'越長越像911，保時捷718 Cayman GT4 RS曝光'
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
這款新車型看前綴就知道，它是在保時捷718 Cayman GT4車型的基礎上進行打造，並加入了許多誇張的空氣動力套件，畢竟“RS”代表著更強悍的性能，而它也是保時捷718系列首次運用“RS”標識的車型。
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
這款新車型看前綴就知道，它是在保時捷718 Cayman GT4車型的基礎上進行打造，並加入了許多誇張的空氣動力套件，畢竟“RS”代表著更強悍的性能，而它也是保時捷718系列首次運用“RS”標識的車型。
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
這款新車型看前綴就知道，它是在保時捷718 Cayman GT4車型的基礎上進行打造，並加入了許多誇張的空氣動力套件，畢竟“RS”代表著更強悍的性能，而它也是保時捷718系列首次運用“RS”標識的車型。
我們還發現了一點，新車前蓋上那兩個進氣口設計似乎也是來源於上一代911 GT3 RS的設計。同時，車窗後部位置還加入了鯊魚鰭狀的導流槽，而尾部那碩大的後擾流板尤為搶眼，不過這個後擾流板還僅為測試版本，還不是最終造型。
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
這款新車型看前綴就知道，它是在保時捷718 Cayman GT4車型的基礎上進行打造，並加入了許多誇張的空氣動力套件，畢竟“RS”代表著更強悍的性能，而它也是保時捷718系列首次運用“RS”標識的車型。
我們還發現了一點，新車前蓋上那兩個進氣口設計似乎也是來源於上一代911 GT3 RS的設計。同時，車窗後部位置還加入了鯊魚鰭狀的導流槽，而尾部那碩大的後擾流板尤為搶眼，不過這個後擾流板還僅為測試版本，還不是最終造型。
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
這款新車型看前綴就知道，它是在保時捷718 Cayman GT4車型的基礎上進行打造，並加入了許多誇張的空氣動力套件，畢竟“RS”代表著更強悍的性能，而它也是保時捷718系列首次運用“RS”標識的車型。
我們還發現了一點，新車前蓋上那兩個進氣口設計似乎也是來源於上一代911 GT3 RS的設計。同時，車窗後部位置還加入了鯊魚鰭狀的導流槽，而尾部那碩大的後擾流板尤為搶眼，不過這個後擾流板還僅為測試版本，還不是最終造型。
如果不是犀利的前燈組以及扁平且上翹的尾部設計，還真有可能將它當成是保時捷911。
▶保時捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光
▶718系列首款運用“RS”標識的車型
▶外觀採用眾多誇張的空氣動力套件
保時捷911和保時捷718的關係，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時捷發佈的幾款718新車型，卻不難發現現在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。
就如海外媒體於近日拍攝到的這款全新保時捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。
這款新車型看前綴就知道，它是在保時捷718 Cayman GT4車型的基礎上進行打造，並加入了許多誇張的空氣動力套件，畢竟“RS”代表著更強悍的性能，而它也是保時捷718系列首次運用“RS”標識的車型。
我們還發現了一點，新車前蓋上那兩個進氣口設計似乎也是來源於上一代911 GT3 RS的設計。同時，車窗後部位置還加入了鯊魚鰭狀的導流槽，而尾部那碩大的後擾流板尤為搶眼，不過這個後擾流板還僅為測試版本，還不是最終造型。
如果不是犀利的前燈組以及扁平且上翹的尾部設計，還真有可能將它當成是保時捷911。
當然，說它越來越像911，不單只是外表，動力性能也慢慢地追上了。雖然目前官方暫時還沒有公佈這款保時捷718 Cayman GT4 RS的詳細動力信息，但作為參考，原版保時捷718 Cayman GT4搭載的是4.0L H6自然吸氣發動機，最大馬力為420匹，峰值扭矩為420牛·米，匹配6速手動變速箱。而保時捷718 Cayman GT4 RS既然是作為性能升級版，那麼到時候它將會擁有更強大的動力性能。
網友熱評：
@ui阿哥哥：選配完落地估計要150萬-160萬，買911算了。
@你們很驕傲：真的越來越像了，到時候估計會有高手改成911的殼。
@kk007875：這車絕對的Dream Car，後置六缸大排自吸高轉發動機，手動變速箱，車子又比911小，就是買不起。