R8這具V10引擎本體是採用與Lamborghini Gallardo相同的5.2升自然進氣本體，在LP560-4上時期時擁有560hp的最大輸出，不過到了Audi R8 V10卻僅剩下525hp，不過這一切都是戰略上的考察，全球限量333臺的Audi R8 GT，就將馬力封印解除，560hp/55.1kgm的最大動力已達到與LP560-4相同。
R8這具V10引擎本體是採用與Lamborghini Gallardo相同的5.2升自然進氣本體，在LP560-4上時期時擁有560hp的最大輸出，不過到了Audi R8 V10卻僅剩下525hp，不過這一切都是戰略上的考察，全球限量333臺的Audi R8 GT，就將馬力封印解除，560hp/55.1kgm的最大動力已達到與LP560-4相同。
不過這樣的動力面對近年千匹馬力的車界，只有被當好玩的份，因此知名改裝Underground Racing就要來為R8施以魔法，Underground Racing將這具V10引擎卸下並且植入雙渦輪增壓套件，並且將活塞換上可承受渦輪增壓的鍛造品，電腦部分採用Motec可程式電腦同時改寫變速箱計算機程序，差速器也一併更換上Helix強化版本，如此一來Underground Racing就可放心的將動力設定調校至2000hp的境界，直接較原廠多了快四倍的動力。
R8這具V10引擎本體是採用與Lamborghini Gallardo相同的5.2升自然進氣本體，在LP560-4上時期時擁有560hp的最大輸出，不過到了Audi R8 V10卻僅剩下525hp，不過這一切都是戰略上的考察，全球限量333臺的Audi R8 GT，就將馬力封印解除，560hp/55.1kgm的最大動力已達到與LP560-4相同。
不過這樣的動力面對近年千匹馬力的車界，只有被當好玩的份，因此知名改裝Underground Racing就要來為R8施以魔法，Underground Racing將這具V10引擎卸下並且植入雙渦輪增壓套件，並且將活塞換上可承受渦輪增壓的鍛造品，電腦部分採用Motec可程式電腦同時改寫變速箱計算機程序，差速器也一併更換上Helix強化版本，如此一來Underground Racing就可放心的將動力設定調校至2000hp的境界，直接較原廠多了快四倍的動力。