一級方程式賽車專門設計了速度和空氣動力學效率，這就是為什麼他們通常看起來不像來自與他們共同的名字的製造商的汽車。但是，我們在Budget Direct的朋友認為，F1賽車應該類似於他們的路途同行，因此嘲笑了幾個結合兩者的賽車。
豐田普銳斯
雖然它搭載了標誌性的紅色，綠色和白色賽車，但豐田Prius看起來很不錯，配備了後排的一級方程式賽車，並且兩邊都是敞開的輪子。在這個名單上，它可能擁有的其他汽車唯一的優勢就在於它的車載攝像頭和安裝在前格柵上的雷達系統，在軌道上提供了一個更容易的導航。
特斯拉模型S
特斯拉並沒有出現一個官方的賽車隊，而是設計師們在F1 型的S型車上，與普銳斯類似，電動轎車借用了一個巨大的後翼，半開輪身體的兩側，被拉伸的擋泥板保護，並在汽車的前部分有大量的分離器。一個英俊的紅色和白色的衣服與特斯拉標誌正面和中心在發動機罩上完成包裝。
斯巴魯WRX
雖然斯巴魯已經看到大部分的賽車成功離開人行道，但設計師認為，以前的WRX將會成為賽道成功的完美平臺。買車賣車從汽車之聲開始！WRX身穿藍色和黃色的斯巴魯吊牌，配備了一個巨大的機翼，一個積極的前部分離器，以及大量開放的輪子。
勞斯萊斯幻影
羅爾斯·羅伊斯在電路上的實力並不完全知道。不過，勞斯萊斯Phantom F1車肯定會...有趣。買車賣車從汽車之聲開始！這個概念使用了一個巨大的前部分離器，一個同樣令人生畏的後翼，並且暴露的輪子，當然是以某種方式來管理這個龐大的身體。
保時捷911
50多年的發展使得保時捷911成為道路上最具代表性的汽車之一，而馬克賽車隊也不是一半。所以不用從一開始就搭建一輛F1車，為什麼不把911作為跳點呢？這裡所描繪的概念正是這樣，使用911車身的一組F1車輪，整個空氣動力學，甚至一個馬蒂尼賽車服。
奧迪R8
在奧迪R8一直以來它的概念在賽道上取得了成功，但是在呈現藝術家預算直接認為超級跑車可以使用更是一個賽車改造的。買車賣車從汽車之聲開始！後面坐落著一個巨大的後翼，奧迪體育標誌顯著突出，重點是開放的輪子和一個積極的新的前部分離器。
福特野馬
設計師似乎自然會選擇美國小馬選擇的成功，並將其變成一個鐵桿，無廢話的F1賽車，在賽道上取得成功。買車賣車從汽車之聲開始！這個特殊的例子，一個1968年的謝爾比GT500 KR，看起來很激進，配備F1機翼和輪子。
Smart ForTwo
Smart ForTwo是一個只有106.1英寸（2.7米）的車型，但是仍然看起來很有挑戰性。買車賣車從汽車之聲開始！一個巨大的前分配器，一個空氣動力後翼和敞開的輪子給了智能車更多的種族準備的外觀。
吉普牧馬人
該吉普牧馬人可能是對線索比它在賽道上更加舒適，但是設計師們仍然給了它一個F1改造。一個巨大的前分配器，一個空氣動力後翼和一些厚重的賽車輪將搖滾SUV變成軌道機。這麼多賽車，你都喜歡麼？歡迎關注評論收藏轉發（文/汽車之聲）