隨著購車群體的日益年輕化，90後消費人群已經成為不可忽視的主力軍，相比傳統的三廂車，設計更運動的兩廂車受到了越來越多年輕人的關注。今天咖哥就給大家介紹一款緊湊級兩廂車，來自東風日產旗下的騏達。自2005年東風日產將騏達引入至今，該車型已經更新到2019款，如今，這款車是否還滿足時下的購車需求，值不值得買？我們來一起聊聊。

外觀及內飾亮點

現款東風日產騏達的外觀很有辨識度，比如V字形前臉，繼承了家族V-motion設計風格，並且和很多車型單一的強調運動化、年輕化不同，騏達整車在動感的同時，表現出很強的圓潤感。

車身尺寸部分，2019款騏達的具體參數為4393/1766/1524mm，軸距未變，仍為2700mm，在同級別合資車型當中具備一定優勢。

車身側面採用雙腰線設計，讓整車更具立體感，比起同門主打年輕化的藍鳥，騏達的側面線條更容易讓人接受。

車尾與老款車型相比造型更圓潤飽滿，也顯得立體，後擾流板變得更寬更大，而尾燈仍然是全鹵素光源。

後保險槓內嵌黑色裝飾條，讓車尾更具層次感。看完騏達的整車外觀，它並沒有偏離家用這條主線，加入的很多年輕化元素比較恰當，並不突兀。

新款騏達的內飾依然沿用了老款車型的整體設計，用料方面有所提升，部分皮革材質的加入讓車內的品質感有了一定提升。

全新設計的儀表盤將原本位於中間位置的水溫表和燃油表，整合到了兩側的轉速錶與時速表中，同時中間位置升級為一塊TFT彩色顯示屏，顯示包括胎壓監測在內的多項數據。

配置升級也是新款騏達一個重點，8英寸中控大屏幕融入了日產"智行+"系統，實現如今年輕消費者所喜歡的智能用車，比如在線導航、自然語音控制多種車輛功能等。

除此之外，該系統還具有遠程實時監測功能，用戶可通過手機APP遠程監測車輛狀態，查找車輛實時位置。在安全配置上，集合盲區監測、車道偏離預警等功能的i-SAFETY系統強化了主動安全表現。

憑藉著2700mm的軸距，騏達的乘坐空間在同級別車型中依舊領先，前排頭部空間滿足大多數消費者的需求，而後排腿部空間表現則是更加優秀。

後排的空間表現到位，但除最高配版本外，其他車型未配備獨立空調出風口，也沒有配備可充電的USB接口，以如今的用車需求來看，略顯落伍。

一貫以來，騏達在同級別的空間擁有優勢，現款騏達也依然繼承這一優點。行李箱容積為435L，後排座椅依然支持4/6比例放倒。

動力及駕駛操控感受如何？

動力上，2019款騏達繼續搭載型號為HR16 的1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW（126Ps），峰值扭矩154N·m，傳動系統，與之匹配5速手動或CVT變速箱。

懸架結構依然為前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力樑式非獨立懸掛，而整體的駕駛感受，以平順、舒適、節油為主。1.6L發動機匹配CVT變速箱，使得車輛具有平順的動力輸出，加持了新的ISS智能自動啟停系統及節能駕駛助手，燃油經濟性表現到位。

此外，車身前後穩定杆的加強，使得底盤在駕駛過程中更加具有質感，另外，現款騏達相比老款換裝了新的ESP車速感應式電動助力轉向系統以及新的避震器系統，進一步提升了駕駛和乘坐的穩重感。

從實際的駕駛感受來說，新款騏達保持了"好開易用"的特性，並且改款後在操控表現上有所提升，讓它更加迎合年輕人的用車需求，不過，僅有1.6L自然吸氣發動機一款動力配備還是顯得有些單調。

寫在最後

一臺舒適寬敞的騏達曾經是許多人心中完美的代步車，而東風日產在國內的眾多車型都是以"大沙發般的乘坐空間"和"不錯的燃油經濟性"打下了消費者口碑。如今市場越來越強調年輕化，東風日產騏達以不到10萬元的起售價、更年輕的設計、大空間、進一步優化的操控表現，咖哥覺得依然值得推薦購買！