新能源技術對於汽車行業不得不說是一種必然的發展趨勢，尤其是隨著環境汙染造成的後果凸現以及汽油資源的不可再生性，各國政府對於尾氣的排放控制以及新能源的技術投入也越來越重視。諸如豐田、本田、大眾等汽車巨頭企業在新能源方面的技術遙遙領先，也相繼都推出了數款新能源車型，我國的本土企業中的比亞迪在新能源技術方面的造詣也非常深厚，已經達到了這些巨頭企業比肩的地步，甚至還有些許優勢。
這裡我們要重點介紹的一款車來自豐田，提起豐田，腦袋裡面瞬間浮現的都是卡羅拉、漢蘭達、普拉多，再進一步想想，才是今天的主角兒——豐田雷凌雙擎混合動力版，我們知道，各個車企都相繼推出了多款混合動力版的汽車投入到市場，但是真正可靠省油的油電混合車型可謂少之又少，豐田雷凌做到了這一點，可靠穩定省油，大家可以看看它的8月份銷量，排名轎車裡面第13名，可見一般。
1、外觀尺寸：和它的同門兄弟卡羅拉完全相同，三圍為4630*1775*1485mm，A+級別轎車的尺寸級別，軸距2700mm，外觀方面亮點不多，走的是長遠耐看路線，雖然不夠時尚，但是造型中庸，至少在未來幾年內都不會顯得過時。
2、內飾：內飾簡潔大方，同時科技感十足，另外加入了混合動力的代表顏色——藍色元素，以彰顯身份，電子檔杆設計的檔把也讓人耳目一新。
3、動力：搭載8ZR-FXE發動機和鎳氫電池組，發動機排量1.8L，採用了豐田經典的VVT-i技術，匹配ECVT變速箱，最大功率73千瓦，峰值扭矩142牛米，從數值上看性能一般，甚至還不如朗逸的1.6L排量的發動機表現好，但是省油，這一點足以完爆同級車型。油電雙擎動力，採用普銳斯混動技術，低速、堵車時電機工作，只有速度達到一定值以後，發動機才會介入工作進而消耗汽油，因此，從一定程度上講，越堵車越省油。另外電池方面，豐田承諾終身質保服務，這下再也不用擔心電池的問題了。
結束語 同級別的尺寸，耐看的外觀，百年的品牌沉澱以及深厚的客戶積累，造就了當今最火爆的混合動力轎車——豐田雷凌，某些城市的銷售終端目前有1.5萬的優惠，已經相當合適了，從性價比上超越其大哥卡羅拉，油耗方面更是值得炫耀，朋友都說，後悔買速騰了，你怎麼看？