'可以放下偏見了！這些國內特供車的產品力完全不輸“全球車”'
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
但畢竟每個市場的用戶都有不同的用車需求，所以車神探始終認為，特供車在各個市場中也都是十分必要的存在。而且從另一方面來看，若是選擇到了一款實力強悍、技術先進且需要十分對口用戶需求的特供車，反而看到的是車企對於該市場的重視。
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
但畢竟每個市場的用戶都有不同的用車需求，所以車神探始終認為，特供車在各個市場中也都是十分必要的存在。而且從另一方面來看，若是選擇到了一款實力強悍、技術先進且需要十分對口用戶需求的特供車，反而看到的是車企對於該市場的重視。
所以接下來，車神探就為大家推薦幾款實力不俗、技術先進而且專為國內用戶需求而打造的國內特供車。不論你是有購買合資緊湊型轎車的打算，還是對特供車有偏見的網友，都不妨看看下列這些車型，絕對會給到你大驚喜。
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
但畢竟每個市場的用戶都有不同的用車需求，所以車神探始終認為，特供車在各個市場中也都是十分必要的存在。而且從另一方面來看，若是選擇到了一款實力強悍、技術先進且需要十分對口用戶需求的特供車，反而看到的是車企對於該市場的重視。
所以接下來，車神探就為大家推薦幾款實力不俗、技術先進而且專為國內用戶需求而打造的國內特供車。不論你是有購買合資緊湊型轎車的打算，還是對特供車有偏見的網友，都不妨看看下列這些車型，絕對會給到你大驚喜。
上汽大眾朗逸
若要說國內市場中特供車哪款最受歡迎，那就必須不得不提來自上汽大眾的朗逸了。而事實上哪怕放在在轎車銷量榜中，朗逸也常年居於前列，甚至此前朗逸還創下了一個又一個出色的銷量記錄，因此朗逸也有“神車”之稱。但事實上暢銷，主因還是因為朗逸一直以來極其均衡的產品力。那麼在去年，全一代朗逸正式亮相，在今年，全新朗逸的2019款國六版本也正式降臨。但是這次迭代，朗逸除了保持均衡以外，還有著一些不一樣的轉變。
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
但畢竟每個市場的用戶都有不同的用車需求，所以車神探始終認為，特供車在各個市場中也都是十分必要的存在。而且從另一方面來看，若是選擇到了一款實力強悍、技術先進且需要十分對口用戶需求的特供車，反而看到的是車企對於該市場的重視。
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上汽大眾朗逸
若要說國內市場中特供車哪款最受歡迎，那就必須不得不提來自上汽大眾的朗逸了。而事實上哪怕放在在轎車銷量榜中，朗逸也常年居於前列，甚至此前朗逸還創下了一個又一個出色的銷量記錄，因此朗逸也有“神車”之稱。但事實上暢銷，主因還是因為朗逸一直以來極其均衡的產品力。那麼在去年，全一代朗逸正式亮相，在今年，全新朗逸的2019款國六版本也正式降臨。但是這次迭代，朗逸除了保持均衡以外，還有著一些不一樣的轉變。
這個轉變概括來說，其實就是品質感。包括採用大眾最新設計語言之後，變得更加硬朗修長以及富有檔次感的外觀設計；包括品質感、配置以及設計感都大幅提升的車廂氛圍；包括MQB平臺加持下，不論是操控還是駕乘品質都迎來了大進步等等。所以也正正是品質感的全面提升，全新朗逸也絕對是有了與其他合資的非特供車直接抗衡的產品力。當然了，朗逸一直以來的優點——大空間也是沒有缺席。所以若是追求品質感和舒適性，全新朗逸依然是一個彪悍選擇。
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
但畢竟每個市場的用戶都有不同的用車需求，所以車神探始終認為，特供車在各個市場中也都是十分必要的存在。而且從另一方面來看，若是選擇到了一款實力強悍、技術先進且需要十分對口用戶需求的特供車，反而看到的是車企對於該市場的重視。
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上汽大眾朗逸
若要說國內市場中特供車哪款最受歡迎，那就必須不得不提來自上汽大眾的朗逸了。而事實上哪怕放在在轎車銷量榜中，朗逸也常年居於前列，甚至此前朗逸還創下了一個又一個出色的銷量記錄，因此朗逸也有“神車”之稱。但事實上暢銷，主因還是因為朗逸一直以來極其均衡的產品力。那麼在去年，全一代朗逸正式亮相，在今年，全新朗逸的2019款國六版本也正式降臨。但是這次迭代，朗逸除了保持均衡以外，還有著一些不一樣的轉變。
這個轉變概括來說，其實就是品質感。包括採用大眾最新設計語言之後，變得更加硬朗修長以及富有檔次感的外觀設計；包括品質感、配置以及設計感都大幅提升的車廂氛圍；包括MQB平臺加持下，不論是操控還是駕乘品質都迎來了大進步等等。所以也正正是品質感的全面提升，全新朗逸也絕對是有了與其他合資的非特供車直接抗衡的產品力。當然了，朗逸一直以來的優點——大空間也是沒有缺席。所以若是追求品質感和舒適性，全新朗逸依然是一個彪悍選擇。
廣汽本田凌派
實際上從第一代凌派上市之時，廣汽本田就已經強調這是一款完全針對國內消費者而推出的車型。事實上產品力也不會說謊，凌派的銷量表現也一直非常高漲和堅挺。那麼在近日才推出的2019款凌派國六版本上，其產品力再次得到了全面提升，同時也更加對口家庭消費者的需求了。
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但畢竟每個市場的用戶都有不同的用車需求，所以車神探始終認為，特供車在各個市場中也都是十分必要的存在。而且從另一方面來看，若是選擇到了一款實力強悍、技術先進且需要十分對口用戶需求的特供車，反而看到的是車企對於該市場的重視。
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上汽大眾朗逸
若要說國內市場中特供車哪款最受歡迎，那就必須不得不提來自上汽大眾的朗逸了。而事實上哪怕放在在轎車銷量榜中，朗逸也常年居於前列，甚至此前朗逸還創下了一個又一個出色的銷量記錄，因此朗逸也有“神車”之稱。但事實上暢銷，主因還是因為朗逸一直以來極其均衡的產品力。那麼在去年，全一代朗逸正式亮相，在今年，全新朗逸的2019款國六版本也正式降臨。但是這次迭代，朗逸除了保持均衡以外，還有著一些不一樣的轉變。
這個轉變概括來說，其實就是品質感。包括採用大眾最新設計語言之後，變得更加硬朗修長以及富有檔次感的外觀設計；包括品質感、配置以及設計感都大幅提升的車廂氛圍；包括MQB平臺加持下，不論是操控還是駕乘品質都迎來了大進步等等。所以也正正是品質感的全面提升，全新朗逸也絕對是有了與其他合資的非特供車直接抗衡的產品力。當然了，朗逸一直以來的優點——大空間也是沒有缺席。所以若是追求品質感和舒適性，全新朗逸依然是一個彪悍選擇。
廣汽本田凌派
實際上從第一代凌派上市之時，廣汽本田就已經強調這是一款完全針對國內消費者而推出的車型。事實上產品力也不會說謊，凌派的銷量表現也一直非常高漲和堅挺。那麼在近日才推出的2019款凌派國六版本上，其產品力再次得到了全面提升，同時也更加對口家庭消費者的需求了。
事實上在全新凌派很多亮點都是沒有改變的，包括有著越級氣勢的造型設計，包括媲美B級車的空間表現，包括輕快的駕駛感和極低的油耗表現等等。但來到全新凌派上，這些亮點甚至再一次進化，例如外觀保持氣勢之餘還更加運動和時尚，例如空間依然寬敞之餘，其舒適性、配置豐富度繼續提升，例如全新的1.0T發動機更能兼顧燃油經濟性和動力性能表現等等。在全新凌派如何均衡全面和誠意的產品力面前，所以全新凌派剛上市不久銷量就持續飆升，確實並非沒有原因的。
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
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廣汽本田凌派
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事實上在全新凌派很多亮點都是沒有改變的，包括有著越級氣勢的造型設計，包括媲美B級車的空間表現，包括輕快的駕駛感和極低的油耗表現等等。但來到全新凌派上，這些亮點甚至再一次進化，例如外觀保持氣勢之餘還更加運動和時尚，例如空間依然寬敞之餘，其舒適性、配置豐富度繼續提升，例如全新的1.0T發動機更能兼顧燃油經濟性和動力性能表現等等。在全新凌派如何均衡全面和誠意的產品力面前，所以全新凌派剛上市不久銷量就持續飆升，確實並非沒有原因的。
北京現代菲斯塔
若是你依然認為國內市場特供車就只是一些光追求空間、中庸性格的車型，那麼這款來自北京現代的菲斯塔絕對讓你刮目相看。事實上韓系車的設計表現出色，大家都是有目共睹的。但在全新菲斯塔上，其運動年輕的氣息依然能夠能人眼前一亮。
確實如此，每當說起特供車這個話題不論是網友還是消費者都會引起較高的熱議，甚至不少網友還對特供車有較大的偏見。其實有這種偏見也不難理解，畢竟相比起全球車，部分特供車在車身用料、車身定位上都有較大落差，所以整車的成本、實力也就有著較大的差距。
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事實上在全新凌派很多亮點都是沒有改變的，包括有著越級氣勢的造型設計，包括媲美B級車的空間表現，包括輕快的駕駛感和極低的油耗表現等等。但來到全新凌派上，這些亮點甚至再一次進化，例如外觀保持氣勢之餘還更加運動和時尚，例如空間依然寬敞之餘，其舒適性、配置豐富度繼續提升，例如全新的1.0T發動機更能兼顧燃油經濟性和動力性能表現等等。在全新凌派如何均衡全面和誠意的產品力面前，所以全新凌派剛上市不久銷量就持續飆升，確實並非沒有原因的。
北京現代菲斯塔
若是你依然認為國內市場特供車就只是一些光追求空間、中庸性格的車型，那麼這款來自北京現代的菲斯塔絕對讓你刮目相看。事實上韓系車的設計表現出色，大家都是有目共睹的。但在全新菲斯塔上，其運動年輕的氣息依然能夠能人眼前一亮。
不論是極其張揚的前臉設計，佈滿全身的凌厲且立體的線條，還是極低、極其扁平的車身重心，菲斯塔的外觀可謂是一改特供車平庸的形象，變得極其張揚和激進，頗有幾分性能車既視感。內飾方面也是如此，立體硬朗的線條刻畫隨處可見，而平底方向盤、運動型座椅以及紅色縫線的點綴，菲斯塔內飾還有著特供車少見的戰鬥氣息。相信單單憑設計，菲斯塔就已經吸引了不少年輕消費者的關注。當然了，菲斯塔的運動不單停留在靜態，其搭載的1.6T發動機更是讓菲斯塔不足7秒就完成百公里加速。所以毫無疑問，菲斯塔絕對就是特供車中的運動代表。