全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
車身的側面設計也與天籟有著一脈相承之處，利用黑色裝飾，還營造了懸浮式車型的效果。車尾雖然稍顯平淡，但還是難掩整車頗為運動的氣息。
全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
車身的側面設計也與天籟有著一脈相承之處，利用黑色裝飾，還營造了懸浮式車型的效果。車尾雖然稍顯平淡，但還是難掩整車頗為運動的氣息。
內飾方面，全新軒逸依然繼承了日產簡潔、清爽的設計風格，給人感覺舒適而溫馨，包裹材質方面也有了一定的進步，並設計了全新的懸浮式中控屏。整體表現，符合這個級別車型的水平，並繼承了居家、溫馨的風格。
全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
車身的側面設計也與天籟有著一脈相承之處，利用黑色裝飾，還營造了懸浮式車型的效果。車尾雖然稍顯平淡，但還是難掩整車頗為運動的氣息。
內飾方面，全新軒逸依然繼承了日產簡潔、清爽的設計風格，給人感覺舒適而溫馨，包裹材質方面也有了一定的進步，並設計了全新的懸浮式中控屏。整體表現，符合這個級別車型的水平，並繼承了居家、溫馨的風格。
但日產並沒有為這代車型提供足夠的動力選擇，只有一套1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的動力組合，最大馬力139ps，最後扭矩169Nm，有一定的提升，但在競品當中並不出色。好在其油耗水平在ECO模式和啟停功能的輔助下，可以降低到百公里4.9L，對於居家的消費者來說，是一大利好。
大眾朗逸
官方指導價：10.79-16.19萬元
相比剛剛完成換代的日產軒逸，也換代不久的大眾朗逸似乎成了一臺老車型，擁有依然採用了大眾“百年不變”的家族化設計，所以相比於更加運動的全新軒逸，朗逸顯得更加沉穩，在外觀上與不少走年輕化、運動化路線的緊湊級轎車形成了一定的區隔。
全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
車身的側面設計也與天籟有著一脈相承之處，利用黑色裝飾，還營造了懸浮式車型的效果。車尾雖然稍顯平淡，但還是難掩整車頗為運動的氣息。
內飾方面，全新軒逸依然繼承了日產簡潔、清爽的設計風格，給人感覺舒適而溫馨，包裹材質方面也有了一定的進步，並設計了全新的懸浮式中控屏。整體表現，符合這個級別車型的水平，並繼承了居家、溫馨的風格。
但日產並沒有為這代車型提供足夠的動力選擇，只有一套1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的動力組合，最大馬力139ps，最後扭矩169Nm，有一定的提升，但在競品當中並不出色。好在其油耗水平在ECO模式和啟停功能的輔助下，可以降低到百公里4.9L，對於居家的消費者來說，是一大利好。
大眾朗逸
官方指導價：10.79-16.19萬元
相比剛剛完成換代的日產軒逸，也換代不久的大眾朗逸似乎成了一臺老車型，擁有依然採用了大眾“百年不變”的家族化設計，所以相比於更加運動的全新軒逸，朗逸顯得更加沉穩，在外觀上與不少走年輕化、運動化路線的緊湊級轎車形成了一定的區隔。
朗逸的側面和尾部同樣有著較高的家族化感受，甚至於也有些奧迪A4L的高檔感，總的來說，朗逸的外觀屬於四平八穩，偏重商務氣。
全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
車身的側面設計也與天籟有著一脈相承之處，利用黑色裝飾，還營造了懸浮式車型的效果。車尾雖然稍顯平淡，但還是難掩整車頗為運動的氣息。
內飾方面，全新軒逸依然繼承了日產簡潔、清爽的設計風格，給人感覺舒適而溫馨，包裹材質方面也有了一定的進步，並設計了全新的懸浮式中控屏。整體表現，符合這個級別車型的水平，並繼承了居家、溫馨的風格。
但日產並沒有為這代車型提供足夠的動力選擇，只有一套1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的動力組合，最大馬力139ps，最後扭矩169Nm，有一定的提升，但在競品當中並不出色。好在其油耗水平在ECO模式和啟停功能的輔助下，可以降低到百公里4.9L，對於居家的消費者來說，是一大利好。
大眾朗逸
官方指導價：10.79-16.19萬元
相比剛剛完成換代的日產軒逸，也換代不久的大眾朗逸似乎成了一臺老車型，擁有依然採用了大眾“百年不變”的家族化設計，所以相比於更加運動的全新軒逸，朗逸顯得更加沉穩，在外觀上與不少走年輕化、運動化路線的緊湊級轎車形成了一定的區隔。
朗逸的側面和尾部同樣有著較高的家族化感受，甚至於也有些奧迪A4L的高檔感，總的來說，朗逸的外觀屬於四平八穩，偏重商務氣。
朗逸的軸距為2688mm，軒逸為2712mm，都達到了過去我們所說的A+級的水平，自然日常空間都是有所保證的。但兩款車型的乘坐感受卻截然不同，全新軒逸居家，而大眾朗逸商務，朗逸所用的這套內飾設計也很好的承襲了大眾品牌中級轎車的風格，車內顯得十分有商務範。
全國轎車銷量榜單上，不論是日產軒逸，還是大眾朗逸，都是常年佔據三甲的車型，深受消費者喜愛。軒逸就在近期完成了換代，造型有了些“小天籟”的感覺，車輛的整體品質感得到提升，而大眾朗逸則是去年進行了換代，線條更加硬朗，整體感覺也變得更加大氣。面對這樣兩款好看、好用的緊湊級轎車，作為消費者應該怎麼選呢？
日產軒逸
官方指導價：9.98-16.15萬元
全新的日產軒逸車型剛剛完成了換代，過去沉穩的設計突然來了個大變樣，設計以後頗有“小天籟”的感覺，但和全面向運動靠攏的新天籟一樣，它的設計也更加年輕、運動。前臉最明顯的特徵是家族化的V-Motion 2.0語言，以及醒目的V字中網設計。
車身的側面設計也與天籟有著一脈相承之處，利用黑色裝飾，還營造了懸浮式車型的效果。車尾雖然稍顯平淡，但還是難掩整車頗為運動的氣息。
內飾方面，全新軒逸依然繼承了日產簡潔、清爽的設計風格，給人感覺舒適而溫馨，包裹材質方面也有了一定的進步，並設計了全新的懸浮式中控屏。整體表現，符合這個級別車型的水平，並繼承了居家、溫馨的風格。
但日產並沒有為這代車型提供足夠的動力選擇，只有一套1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的動力組合，最大馬力139ps，最後扭矩169Nm，有一定的提升，但在競品當中並不出色。好在其油耗水平在ECO模式和啟停功能的輔助下，可以降低到百公里4.9L，對於居家的消費者來說，是一大利好。
大眾朗逸
官方指導價：10.79-16.19萬元
相比剛剛完成換代的日產軒逸，也換代不久的大眾朗逸似乎成了一臺老車型，擁有依然採用了大眾“百年不變”的家族化設計，所以相比於更加運動的全新軒逸，朗逸顯得更加沉穩，在外觀上與不少走年輕化、運動化路線的緊湊級轎車形成了一定的區隔。
朗逸的側面和尾部同樣有著較高的家族化感受，甚至於也有些奧迪A4L的高檔感，總的來說，朗逸的外觀屬於四平八穩，偏重商務氣。
朗逸的軸距為2688mm，軒逸為2712mm，都達到了過去我們所說的A+級的水平，自然日常空間都是有所保證的。但兩款車型的乘坐感受卻截然不同，全新軒逸居家，而大眾朗逸商務，朗逸所用的這套內飾設計也很好的承襲了大眾品牌中級轎車的風格，車內顯得十分有商務範。
動力方面，朗逸提供了1.2T、1.4T、1.5L等多種動力選擇，其1.4T發動機更是有著150ps馬力和250Nm扭矩的出色表現，這一點上要比全新軒逸的選擇更多。
寫在最後：
有朋友說買車要看第一感覺，品牌和車系看好了，價位適合了，你喜歡的那一個才是最適合你的。但在多數網友選車的過程中，其實最難的恰恰的尋找自己的購車方向。