紅牛顧問赫莫特-馬科與本田賽車運動總經理山本政志在週二會面，兩人討論了本田為小紅牛提供引擎的可能，據說進展順利。如果小紅牛配備本田F1動力，有可能也會裝上邁凱倫的變速箱。
被索伯撕毀合約之後，本田非常渴望能夠簽下一支客戶車隊。因為更豐富的賽道數據有助於提升引擎研發效率，也利於打消邁凱倫的疑慮。
儘管小紅牛與雷諾的引擎供應協議持續到2018賽季，但這支意大利車隊依舊是日本製造商的首要潛在客戶。
山本政志負責本田賽車運動預算，直接向本田董事會負責，而馬科在紅牛車隊也擁有極大話語權，兩人的會談擁有重要意義。據說週二的會談取得了良好的成果，主要議題是小紅牛與本田在2018賽季的合約。如果日本人能夠證明性能和可靠性，馬科甚至有興趣將大紅牛的引擎也更換為本田。
紅牛曾在2015賽季末與雷諾鬧僵，與本田、梅賽德斯和法拉利都有過接觸，但最終仍然選擇了由泰格-豪雅貼牌的雷諾引擎。
紅牛至今依舊對雷諾引擎的表現不滿，如果邁凱倫選擇與本田分手，那麼兩支紅牛車隊極有可能成為本田在F1的主要合作伙伴。
如果小紅牛與本田最終達成了2018賽季引擎協議，那麼還需要簽下變速箱合約。據說，邁凱倫可能會為本田引擎配套，為日本人的客戶車隊提供變速箱。
本田尋求更多客戶車隊，符合邁凱倫的利益，因此英國車隊應該會表示支持。但有消息稱，邁凱倫並不希望大紅牛換用本田引擎，否則將舉手反對。
邁凱倫與本田在2018賽季仍有合約在身，但邁凱倫已多次威脅拋棄日本製造商。與此同時，梅賽德斯和法拉利明確表示不會為邁凱倫提供動力，如若離開本田，雷諾將是邁凱倫的唯一選擇。
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