不管車市如何變化，大眾在國內一哥的地位似乎都不可動搖。光是在緊湊級轎車領域，大眾就有多款車型佈局，朗逸、寶來、速騰、凌渡、捷達、桑塔納、高爾夫等，對市場細分得十分到位。而這其中銷量表現最優秀的，莫過於朗逸了。雖然朗逸並非大眾的全球車型，僅僅是國內特供，但是或許也是因為這一點，朗逸非常切合國人的喜好，在去年，朗逸以年銷50萬的成績奪得所有轎車排行榜的銷冠位置，堪稱最強中國特供車。在今年1-4月份，朗逸的銷量也已經達到了180170臺，經典老車捷達桑塔納的銷量加起來都不如它一個多，也比去年同期1-4月份的139025臺要高出了足足41145臺，按照這麼個速度發展下去，或許等到年底，朗逸的銷量或許會比去年又要上漲不少。
在去年大眾推出了全新一代朗逸車型，它應該也算是最先換裝上大眾全新家族式設計語言的車型。雖然依然是有著濃濃的德系味道，但是增添了不少年輕動感的元素。前格柵為倒梯形設計，不再如老款那麼死板，LED的日間燈也不失動感，車頭下部貫穿的設計有如張開的小嘴。
來到側面，朗逸的車身線條十分修長，這也讓它看起來甚至有一絲中級車的氣場，車尾甚至還帶有一絲溜背的效果，表明了它更加年輕的變化方向。車尾部分，朗逸的設計較為簡約，沒有什麼複雜的元素，但是也沒有什麼易見的缺點。
內飾部分，朗逸還是有著濃濃的德系味道，橫平豎直的設計讓人能夠一目瞭然，材質上加入了大面積的鋼琴烤漆強調質感，灰黑的配色也較為穩重，對於家用車還說很合適。
配置上面，朗逸標配有ESP、發動機啟停、LED遠近光大燈、自動駐車、藍牙、防紫外線玻璃、車窗防夾手功能、PM2.5過濾、後排出風口等，都是非常實用的配置，對於這個級別的車型來說也無可厚非。
尺寸上，新一代朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，屬於這個級別車型中的中等水平。動力方面，朗逸搭載了1.5L、1.2T、1.4T三款發動機，最大功率分別為116馬力、116馬力，150馬力，匹配5MT、6擋手自一體、7擋雙離合變速器。
新一代朗逸售價11.29-16.19萬元，很多地區在優惠後已不足十萬起，顏值雖然談不上非常個性，但是德系風格本來就更符合大部分國人的審美，比較耐看，而且新一代車型還是比以往年輕了一些，各方面沒有明顯的短板，加之它經過了非常多的市場驗證，可靠性較高，消費者買得也放心。