導讀：20~25萬級的MPV車型當中，別克GL8，本田奧德賽和艾力紳在國內的知名度很高，這三款車型的銷量每個月的表現也是非常不錯的，而且對於這樣的一些商務車型，保值率都是非常高的，前幾天筆者身邊的一位朋友購買了一臺混動版的本田奧德賽，我朋友高速我其實本來是打算購買一臺二手車，但因為二手車的價格實在是比較高，還不如買一臺新車划算，而且新款車型還有油電混合的版本，油耗會很低，下面我們就聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何
導讀：20~25萬級的MPV車型當中，別克GL8，本田奧德賽和艾力紳在國內的知名度很高，這三款車型的銷量每個月的表現也是非常不錯的，而且對於這樣的一些商務車型，保值率都是非常高的，前幾天筆者身邊的一位朋友購買了一臺混動版的本田奧德賽，我朋友高速我其實本來是打算購買一臺二手車，但因為二手車的價格實在是比較高，還不如買一臺新車划算，而且新款車型還有油電混合的版本，油耗會很低，下面我們就聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何
買一臺七座版的MPV車型是因為家裡人多麼，有了二胎之後家裡的那臺日產奇駿就不能滿足日常出行了，所以就把奇駿賣掉之後買了混動版的本田奧德賽，國六標準實施之後，本田奧德賽所推出的混沌版車型，其實搭載的是一臺2.0L的發動機，當時銷售告訴我如果是選擇2.4L的車型只能選擇二手車了，因為二手車的價格比較高，混動版的車型又比較省油，所以最終就選擇了一臺自動擋中配的車型，新款奧德賽在整車的外觀設計上還是非常耐看的。
導讀：20~25萬級的MPV車型當中，別克GL8，本田奧德賽和艾力紳在國內的知名度很高，這三款車型的銷量每個月的表現也是非常不錯的，而且對於這樣的一些商務車型，保值率都是非常高的，前幾天筆者身邊的一位朋友購買了一臺混動版的本田奧德賽，我朋友高速我其實本來是打算購買一臺二手車，但因為二手車的價格實在是比較高，還不如買一臺新車划算，而且新款車型還有油電混合的版本，油耗會很低，下面我們就聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何
買一臺七座版的MPV車型是因為家裡人多麼，有了二胎之後家裡的那臺日產奇駿就不能滿足日常出行了，所以就把奇駿賣掉之後買了混動版的本田奧德賽，國六標準實施之後，本田奧德賽所推出的混沌版車型，其實搭載的是一臺2.0L的發動機，當時銷售告訴我如果是選擇2.4L的車型只能選擇二手車了，因為二手車的價格比較高，混動版的車型又比較省油，所以最終就選擇了一臺自動擋中配的車型，新款奧德賽在整車的外觀設計上還是非常耐看的。
我所購買的這款車型是一臺自動擋次頂配的車型，它的第2排和第3排是隱私玻璃，省去了貼膜的一些成本，整車的內飾設計做工用料的表現還是非常不錯的，中控的層次感比較強，而且中央面板還使用了這種仿木紋的材質，對於整車內飾的檔次感有所提升，多功能方向盤上的按鍵特別多，實際使用的時候非常的方便，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好滿足家用沒有問題，2+2+3的座椅佈局也讓它擁有了一個非常大的車內空間，一家人出去自駕遊特別的好。
導讀：20~25萬級的MPV車型當中，別克GL8，本田奧德賽和艾力紳在國內的知名度很高，這三款車型的銷量每個月的表現也是非常不錯的，而且對於這樣的一些商務車型，保值率都是非常高的，前幾天筆者身邊的一位朋友購買了一臺混動版的本田奧德賽，我朋友高速我其實本來是打算購買一臺二手車，但因為二手車的價格實在是比較高，還不如買一臺新車划算，而且新款車型還有油電混合的版本，油耗會很低，下面我們就聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何
買一臺七座版的MPV車型是因為家裡人多麼，有了二胎之後家裡的那臺日產奇駿就不能滿足日常出行了，所以就把奇駿賣掉之後買了混動版的本田奧德賽，國六標準實施之後，本田奧德賽所推出的混沌版車型，其實搭載的是一臺2.0L的發動機，當時銷售告訴我如果是選擇2.4L的車型只能選擇二手車了，因為二手車的價格比較高，混動版的車型又比較省油，所以最終就選擇了一臺自動擋中配的車型，新款奧德賽在整車的外觀設計上還是非常耐看的。
我所購買的這款車型是一臺自動擋次頂配的車型，它的第2排和第3排是隱私玻璃，省去了貼膜的一些成本，整車的內飾設計做工用料的表現還是非常不錯的，中控的層次感比較強，而且中央面板還使用了這種仿木紋的材質，對於整車內飾的檔次感有所提升，多功能方向盤上的按鍵特別多，實際使用的時候非常的方便，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好滿足家用沒有問題，2+2+3的座椅佈局也讓它擁有了一個非常大的車內空間，一家人出去自駕遊特別的好。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這款車型是2019款2.0L銳·尊享版車型，之所以選擇這款車型，是因為它的主被動安全配置比較高，畢竟這是一臺家用的車型，所以說價格高一點也沒有任何的關係，當時全款落地的費用是33萬元左右，有一點需要和大家說的是，這款車型還是需要交購置稅的，購置稅的費用要26,000元左右，在實際用車的時候，這款車型的車內可能影響這種表現也非常的不錯，尤其是跑高速真的是一種享受。
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買一臺七座版的MPV車型是因為家裡人多麼，有了二胎之後家裡的那臺日產奇駿就不能滿足日常出行了，所以就把奇駿賣掉之後買了混動版的本田奧德賽，國六標準實施之後，本田奧德賽所推出的混沌版車型，其實搭載的是一臺2.0L的發動機，當時銷售告訴我如果是選擇2.4L的車型只能選擇二手車了，因為二手車的價格比較高，混動版的車型又比較省油，所以最終就選擇了一臺自動擋中配的車型，新款奧德賽在整車的外觀設計上還是非常耐看的。
我所購買的這款車型是一臺自動擋次頂配的車型，它的第2排和第3排是隱私玻璃，省去了貼膜的一些成本，整車的內飾設計做工用料的表現還是非常不錯的，中控的層次感比較強，而且中央面板還使用了這種仿木紋的材質，對於整車內飾的檔次感有所提升，多功能方向盤上的按鍵特別多，實際使用的時候非常的方便，中央彩色屏幕的尺寸，我覺得剛剛好滿足家用沒有問題，2+2+3的座椅佈局也讓它擁有了一個非常大的車內空間，一家人出去自駕遊特別的好。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這款車型是2019款2.0L銳·尊享版車型，之所以選擇這款車型，是因為它的主被動安全配置比較高，畢竟這是一臺家用的車型，所以說價格高一點也沒有任何的關係，當時全款落地的費用是33萬元左右，有一點需要和大家說的是，這款車型還是需要交購置稅的，購置稅的費用要26,000元左右，在實際用車的時候，這款車型的車內可能影響這種表現也非常的不錯，尤其是跑高速真的是一種享受。
總結：本田奧德賽這款車型的整體表現確實非常的不錯，如果說個人預算並不是特別的充足，選擇一臺自動擋中低配的車型也可以，這款車型所搭載的2.0L自然吸氣發動機的最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，採用的是多點電噴的供油方式，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在6L左右，這樣的油耗表現我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。