左右，燃油經濟性不是很好。