曾有人如下這般總結過越野車迷：
切諾基用戶一直就沒修好
帕傑羅用戶一直在想要不要改玩陸巡
奔馳用戶一直在猶豫要不要下場地
途樂用戶一直在找沙漠
吉姆尼用戶一直在升高底盤換髮動機
普拉多陸巡一直在跑西藏
牧馬人用戶只喜歡用手機拍照片
2020用戶一直在擰螺絲
路虎用戶一直在消故障碼
帕拉丁一直在被拖車
長城用戶一直在網站上發貼證明
“其實我們也能越野”！
···
扎心了
玩個越野至於這麼糾結？
But，
這不算什麼，
只能算是一種調侃，
真正的殘酷
則來源於越野人無形當中構築的「鄙視鏈」
牧馬人車主永遠覺得只有自己才代表得了真正的越野文化。
衛士車主覺得自己在硬派越野中最高貴。
帕傑羅車主覺得自己最懂車。
猛禽車主習慣指揮若定、唯我獨尊。
坦途車主覺得自己最理智，不會被他人左右。
其實吧
途樂車主一部分改玩了陸巡，
陸巡車主也有不少人入手了途樂。
這就是越野人，
各有所好，各有所長，誰也別看不起誰。
小年輕喜歡把車搞得花裡胡哨，無可厚非。
改裝，當然要升高，我們也都經歷過。
涮不了“鍋”，滾不了“刀鋒”，
你還好意思混越野圈兒？
說不出幾個埡口和達阪的名稱和海拔，
吃飯都插不上話。
最終你會稱為穿越無人區的大神，
也有了吹噓一輩子的資本。
賽車手卻永遠是最謙虛的——經歷了一切，
才懂得低調與淡然。
有什麼好鄙視的呢？
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