'SUV界的豪華跑車！19款保時捷卡宴轎跑SUV科技感較強買到就是賺到'
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
19款保時捷卡宴最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
19款保時捷卡宴最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
19款保時捷卡宴最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。
19款保時捷卡宴犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
19款保時捷卡宴最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。
19款保時捷卡宴犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。
保時捷卡宴採用縱置發動機佈局的全時四驅系統，發動機的動力通過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高級狀態，此時中央差速器鎖閉，位於後橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪通過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。從下面的視頻中可以看出，卡宴很輕鬆的通過了滑輪組測試，四驅性能值得肯定。
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
19款保時捷卡宴最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。
19款保時捷卡宴犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。
保時捷卡宴採用縱置發動機佈局的全時四驅系統，發動機的動力通過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高級狀態，此時中央差速器鎖閉，位於後橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪通過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。從下面的視頻中可以看出，卡宴很輕鬆的通過了滑輪組測試，四驅性能值得肯定。
【佰咖汽車·進口新車資訊】19款保時捷卡宴的車身線條十分流暢，也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面，新車採用了與Panamera 相同的貫穿式LED尾燈組，車尾的三維立體“Porsc he”標誌與燈組融為一體，當在夜晚點亮時，辨識度會得到進一步提升。
19款保時捷卡宴最吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗髒，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。並且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。
19款保時捷卡宴犀利的操控也值得大家讚賞，方向盤感覺很小卻更快，能傳遞更大的轉向扭矩，一切的細節都挑戰你的腎上激素，當你座入車體裡你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植，三環式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統、所有的裝備都演繹著保時捷風格。
保時捷卡宴採用縱置發動機佈局的全時四驅系統，發動機的動力通過位於中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式，測試時將越野模式至於最高級狀態，此時中央差速器鎖閉，位於後橋的差速器由電子系統進行控制，對四個車輪通過電子系統進行輔助控制，將空轉的車輪進行剎車，從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。從下面的視頻中可以看出，卡宴很輕鬆的通過了滑輪組測試，四驅性能值得肯定。
為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。獲取更多佰咖汽車新鮮資訊請點擊下方<瞭解更多>。