想買車的必看！4月銷量軒逸第一，思域墊底，日本車最親民？
哈咯哈咯，大家好
汽車情報組最年輕的編輯雷雷又跟大家見面啦
總有小夥伴們給我們留言，由於自己不太懂車，想知道哪臺車賣的最好，也好跟著“潮流”走，免得被坑。所以今天我就來跟大家聊聊上個月轎車銷量榜中的排名前10的車型。
銷量信息來源網絡，僅供參考
銷量冠軍：東風日產 軒逸
廠商指導價：9.98-16.15萬元
4月銷量：33762臺
在4月份，日產軒逸憑藉33762臺的成績，成功奪得轎車銷量榜冠軍的頭銜，軒逸其實並不算是個“網紅車型”，但憑借皮實、省油、好開、空間大的特點也贏得了消費者的認可，並且在上海車展上，日產也發佈了全新換代軒逸。
新款軒逸在外觀方面採用家族化的V-Motion前臉造型，整體的外觀更加年輕化，並且在內飾方面也進行了升級，脫離了老款車型“老氣橫秋”的設計，相信對於年輕人來說還是很值得期待的。
全新一代軒逸
優惠方面以北京為例，現款車型大約有著3-4萬元的優惠，這個優惠力度加上產品力也難怪能打敗眾多對手成為“銷量王”。
第二名：上汽大眾 朗逸
廠商指導價：10.79-16.19萬元
4月銷量：30739臺
雖說這個月的銷量冠軍被軒逸搶走，但是誰也無法忽視大眾朗逸堪稱“恐怖”的銷量，這臺針對中國市場打造的特供車型，已經牢牢佔據了轎車銷量榜前排的位置，並且在車市銷量整體下滑的情況下，朗逸的銷量相比去年僅僅降低1%，如此穩定的表現也證明了它的實力。
朗逸能夠取得成功，自然有它的道理，最新的MQB平臺替換了原來的PQ34平臺，平臺越新技術越新，帶來的輕量化和舒適性的提升讓它的競爭力更上一層，除此之外，大眾品牌在中國消費者的口碑和親民的價格也成為了它常年保持高銷量的法寶。
優惠方面以北京為例，雖不如軒逸優惠大，但全系也都有著2萬元左右的優惠，性價比也很不錯。
第三名：一汽豐田 卡羅拉
廠商指導價：10.58-17.28萬元
4月銷量：28739臺
和朗逸針對中國市場的方式不同，卡羅拉可是一臺地地道道的“全球車”，從這臺車誕生以來，就是經濟、耐用、省油的代表，在全球範圍內都能夠贏得消費者的喜愛。
雖然銷量相比去年同期下降了10%，但經過全新換代的新款卡羅拉也即將登陸中國市場。造型更加凶悍、年輕的設計，再加上TNGA架構的加持，上市之後如果定價合理，絕對有機會衝擊“銷量王”的位置。
優惠方面以北京為例有著1萬元的力度，對於一臺即將面臨換代的車型，這個優惠力度確實不算很大，如果有想要購買的消費者，雷雷建議：不妨等一等新款車型。
第四名：上汽大眾 桑塔納
廠商指導價：8.69-11.59萬元
4月銷量：26034臺
對於大眾桑塔納，可能很多人的印象還停留在上個世紀，作為“老三樣”中僅有的還能有不錯銷量的它，雖然早已經變得和老款車型不同，但由於有“新技術”加“老名字”還是有不少有情懷的消費者為它買單的。
新桑塔納雖然在整體設計方面稍顯沉悶，但是成熟的內飾和人性化的設計仍然可以獲得不少消費者的青睞，對於追求性價比的消費者是個不錯的選擇，而它也是在榜上為數不多的相比去年銷量取得增長的車型。
優惠方面以北京為例，桑塔納有著2萬元左右優惠，雖然看上去不多，但別忘了，桑塔納的起售價只有8萬元，優惠後的售價確實很有吸引力。
第五名：一汽-大眾 速騰
廠商指導價：12.88-21.88萬元
4月銷量：22492臺
速騰在4月賣出了22492臺，相比去年同期，減少了3000多臺，不過這種情況可以理解為全新速騰剛剛上市，現車並不充足，畢竟截止到現在全新速騰上市還不到2個月。
作為換代車型，全新一代速騰的改變確實不小，軸距達到了2731mm，相比18款增加了80mm，後排的空間也進一步優化。讓速騰也變得更有競爭力了，在我看來熱銷也只是時間問題。
而優惠方面，由於剛剛上市不久，目前僅有2-3千元的優惠。不過相信隨著熱度慢慢降低，大幅優惠還是早晚會來的。雷雷建議：如果不著急用車，可以等3個月到半年左右，如果著急，現在下手也無妨，畢竟優惠也不是那麼容易等到的。
第六名：一汽-大眾 寶來
廠商指導價：9.88-15.60萬元
4月銷量：19192臺
和前邊的新款、換代車型不同，寶來雖然也排名前10，但並沒有在車型方面有多少變化，銷量相比去年僅有1500臺左右的差距，屬於正常波動。
在車型方面，也同樣換裝了MQB平臺，空間更大的同時，在設計上也更加符合年輕人的口味，而在駕駛感受上還是那套穩紮穩打，踏踏實實就是的特點，從銷量看，它確實完成了目標。
優惠方面以北京為例，優惠幅度大約有2萬元左右，不過對於有著“寶來R”信仰的人，買一臺新款寶來代步還是一個不錯的選擇。
第七名：廣汽本田 雅閣
廠商指導價：16.98-25.98萬
4月銷量：17959臺
雅閣這個月的銷量非常喜人，憑藉同比增長131.4%的成績，又一次成為了上榜的10臺車中唯一的中型車。
說實話，10代雅閣有些“生不逢時”，在去年剛剛上市時，就碰到了CR-V等車爆發“機油門”事件，導致去年同期銷量慘不忍睹，但是金子總會發光，在風波過後，憑藉最新的1.5T發動機穩定可靠、耐用和經濟的特點還是重新獲得了消費者的信任。
優惠方面，雅閣優惠不大，以北京為例大約只有5-8千元的優惠，並且就目前情況看，短期內優惠幅度不會增長。
第八名：一汽-大眾 捷達
廠商指導價：7.98-10.68萬元
4月銷量：17935臺
捷達在中國消費者心中和桑塔納一樣也是一款“情懷車”，在國內有著20多年的歷史，累計銷量超過350萬，憑藉“捷達”兩個字就足以贏得消費者的信任。
現在的捷達早已不復當年，從高端的代名詞變成了現在入門的緊湊型代步車，但憑藉最便宜的價格和前輩積攢下的口碑，還是成為越來越多中國家庭的第一臺車。
而在優惠方面，儘管捷達已經足夠便宜，但現在依舊有著2-3萬元的優惠，這麼便宜的價格，加上品牌效應，銷量高也就不足為奇了。
第九名：廣汽豐田 雷凌
廠商指導價：10.78-15.88萬元
4月銷量：17725臺
如果您是個懂車的人，想必一定會知道，雷凌和卡羅拉這兩臺“兄弟車型”在本質上其實就是同一臺車。
不過由於卡羅拉的名聲太響，所以即使是一模一樣的車，雷凌的銷量也會稍遜一籌。但在優惠方面，雷凌相比於卡羅拉就會稍高一些，大約在1.5萬元左右。雷雷建議：如果不是對卡羅拉有情懷，還是買雷凌吧，雖然相差不多，但螞蚱腿也是肉啊！
第十名：東風本田 思域
廠商指導價：11.59-16.99萬元
4月銷量：17513臺
本田思域上市已經3年多了，從一開始只有被玩車人選擇秒天秒地的“神車”，迴歸到了親民、省心、耐用的“買菜車”。銷量方面也非常穩定，甚至比去年同期還有了小幅增長。
圖為小改款後車型
思域在不久之後也將迎來自己的小改款車型，將隱藏式排氣改為中置外露式也會讓它在外形方面也會更加運動，符合更多年輕人的需求。
圖為小改款後車型
而在優惠方面，思域現在即使面臨改款，優惠幅度也只有5-8千元左右，如果您也想購買，不如等等新款上市後再行動。
雷雷有話說
最後總結一下：相信大家也發現了，轎車銷量榜前10里居然有著5臺大眾，可見大眾這個品牌在中國消費者心中的地位，而除大眾外全都是日本品牌，也說明了日系車的影響力越來越大。
好啦，本期的轎車銷量就到這裡了，如果您還有什麼問題歡迎在下方留言給我，咱們下期再見～Ps：下期我們還會有SUV車型的銷量分析，敬請關注哦！