提到豪車，大家可能第一時間想到的是勞斯萊斯、法拉利等等，但是很少有人去買吧，畢竟都不便宜。但是隨著一些大眾豪車的降價，大家去奔馳、寶馬等豪車4S店的次數反而變多了，不知道你是否發現，這類豪車的4S店銷售的態度比一般4S店銷售的態度要好很多呢？前段時間去了幾家4S店發現，即便是在如今這種汽車市場遇冷的情況下，這種現象依舊存在，那麼為什麼豪車4S店銷售態度更好？或許答案會讓你比較扎心，但是卻是事實。
提到豪車，大家可能第一時間想到的是勞斯萊斯、法拉利等等，但是很少有人去買吧，畢竟都不便宜。但是隨著一些大眾豪車的降價，大家去奔馳、寶馬等豪車4S店的次數反而變多了，不知道你是否發現，這類豪車的4S店銷售的態度比一般4S店銷售的態度要好很多呢？前段時間去了幾家4S店發現，即便是在如今這種汽車市場遇冷的情況下，這種現象依舊存在，那麼為什麼豪車4S店銷售態度更好？或許答案會讓你比較扎心，但是卻是事實。
第一點：提成高
銷售賣車就是為了賺錢，但是相對來說，豪車的提成相對更高一些。我曾經和一些4S店銷售聊過，其實很多銷售的提成並沒有大家想象的那麼高，一個國產車銷售曾和我說過，他們一輛車才提幾十塊錢，有時候暢銷車提的反而更少，是不是和你想的不一樣呢？而豪車則不同，相對來說賣出去一輛車賺的更多，當然，和法拉利、蘭博基尼等銷售肯定不能比了。所以很多時候你會發現豪車的銷售態度更好。
提到豪車，大家可能第一時間想到的是勞斯萊斯、法拉利等等，但是很少有人去買吧，畢竟都不便宜。但是隨著一些大眾豪車的降價，大家去奔馳、寶馬等豪車4S店的次數反而變多了，不知道你是否發現，這類豪車的4S店銷售的態度比一般4S店銷售的態度要好很多呢？前段時間去了幾家4S店發現，即便是在如今這種汽車市場遇冷的情況下，這種現象依舊存在，那麼為什麼豪車4S店銷售態度更好？或許答案會讓你比較扎心，但是卻是事實。
第一點：提成高
銷售賣車就是為了賺錢，但是相對來說，豪車的提成相對更高一些。我曾經和一些4S店銷售聊過，其實很多銷售的提成並沒有大家想象的那麼高，一個國產車銷售曾和我說過，他們一輛車才提幾十塊錢，有時候暢銷車提的反而更少，是不是和你想的不一樣呢？而豪車則不同，相對來說賣出去一輛車賺的更多，當然，和法拉利、蘭博基尼等銷售肯定不能比了。所以很多時候你會發現豪車的銷售態度更好。
第二點：企業文化
曾經看朋友給一些車企還有4S店做過相關培訓，後來發現兩者員工的態度真的是完全不同。有的豪車的企業文化很全面，員工的忠誠度很高，而有的車企的員工對於企業文化的認可度很低，甚至很多銷售都覺得這種培訓就是浪費時間。其實對於企業文化的認可程度完全可以在日常工作中很好的顯示出來。我記得當初買第一輛車的時候，從進店看車到離開，沒有人搭理過我，你沒看錯，在我表明想買車的時候，對方看了我一樣，然後讓我自己去看看，看好了她給我拿合同交錢就行，相信這種情況下，能買這車的人是多想不開？但是實際上，在很多品牌的旗下4S店都有這種情況。
提到豪車，大家可能第一時間想到的是勞斯萊斯、法拉利等等，但是很少有人去買吧，畢竟都不便宜。但是隨著一些大眾豪車的降價，大家去奔馳、寶馬等豪車4S店的次數反而變多了，不知道你是否發現，這類豪車的4S店銷售的態度比一般4S店銷售的態度要好很多呢？前段時間去了幾家4S店發現，即便是在如今這種汽車市場遇冷的情況下，這種現象依舊存在，那麼為什麼豪車4S店銷售態度更好？或許答案會讓你比較扎心，但是卻是事實。
第一點：提成高
銷售賣車就是為了賺錢，但是相對來說，豪車的提成相對更高一些。我曾經和一些4S店銷售聊過，其實很多銷售的提成並沒有大家想象的那麼高，一個國產車銷售曾和我說過，他們一輛車才提幾十塊錢，有時候暢銷車提的反而更少，是不是和你想的不一樣呢？而豪車則不同，相對來說賣出去一輛車賺的更多，當然，和法拉利、蘭博基尼等銷售肯定不能比了。所以很多時候你會發現豪車的銷售態度更好。
第二點：企業文化
曾經看朋友給一些車企還有4S店做過相關培訓，後來發現兩者員工的態度真的是完全不同。有的豪車的企業文化很全面，員工的忠誠度很高，而有的車企的員工對於企業文化的認可度很低，甚至很多銷售都覺得這種培訓就是浪費時間。其實對於企業文化的認可程度完全可以在日常工作中很好的顯示出來。我記得當初買第一輛車的時候，從進店看車到離開，沒有人搭理過我，你沒看錯，在我表明想買車的時候，對方看了我一樣，然後讓我自己去看看，看好了她給我拿合同交錢就行，相信這種情況下，能買這車的人是多想不開？但是實際上，在很多品牌的旗下4S店都有這種情況。
第三點：成交率高
其實有時候也不怪有些品牌的4S店銷售態度一般，因為經常是看的人多，買的人少。普通品牌4S店的客流量相對豪車來說是非常大的，但是成交率卻遠遠不及對方，所以很多汽車銷售就養成了看人下菜碟的習慣，比較只有賣出去車才有錢賺，所以他們不會對每一個消費者都投入大量的熱情。而豪車4S店則不同，基本上來看車的都是準車主了，基本上來店裡都是有心儀的車型，只要價格沒什麼問題，基本上都是很容易成交的，這個時候你覺得對方態度會不好嗎？當然，事情可能沒有那麼絕對，但是也差不多。
提到豪車，大家可能第一時間想到的是勞斯萊斯、法拉利等等，但是很少有人去買吧，畢竟都不便宜。但是隨著一些大眾豪車的降價，大家去奔馳、寶馬等豪車4S店的次數反而變多了，不知道你是否發現，這類豪車的4S店銷售的態度比一般4S店銷售的態度要好很多呢？前段時間去了幾家4S店發現，即便是在如今這種汽車市場遇冷的情況下，這種現象依舊存在，那麼為什麼豪車4S店銷售態度更好？或許答案會讓你比較扎心，但是卻是事實。
第一點：提成高
銷售賣車就是為了賺錢，但是相對來說，豪車的提成相對更高一些。我曾經和一些4S店銷售聊過，其實很多銷售的提成並沒有大家想象的那麼高，一個國產車銷售曾和我說過，他們一輛車才提幾十塊錢，有時候暢銷車提的反而更少，是不是和你想的不一樣呢？而豪車則不同，相對來說賣出去一輛車賺的更多，當然，和法拉利、蘭博基尼等銷售肯定不能比了。所以很多時候你會發現豪車的銷售態度更好。
第二點：企業文化
曾經看朋友給一些車企還有4S店做過相關培訓，後來發現兩者員工的態度真的是完全不同。有的豪車的企業文化很全面，員工的忠誠度很高，而有的車企的員工對於企業文化的認可度很低，甚至很多銷售都覺得這種培訓就是浪費時間。其實對於企業文化的認可程度完全可以在日常工作中很好的顯示出來。我記得當初買第一輛車的時候，從進店看車到離開，沒有人搭理過我，你沒看錯，在我表明想買車的時候，對方看了我一樣，然後讓我自己去看看，看好了她給我拿合同交錢就行，相信這種情況下，能買這車的人是多想不開？但是實際上，在很多品牌的旗下4S店都有這種情況。
第三點：成交率高
其實有時候也不怪有些品牌的4S店銷售態度一般，因為經常是看的人多，買的人少。普通品牌4S店的客流量相對豪車來說是非常大的，但是成交率卻遠遠不及對方，所以很多汽車銷售就養成了看人下菜碟的習慣，比較只有賣出去車才有錢賺，所以他們不會對每一個消費者都投入大量的熱情。而豪車4S店則不同，基本上來看車的都是準車主了，基本上來店裡都是有心儀的車型，只要價格沒什麼問題，基本上都是很容易成交的，這個時候你覺得對方態度會不好嗎？當然，事情可能沒有那麼絕對，但是也差不多。
最後也要說一點，不論是去普通4S店還是豪車4S店都不要被對方的糖衣炮彈所忽悠，要注意各項細節，防止心情好了而衝動消費，畢竟汽車可不是什麼小件物品。不過有些態度不好的店，還是自己考慮一下吧，買車前都是這個態度，你覺得買車後的態度會如何呢？