'全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火'
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
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陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
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映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
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映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
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陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
內飾方面
全新瑞虎3內飾方面依然保留了之前的設計，但是還是有了小幅度的升級。整體佈局非常簡潔，中控8英寸液晶顯示屏以及自動空調，換裝了全新家族化的三幅式方向盤，空調出風口進行了金色的塗裝，質感十分出色。
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
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陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
內飾方面
全新瑞虎3內飾方面依然保留了之前的設計，但是還是有了小幅度的升級。整體佈局非常簡潔，中控8英寸液晶顯示屏以及自動空調，換裝了全新家族化的三幅式方向盤，空調出風口進行了金色的塗裝，質感十分出色。
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
內飾方面
全新瑞虎3內飾方面依然保留了之前的設計，但是還是有了小幅度的升級。整體佈局非常簡潔，中控8英寸液晶顯示屏以及自動空調，換裝了全新家族化的三幅式方向盤，空調出風口進行了金色的塗裝，質感十分出色。
動力方面
新款瑞虎3動力上中規中矩，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為116馬力，配備5速手動和CVT變速箱。雖說不是十分出色的，但是足夠滿足日常駕駛需求。
全新奇瑞瑞虎3閃亮登場，內外皆有升級，經典車要火
映璇汽車工作室 朱智贏
陪伴是世界上最珍貴的東西，也是生活中不可缺少的一部分。今天我們要說的就是一款陪伴奇瑞走過了風風雨雨的一款功臣車型——奇瑞瑞虎3。憑藉著皮實、省油的特有經濟性，奇瑞瑞虎3獲得了不少好評。作為國產經典小型SUV，已經上市10多年了，也可以說是奇瑞旗下生產時間最長的一款車了，性價比是非常高的。隨著這個顏值即正義的時代，為了跟緊時代的腳步，瑞虎3迎來了大改款。新車的造型延續了老款一貫風格，在細節上有了不小的改變。
外觀方面
新車延續了奇瑞家族式設計，前臉採用了超大尺寸進氣格柵，新款瑞虎3換裝了和瑞虎8相同的超大尺寸大嘴式的進氣格柵，面積佔據了大部分前臉。中間採用了一條穿過LOGO的鍍鉻裝飾條，兩側大燈採用家族化設計。車身側面與尾部基本與現款保持一致，輪轂採用了全新設計，尾部的小揹包備胎造型十分動感。
車身尺寸方面
全新瑞虎3長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510m。
內飾方面
全新瑞虎3內飾方面依然保留了之前的設計，但是還是有了小幅度的升級。整體佈局非常簡潔，中控8英寸液晶顯示屏以及自動空調，換裝了全新家族化的三幅式方向盤，空調出風口進行了金色的塗裝，質感十分出色。
動力方面
新款瑞虎3動力上中規中矩，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為116馬力，配備5速手動和CVT變速箱。雖說不是十分出色的，但是足夠滿足日常駕駛需求。
新款瑞虎3的上市，能讓這款經典車再火一把嗎？我們拭目以待。歡迎留言。