2018年對於上一代軒逸來講是值得紀念的一年，銷量超越了常年霸佔緊湊車型銷量王寶座的大眾朗逸，可謂是爆款中的爆款。即便逼近換代，上一代軒逸在市場上的表現依舊非常出色。基於此，上一代軒逸是老當益壯，搖身一變新軒逸·經典上線與新一代軒逸同堂銷售。這臺由現款軒逸改名升級的緊湊車型會是真正的爆款嗎？疆哥和大家一起來解讀一下。
外觀方面，新車並無多大變化，只是在車尾加入了“Classic”的字標，亮明身份。雖然新軒逸·經典在名字之中帶著經典兩個字，有著復古情懷，但時下新軒逸·經典仍是一種潮流，完全不過時，而且給人穩重舒適的感覺。車身顏色上，新軒逸·經典精簡了配色，只提供摩卡棕、曜石黑、鎢鋼灰、珠光白四種車漆顏色給消費者選擇。
內飾方面，同樣沒有大變化，雖然不華麗，但是依舊是舒適的家居風格，舒適感極強。新軒逸·經典提供舒適版和豪華版兩個配置等級，分別可選5MT和CVT變速箱，形成共四個配置車型。車身尺寸依舊4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，整體的車身尺寸很主流，空間表現還是不錯的。
動力方面，新車搭載了HR16型的1.6L自然吸氣直列四缸發動機，匹配5MT手動和CVT無極變速器，最大輸出功率為126馬力，峰值扭矩為168N·m，滿足國六排放標準，動力表現還是很不錯的，不會遜色於大眾朗逸、豐田卡羅拉的同排量車型。
再來看看售價方面。目前，官方公佈的指導價直降兩萬，售價區間為9.98-11.86萬元。
整體售價區間不算高，外觀仍未過時再加上整車品質也完全對得起這個售價，性價比還是蠻高的，在產品力不輸給競爭對手的情況下，比朗逸、雷凌這些車型的價格還要低上不少，而且後期終端必定還會有優惠政策，按照老軒逸·經典的做法，裸車不到7萬成交是可能的。
但是有優點就會有缺點，壓低價格的結果就是減配了，整體配置稍低，可選擇性略少，沒有了高配車型。總體配置並不算豐富，低配車型連中控大屏都沒有。中控臺區域與檔杆區域的斷層，也是一直被消費者詬病。不過，對於普通家用需求來講，這個配置還是能夠滿足正常的出行需求，特別是有超大後排空間，是非常值得消費者考慮購買的。
眾所周知，去年軒逸拿到了國內轎車年銷量王的稱號，總銷量467638輛，領先朗逸866輛，以微弱優勢奪得國內銷量冠軍。這不得不歸功於軒逸的同堂銷售成功策略。可以看出，不僅只有大眾，日系車也喜歡同堂銷售的策略。
現款換個殼或換個名字繼續賣，延長產品生命週期，同時也增加了車系產品，通過降低入門售價從而提升銷量。軒逸同堂銷售策略就是利用通過大空間以及乘坐舒適性獲得的市場認可，新一代產品升級改造提升競爭力，而老款則通過低定位贏取不同細分市場份額，這樣便可實現雙贏。
總體來說，新軒逸·經典在產品力上都有所升級，而延續同堂銷售策略，能否助力其在與朗逸的角逐中取得優勢，成為真正的爆款中的爆款呢？疆哥相信加上日產適當的終端優惠後，打敗神車大眾不會是太難的事情，你覺得呢？