'電動化強勢來襲！2019法蘭克福車展12款重磅新車前瞻'
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
選擇致敬Pony作為進軍電動車市場的里程碑，不得不說現代在延續品牌精神與歷史上做足了功夫。關於45電動概念車還有許多細節尚未公佈，只有等待9月10日的車展發佈會了。
現代此前還預告將在法蘭克福車展推出一款全新電動賽車，這輛電動賽車是由總部設立在德國Alzenau的現代賽車部門進行設計與開發，彰顯其進軍電動車領域的決心。
8、MINI Countryman ALL4 PHEV
2019年是MINI建廠60週年，總產量突破千萬輛大關後，品牌也開始轉型，以MINI Cooper SE迎接純電動時代。
在法蘭克福車展上，除了MINI Cooper SE領銜展出，採用插電式混合動力的MINI Cooper S E Countryman ALL4也將與世人見面。
身為品牌旗下第一款PHEV，MINI Cooper S E Countryman ALL4曾在2016年洛杉磯車展首度現身，然後於2017年上市。如今全新升級後，純電動續航里程提升了30%，達到55至57公里的水平。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
選擇致敬Pony作為進軍電動車市場的里程碑，不得不說現代在延續品牌精神與歷史上做足了功夫。關於45電動概念車還有許多細節尚未公佈，只有等待9月10日的車展發佈會了。
現代此前還預告將在法蘭克福車展推出一款全新電動賽車，這輛電動賽車是由總部設立在德國Alzenau的現代賽車部門進行設計與開發，彰顯其進軍電動車領域的決心。
8、MINI Countryman ALL4 PHEV
2019年是MINI建廠60週年，總產量突破千萬輛大關後，品牌也開始轉型，以MINI Cooper SE迎接純電動時代。
在法蘭克福車展上，除了MINI Cooper SE領銜展出，採用插電式混合動力的MINI Cooper S E Countryman ALL4也將與世人見面。
身為品牌旗下第一款PHEV，MINI Cooper S E Countryman ALL4曾在2016年洛杉磯車展首度現身，然後於2017年上市。如今全新升級後，純電動續航里程提升了30%，達到55至57公里的水平。
9、奧迪AI:Trail Quattro電動越野概念車
2019法蘭克福國際車展期間，奧迪將帶來一款未來感十足的電動越野概念車——奧迪AI:TRAIL。此外，奧迪PB18 e-tron、奧迪AI:ME概念車型，奧迪全新Formula E 賽車——奧迪e-tron FE06也將係數亮相。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
選擇致敬Pony作為進軍電動車市場的里程碑，不得不說現代在延續品牌精神與歷史上做足了功夫。關於45電動概念車還有許多細節尚未公佈，只有等待9月10日的車展發佈會了。
現代此前還預告將在法蘭克福車展推出一款全新電動賽車，這輛電動賽車是由總部設立在德國Alzenau的現代賽車部門進行設計與開發，彰顯其進軍電動車領域的決心。
8、MINI Countryman ALL4 PHEV
2019年是MINI建廠60週年，總產量突破千萬輛大關後，品牌也開始轉型，以MINI Cooper SE迎接純電動時代。
在法蘭克福車展上，除了MINI Cooper SE領銜展出，採用插電式混合動力的MINI Cooper S E Countryman ALL4也將與世人見面。
身為品牌旗下第一款PHEV，MINI Cooper S E Countryman ALL4曾在2016年洛杉磯車展首度現身，然後於2017年上市。如今全新升級後，純電動續航里程提升了30%，達到55至57公里的水平。
9、奧迪AI:Trail Quattro電動越野概念車
2019法蘭克福國際車展期間，奧迪將帶來一款未來感十足的電動越野概念車——奧迪AI:TRAIL。此外，奧迪PB18 e-tron、奧迪AI:ME概念車型，奧迪全新Formula E 賽車——奧迪e-tron FE06也將係數亮相。
奧迪並沒有透露AI:Trail Quattro的相關細節，只宣稱這是一臺電力驅動的越野車。
車型名稱中的Quattro，意味著標配四驅系統，動力配置尚未公佈 。
10、紅旗電動超跑
紅旗日前發佈了旗下首款超級跑車的預告圖，新車將在法蘭克福車展全球首發。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
選擇致敬Pony作為進軍電動車市場的里程碑，不得不說現代在延續品牌精神與歷史上做足了功夫。關於45電動概念車還有許多細節尚未公佈，只有等待9月10日的車展發佈會了。
現代此前還預告將在法蘭克福車展推出一款全新電動賽車，這輛電動賽車是由總部設立在德國Alzenau的現代賽車部門進行設計與開發，彰顯其進軍電動車領域的決心。
8、MINI Countryman ALL4 PHEV
2019年是MINI建廠60週年，總產量突破千萬輛大關後，品牌也開始轉型，以MINI Cooper SE迎接純電動時代。
在法蘭克福車展上，除了MINI Cooper SE領銜展出，採用插電式混合動力的MINI Cooper S E Countryman ALL4也將與世人見面。
身為品牌旗下第一款PHEV，MINI Cooper S E Countryman ALL4曾在2016年洛杉磯車展首度現身，然後於2017年上市。如今全新升級後，純電動續航里程提升了30%，達到55至57公里的水平。
9、奧迪AI:Trail Quattro電動越野概念車
2019法蘭克福國際車展期間，奧迪將帶來一款未來感十足的電動越野概念車——奧迪AI:TRAIL。此外，奧迪PB18 e-tron、奧迪AI:ME概念車型，奧迪全新Formula E 賽車——奧迪e-tron FE06也將係數亮相。
奧迪並沒有透露AI:Trail Quattro的相關細節，只宣稱這是一臺電力驅動的越野車。
車型名稱中的Quattro，意味著標配四驅系統，動力配置尚未公佈 。
10、紅旗電動超跑
紅旗日前發佈了旗下首款超級跑車的預告圖，新車將在法蘭克福車展全球首發。
11、SUV概念車WEY-S
長城汽車高端汽車品牌WEY將帶來全新SUV概念車WEY-S，這是一款純電動車。有關該車的動力參數的信息目前還沒有透露。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
選擇致敬Pony作為進軍電動車市場的里程碑，不得不說現代在延續品牌精神與歷史上做足了功夫。關於45電動概念車還有許多細節尚未公佈，只有等待9月10日的車展發佈會了。
現代此前還預告將在法蘭克福車展推出一款全新電動賽車，這輛電動賽車是由總部設立在德國Alzenau的現代賽車部門進行設計與開發，彰顯其進軍電動車領域的決心。
8、MINI Countryman ALL4 PHEV
2019年是MINI建廠60週年，總產量突破千萬輛大關後，品牌也開始轉型，以MINI Cooper SE迎接純電動時代。
在法蘭克福車展上，除了MINI Cooper SE領銜展出，採用插電式混合動力的MINI Cooper S E Countryman ALL4也將與世人見面。
身為品牌旗下第一款PHEV，MINI Cooper S E Countryman ALL4曾在2016年洛杉磯車展首度現身，然後於2017年上市。如今全新升級後，純電動續航里程提升了30%，達到55至57公里的水平。
9、奧迪AI:Trail Quattro電動越野概念車
2019法蘭克福國際車展期間，奧迪將帶來一款未來感十足的電動越野概念車——奧迪AI:TRAIL。此外，奧迪PB18 e-tron、奧迪AI:ME概念車型，奧迪全新Formula E 賽車——奧迪e-tron FE06也將係數亮相。
奧迪並沒有透露AI:Trail Quattro的相關細節，只宣稱這是一臺電力驅動的越野車。
車型名稱中的Quattro，意味著標配四驅系統，動力配置尚未公佈 。
10、紅旗電動超跑
紅旗日前發佈了旗下首款超級跑車的預告圖，新車將在法蘭克福車展全球首發。
11、SUV概念車WEY-S
長城汽車高端汽車品牌WEY將帶來全新SUV概念車WEY-S，這是一款純電動車。有關該車的動力參數的信息目前還沒有透露。
12、拜騰BYTON M-Byte首款量產車
拜騰將在法蘭克福車展上首次亮相M-Byte，並公佈企業最新進展。
2019法蘭克福國際車展9月10日即將拉開帷幕，面對更趨嚴苛的排放法規，各大車企正在加速向電動化轉型，寶馬、奔馳、奧迪、大眾等主流車企均以最強電動車陣容參展，紅旗、WEY、拜騰等中國品牌也將帶來新車首發，為此，蓋世汽車對12款重磅新車進行盤點提前預覽。
1、大眾ID.3
大眾ID電動車系列首款新車ID.3預定在法蘭克福車展全球首發，大眾在官網上公佈了發表前最後一次官方照和相關信息，ID.3將是繼Beetle和Golf之後，大眾第3個最重要的標誌性產品，它具備全新的外觀和內飾設計，靈活的動態操控，以及寬敞的空間。
ID.3定位為緊湊型純電動車，三個版本的WLTP工況續航里程分別為330km、420km以及550km，對應電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。
ID.3的價格預計將低於30,000歐元，這意味著它將成為平民買得起的電動車。ID.3預計2019年底前開始量產，第一批車將在2020年中交付。
大眾汽車同時也會展出ID家族系列概念車和實驗車，它們將跟隨ID.3的腳步，陸續發表上市，全都採用大眾MEB電動車平臺。
2、全新大眾e-Up
大眾汽車宣佈將在法蘭克福車展中再推出新款e-Up電動車。
大眾e-Up原來採用18.7kWh鋰離子電池，續航118公里，升級32.3kWh的新電池後，WLTP工況續航達到260公里 。
新款e-Up將比其前代產品便宜許多，德國當地售價為21,975歐元。
3、本田e量產版
2年前，本田汽車曾推出電動概念車Urban EV Concept，今年它的量產版本田 e將進入量產，在2019法蘭克福車展上，本田將推出正式量產版，最終車名就叫做“honda e”。
從最新發布的官方照可以看得出，honda e的造型設計和先前公開的概念車和原型車幾乎沒有太大差別，虛擬的車外後視鏡將被保留，駕駛者可通過兩側的6寸屏幕，看到車外影象。
從已經公開的參數配置看，honda e搭載35.5kWh電池組，續航里程220公里。
目前本田已在英國、德國、法國和挪威等市場，提供在線優先預訂活動，不過尚未公佈售價和交車時間。
4、smart EQ fortwo、EQ forfour
smart EQ fortwo、EQ forfour在展前公開了所有的車型相關信息，其中改變最大的就是外觀設計，內飾也有部分調整，未來將完全實現電動化，僅推出純電動車型。
導入來自forease與forease+的設計元素後，EQ fortwo與EQ forfour的造型看起來更加動感時髦，同時換上了新的LED頭燈。內飾部分則維持了原有的架構，中控臺重新設計後也換上了新的多媒體娛樂系統，搭配8寸彩色觸摸屏，能夠與手機連接。
而動力系統可以說是改變最大、同時卻又是改變最小的地方，之所以改變最大是因為未來不再提供內燃機車型，改變最小的部分則是採用了原有的17.6 kWh鋰電池組，NEDC最大續航距離只有159公里。
5、奔馳EQ概念車
在法蘭克福車展之前，奔馳公佈了EQ概念車的車側線和充滿未來感的內飾設計圖。
奔馳EQ概念車的內部採用獨立四座的設計，儀表板整合進中控臺當中，並配備大屏。車門內手把部位也換上了觸摸屏，除了能夠控制窗戶的開閉，還具備多媒體的控制功能。
除了電動化之外，自動駕駛同樣也是EQ概念車的重要部分，駕駛座前方的蝶形方向盤，在自動駕駛模式下，能夠收進中控臺中，前排兩個座椅也可以向後旋轉。
所有細節還有待奔馳在車展上正式公佈，未來奔馳的量產電動車將會採用全新的MEA平臺生產。
6、蘭博基尼混動超跑Sian
蘭博基尼將在2019法蘭克福車展發佈該品牌有史以來性能最強、加速最快的量產車Sian，同時也是其第一款混動超跑。
Sian是以2017年發表的Terzo Millenio Concept概念車為基礎打造， 命名是來自意大利博洛尼亞語，意思是閃電， 0到100公里加速低於2.8秒。
蘭博基尼以超級電容取代鋰離子電池，這也是混動超跑首次採取這樣的技術，超級電容的效能是同等重量電池的三倍，使用這種解決方案意味著車可以迅速獲得動力提升。
蘭博基尼計劃限量生產63臺的Sian，據說是為紀念品牌於1963年成立，儘管目前官方尚未公佈正式售價，不過這63臺已被預訂一空。
7、現代45電動概念車
現代汽車在法蘭克福車展主秀的是45概念電動車，在外觀設計上將向品牌的經典車型Pony致敬。
對於現代品牌發展史有所瞭解的車迷都知道，Pony是現代真正進軍車壇的先鋒作品，也是當年韓國中產階級的購車首選。
選擇致敬Pony作為進軍電動車市場的里程碑，不得不說現代在延續品牌精神與歷史上做足了功夫。關於45電動概念車還有許多細節尚未公佈，只有等待9月10日的車展發佈會了。
現代此前還預告將在法蘭克福車展推出一款全新電動賽車，這輛電動賽車是由總部設立在德國Alzenau的現代賽車部門進行設計與開發，彰顯其進軍電動車領域的決心。
8、MINI Countryman ALL4 PHEV
2019年是MINI建廠60週年，總產量突破千萬輛大關後，品牌也開始轉型，以MINI Cooper SE迎接純電動時代。
在法蘭克福車展上，除了MINI Cooper SE領銜展出，採用插電式混合動力的MINI Cooper S E Countryman ALL4也將與世人見面。
身為品牌旗下第一款PHEV，MINI Cooper S E Countryman ALL4曾在2016年洛杉磯車展首度現身，然後於2017年上市。如今全新升級後，純電動續航里程提升了30%，達到55至57公里的水平。
9、奧迪AI:Trail Quattro電動越野概念車
2019法蘭克福國際車展期間，奧迪將帶來一款未來感十足的電動越野概念車——奧迪AI:TRAIL。此外，奧迪PB18 e-tron、奧迪AI:ME概念車型，奧迪全新Formula E 賽車——奧迪e-tron FE06也將係數亮相。
奧迪並沒有透露AI:Trail Quattro的相關細節，只宣稱這是一臺電力驅動的越野車。
車型名稱中的Quattro，意味著標配四驅系統，動力配置尚未公佈 。
10、紅旗電動超跑
紅旗日前發佈了旗下首款超級跑車的預告圖，新車將在法蘭克福車展全球首發。
11、SUV概念車WEY-S
長城汽車高端汽車品牌WEY將帶來全新SUV概念車WEY-S，這是一款純電動車。有關該車的動力參數的信息目前還沒有透露。
12、拜騰BYTON M-Byte首款量產車
拜騰將在法蘭克福車展上首次亮相M-Byte，並公佈企業最新進展。
2018年1月，拜騰在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上全球首秀M-Byte概念車，此次2019法蘭克福車展上，拜騰將展示M-Byte最終量產定型的外觀和內飾設計，將看到拜騰創新的產品理念落地成真，包括全球首創的48英寸共享全面屏、位於方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。