這個日系品牌在國內還是擁有不少忠實粉絲的，但是三菱近幾年的發展可以說讓消費者非常的失望，旗下寥寥幾款車型只有歐藍德的銷量看得過去，曾經實力雄厚的三菱甚至已經到了被淘汰的邊緣。面臨這種嚴峻的形式三菱是終於放大招了，或很快會量產一款設計理念超前的跨界轎跑SUV，新車擁有突出的顏值跟配置再搭配親民的定位，想像國產車一樣以高性價比打動消費者，這款車型就是此前三菱亮相的概念車——三菱GT-PHEV。
雙色車頂+對開門，不足12萬。這款車型自從亮相就有不少消費者在關注，不過長時間未上市打消了不少消費者的熱情，但是以三菱的品質再搭配比國產車還要出色的性價比，的確是有足夠的誘惑力，雖然知道量產之後可能會發生不小的變化，但仍有不少消費者在期盼著這款車型。
現在年輕人是主要消費群體，所以這款車型科幻誇張的轎跑外觀，就是其一大賣點。前臉家族式中網格柵在這款車型上是體現的最為霸氣的一次，比較誇張的造型搭配內部精緻的鍍鉻裝飾，展現出了非常高的檔次。獨特的大燈組擁有極高的原創度以及辨識度，是整個車頭最吸引眼球的部分，尤其是頂部的led日行燈設計的非常高級，然後豎直的大燈為方正的8字造型確實獨特，而且內部均為led光源照明效果足夠優秀，在底部凸出的保險槓上面還配備特別精緻的霧燈組，由四顆漂亮的led燈珠構成也非常的顯眼。
側身相比前臉還算比較低調的，側面採用了跨界轎跑SUV的溜背設計，然後還有全懸浮式雙色車頂、頂級豪華車才有的高檔對開門設計，說比卡宴還漂亮一點都沒有誇張的成分。然後整個車身一氣呵成，把手都採用了隱藏式設計，讓這款新車具備與生俱來的高貴感，當然量產之後肯定會有所縮減但依然讓人期待。車尾部分凹凸有致，看上去層次分明也非常的霸氣，然後還配備有貫穿式一體尾燈、精緻的鍍鉻裝飾、等也是特別招人喜歡。
然後這款概念車在內飾設計部分已經極為接近量產，並沒有三菱其他概念車極為浮誇的造型，整個內飾都是由大量的真皮加軟質搪塑材料構成，具備著不錯的檔次感，而且為了迎合年輕消費者採用拼接撞色的個性設計。超大尺寸的全液晶儀表是內飾最大的亮點，不僅可以顯示特別全面的行車信息，而且將娛樂功能也融入其中，通過左手邊的觸控小屏幕控制特別有科技感。另外內飾還有旋鈕換擋、電子手剎、手機無線充電、駕駛模式選擇、座椅加熱等等大量電子設備，都展現出這款新車厚道的一面。
在空間表現上這款車型也是極為突出，長寬高分別為4653mm*1883mm*1720mm，軸距達到2700mm，出色的軸距跟寬度就註定了這款車型貢獻的優秀，在緊湊級車型當中絕對是極為寬敞的一款，而且這款車型的座椅承託性以及包裹性都是非常的合理，可以擁有完美的駕乘體驗。最後動力設計上，新車將提供一套由一臺汽油發動機加三臺電動機構成的插電式混合動力系統，其最大輸出功率能夠達到149KW，並且還配備有四驅車型供消費者選擇，電量充足時可提供一個百公里1.9L左右的超低油耗，新車量產之後也會有1.5T動力加入。
三菱GT-PHEV這款車型確實是有讓消費者期待的理由，新車或將以不足12萬的其售價量產上市顯然是特別的有誠意，雖然量產之後新車肯定會有不少的縮減，但依然讓我們非常期待的一個目標。
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