· 雷諾梅甘娜陣容進一步擴大，又新增運動版車型。
· 配備四輪轉向系統（4CONTROL）和新的發動機，還有不同的變速器和底盤可供選擇。
· 卓越的操控性，動力驅動裝置專門針對公路和賽道進行了改進。
· 新顏色、寬輪距、保險槓和尾翼、這一車型視覺照明、更顯運動活力。
· 技術源於賽車運動——專為喜歡駕駛感覺的人而生
法蘭克福，9月12日——雷諾今天推出了全新梅甘娜 R.S.，成為這款偶像級車型的第三代產品。這款車搭載一種新型燃油直噴的渦輪增壓發動機，動力更強勁。該款渦輪增壓發動機為四缸1.8升（1798cc），在6000轉/分時峰值扭矩為390Nm，最大動力為280hp（205kw），這些數據充分證明它是同類發動機中的佼佼者。全新梅甘娜 R.S. 配備了同級車裡全球首例的4CONTROL四輪轉向技術，運動版車款在通過急彎時具備出色的操控性，同時全新梅甘娜 R.S.在高速行駛時的轉彎穩定性也令人印象深刻。
“車輛性能是我們的客戶在購買梅甘娜 R.S. 時的主要考慮因素，而全新梅甘娜 R.S.採用的風格和技術甚至能進一步為客戶提供真正無與倫比的駕駛樂趣。我們的目標是希望全新梅甘娜 R.S.能憑藉其搭載4CONTROL技術的底盤成為市場的標杆，持續引領C級緊湊型運動汽車市場。”雷諾運動汽車部總經理Patrice Ratti說。
一輛源於雷諾賽車運動激情，彰顯雷諾專業技術的汽車
全新梅甘娜 R.S.的不同之處在於它受到了拉力賽的啟發，採用了四個液壓止動狀塊。這種配置令該車的Cup版本在所有類型的道路上都具備最佳處理效率，同時該車運動版本的舒適度也在同類車型中遙遙領先。完全重新設計的獨立轉向軸前懸架讓全新梅甘娜 R.S.指向更精確，而Cup版的Torsen抗滑差速器則提高了牽引力和轉彎速度。這也是首次有兩種指定類型的變速器可以供全新全新梅甘娜 R.S.選擇，即六速手動變速箱或在方向盤上安裝有換檔變速桿的六速EDC雙離合器變速器。
客戶也可使用R.S.監控車載遙測技術，除了比以往更方便客戶使用外，該技術還進行了升級，升級後裝載了一個“專家”模式，從而允許用戶連接相機、拍攝行駛過程、回放、分析數據、以及在社交媒體上分享他們的圖片。
以完美設計提升運動性能
為實現更強的抓地性能和高品質動力，新款梅甘娜 R.S.更寬，其特點是採用18 或19英寸的新車輪，輪距和座位更寬。通過一個寬的進氣口向熱交換器輸送氣流，從而使發動機快速冷卻，同時對後擾流器進行了重新設計，以產生額外的下壓力。
全新梅甘娜 R.S. 的風格融合了大量賽車領域的因素，包括尾部擴散器、F1風格的前葉和雷諾運動反覆採用的3D蜂巢式格柵。同時，撐壓加工的極具美感的兩翼是雷諾梅甘娜的顯著標志，這也通過R.S. 版本的寬翼和輪距得以突出。雷諾運動的獨家專利——R.S. 視覺照明技術——帶給您賽車般的感受，並提供了同類車型中從未有過的照射效果。
全新梅甘娜 R.S.極具運動賽車和運動版汽車共有的雷諾運動賽車的家族特徵，而且是第一款彰顯這種特性的量產車。在外飾方面，運動版汽車的車身顏色增加了極具動感色彩的——主調橙。在內飾方面，則有配備一體化頭枕的運動前排座椅、炭灰色的裝飾、紅頂拼接、織物或阿爾坎塔拉® 裝飾，R.S. 標誌等。
運動款梅甘娜
與梅甘娜系列其他車型一樣，全新梅甘娜 R.S.配備有雷諾的MULTI-SENSE車載娛樂系統，該系統讓駕駛者可以在五種駕駛模式之間選擇：舒適模式、常規模式、運動模式、賽車模式和個性模式。全新梅甘娜 R.S.還配備了一套駕駛輔助系統（ADAS），駕駛者可以利用R-LINK 2控制面板來激活或關閉該系統。
2018年底，雷諾運動將推出新款梅甘娜 R.S的“Trophy”版本（300馬力）。
全新梅甘娜 R.S. 將於2017年12月開始起訂。
關於雷諾集團
成立於1898年的雷諾，至今已經成為擁有諸多品牌的國際汽車集團，是歐洲第二大汽車製造商。雷諾在127個國家銷售汽車，2016年銷量達320萬臺。雷諾集團在全球你範圍內擁有36個製造工廠和12700個銷售點，員工人數達12萬名。為了迎接未來科技發展的挑戰，並保持利潤的持續增長，近年來，雷諾積極致力於全球市場的合作與開發，包括加強旗下三個主要品牌雷諾（Renault）、達契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）的優勢互補、充分發揮電動車的研發優勢、強化與日產、伏爾加（AVTOVAZ）以及戴姆勒（Daimler）的合作關係等。雷諾在世界一級方程式錦標賽中擁有一支新的車隊，並全力投入國際汽聯電動方程式賽車錦標賽。雷諾將賽車運動視為提升創新、品牌形象和知名度的重要工具。