好車總是經得起時間的考驗的，豐田LC70系列就是眾多好車中的一員。如今，這款年頭甚久的汽車迎來了最新款的皮卡！那不知“保守派”的它這次會不會為大家帶來驚喜呢？
外觀
2019款豐田蘭德酷路澤LC70 皮卡車外觀造型十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去，給人方正持穩的感覺。前臉寬大的黑色保險槓造型給人力量感和安全感，前大燈升級為LED燈組，巨大方正的大燈造型和前臉造型相得益彰，顯得霸氣十足。
好車總是經得起時間的考驗的，豐田LC70系列就是眾多好車中的一員。如今，這款年頭甚久的汽車迎來了最新款的皮卡！那不知“保守派”的它這次會不會為大家帶來驚喜呢？
外觀
2019款豐田蘭德酷路澤LC70 皮卡車外觀造型十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去，給人方正持穩的感覺。前臉寬大的黑色保險槓造型給人力量感和安全感，前大燈升級為LED燈組，巨大方正的大燈造型和前臉造型相得益彰，顯得霸氣十足。
整車“黑藍配”並不是常見的越野車配色，但視覺效果非常好，側裙大面積“Supertourer”印花非常吸睛。車身側面的造型也十分簡潔，高高聳立的涉水喉，較高的車身離地間隙，都保證了它極高的越野通過性。
好車總是經得起時間的考驗的，豐田LC70系列就是眾多好車中的一員。如今，這款年頭甚久的汽車迎來了最新款的皮卡！那不知“保守派”的它這次會不會為大家帶來驚喜呢？
外觀
2019款豐田蘭德酷路澤LC70 皮卡車外觀造型十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去，給人方正持穩的感覺。前臉寬大的黑色保險槓造型給人力量感和安全感，前大燈升級為LED燈組，巨大方正的大燈造型和前臉造型相得益彰，顯得霸氣十足。
整車“黑藍配”並不是常見的越野車配色，但視覺效果非常好，側裙大面積“Supertourer”印花非常吸睛。車身側面的造型也十分簡潔，高高聳立的涉水喉，較高的車身離地間隙，都保證了它極高的越野通過性。
車尾裸露的粗壯的拖車鉤與車身的大梁相連，可承受更大的壓力。至於絞盤底座以及車頂行李架，則是長途越野非常實用的裝備。
好車總是經得起時間的考驗的，豐田LC70系列就是眾多好車中的一員。如今，這款年頭甚久的汽車迎來了最新款的皮卡！那不知“保守派”的它這次會不會為大家帶來驚喜呢？
外觀
2019款豐田蘭德酷路澤LC70 皮卡車外觀造型十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去，給人方正持穩的感覺。前臉寬大的黑色保險槓造型給人力量感和安全感，前大燈升級為LED燈組，巨大方正的大燈造型和前臉造型相得益彰，顯得霸氣十足。
整車“黑藍配”並不是常見的越野車配色，但視覺效果非常好，側裙大面積“Supertourer”印花非常吸睛。車身側面的造型也十分簡潔，高高聳立的涉水喉，較高的車身離地間隙，都保證了它極高的越野通過性。
車尾裸露的粗壯的拖車鉤與車身的大梁相連，可承受更大的壓力。至於絞盤底座以及車頂行李架，則是長途越野非常實用的裝備。
內部
2019款豐田陸巡LC70 皮卡的內部空間採用了符合人體工程學的設計理念，內部空間非常充裕，設計比較簡潔，並沒有過多的去為了突出線條結構，保持了豐田車型的一貫風格。至於內飾佈局，總的來說改動不大，畢竟對“爺爺級”的汽車要求不能太高，你可以指望他內力深厚，但你不能期待他說的了Rap，跳得了街舞。
好車總是經得起時間的考驗的，豐田LC70系列就是眾多好車中的一員。如今，這款年頭甚久的汽車迎來了最新款的皮卡！那不知“保守派”的它這次會不會為大家帶來驚喜呢？
外觀
2019款豐田蘭德酷路澤LC70 皮卡車外觀造型十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去，給人方正持穩的感覺。前臉寬大的黑色保險槓造型給人力量感和安全感，前大燈升級為LED燈組，巨大方正的大燈造型和前臉造型相得益彰，顯得霸氣十足。
整車“黑藍配”並不是常見的越野車配色，但視覺效果非常好，側裙大面積“Supertourer”印花非常吸睛。車身側面的造型也十分簡潔，高高聳立的涉水喉，較高的車身離地間隙，都保證了它極高的越野通過性。
車尾裸露的粗壯的拖車鉤與車身的大梁相連，可承受更大的壓力。至於絞盤底座以及車頂行李架，則是長途越野非常實用的裝備。
內部
2019款豐田陸巡LC70 皮卡的內部空間採用了符合人體工程學的設計理念，內部空間非常充裕，設計比較簡潔，並沒有過多的去為了突出線條結構，保持了豐田車型的一貫風格。至於內飾佈局，總的來說改動不大，畢竟對“爺爺級”的汽車要求不能太高，你可以指望他內力深厚，但你不能期待他說的了Rap，跳得了街舞。
不過作為一輛歷久彌新，老當益壯的汽車，新款皮卡裝有最新Alpine源觸屏裝置以及多聲道音響系統，揚聲器更是佈滿每個車門。這樣一來，行車過程中，乘駕人員皆可沉浸在美妙的音樂裡，汽車所發出的噪音和所帶來的顛簸感也不那麼明顯了。
傳動系統
2019款豐田LC70皮卡搭載一臺4.5升渦輪增壓柴油發動機，最大功率202馬力，峰值扭矩430牛·米。新車不僅全面升級排氣裝置和發動機控制單元，還在發動機艙放置了兩塊電池：一塊標準電池，一塊較小的80安培電池。後者的主要作用是向一些額外耗電設備提供能量。此外，為了以防萬一，新車還裝載了一臺交流發電機，這樣，在不啟動汽車的狀態下也可以啟動第一塊電池，滿足車內日常充電、聽歌等消遣需求。
好車總是經得起時間的考驗的，豐田LC70系列就是眾多好車中的一員。如今，這款年頭甚久的汽車迎來了最新款的皮卡！那不知“保守派”的它這次會不會為大家帶來驚喜呢？
外觀
2019款豐田蘭德酷路澤LC70 皮卡車外觀造型十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去，給人方正持穩的感覺。前臉寬大的黑色保險槓造型給人力量感和安全感，前大燈升級為LED燈組，巨大方正的大燈造型和前臉造型相得益彰，顯得霸氣十足。
整車“黑藍配”並不是常見的越野車配色，但視覺效果非常好，側裙大面積“Supertourer”印花非常吸睛。車身側面的造型也十分簡潔，高高聳立的涉水喉，較高的車身離地間隙，都保證了它極高的越野通過性。
車尾裸露的粗壯的拖車鉤與車身的大梁相連，可承受更大的壓力。至於絞盤底座以及車頂行李架，則是長途越野非常實用的裝備。
內部
2019款豐田陸巡LC70 皮卡的內部空間採用了符合人體工程學的設計理念，內部空間非常充裕，設計比較簡潔，並沒有過多的去為了突出線條結構，保持了豐田車型的一貫風格。至於內飾佈局，總的來說改動不大，畢竟對“爺爺級”的汽車要求不能太高，你可以指望他內力深厚，但你不能期待他說的了Rap，跳得了街舞。
不過作為一輛歷久彌新，老當益壯的汽車，新款皮卡裝有最新Alpine源觸屏裝置以及多聲道音響系統，揚聲器更是佈滿每個車門。這樣一來，行車過程中，乘駕人員皆可沉浸在美妙的音樂裡，汽車所發出的噪音和所帶來的顛簸感也不那麼明顯了。
傳動系統
2019款豐田LC70皮卡搭載一臺4.5升渦輪增壓柴油發動機，最大功率202馬力，峰值扭矩430牛·米。新車不僅全面升級排氣裝置和發動機控制單元，還在發動機艙放置了兩塊電池：一塊標準電池，一塊較小的80安培電池。後者的主要作用是向一些額外耗電設備提供能量。此外，為了以防萬一，新車還裝載了一臺交流發電機，這樣，在不啟動汽車的狀態下也可以啟動第一塊電池，滿足車內日常充電、聽歌等消遣需求。
總的來說，這款皮卡車和現如今SUV的發展背道而馳，沒有複雜的電子系統，不求舒適只求可靠實用。LC70系列車型向來追求的都是極致越野，簡單可靠才是它的主旋律，非承載式的車身、強悍的底盤、也讓它的越野表現無懈可擊。豐田LC70能存活到今天，在幾十年的時間裡外觀和內部結構基本沒有任何變化，也取決於市場的需求、用戶的認可，是迄今少有的仍在堅持著最初的夢想的強悍越野車型。