2019年十佳車型出爐，日系德系在內，超過一半在國內有賣！

近日，美國最權威的第三方獨立測評機構Consumer Reports 《消費者報告》公佈了2019年十佳汽車榜單。此次調查覆蓋了約47萬輛汽車，以車輛安全性、可靠性、消費者滿意度以及在碰撞測試中的表現等為衡量指標，對汽車質量進行綜合評分。其中有以下十款車型入選。

最佳小型轎車：豐田Yaris

豐田Yaris自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經達到300萬臺，其中在歐洲市場累計銷售就達到160萬臺。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰略車型。不過可惜的是，豐田Yaris在國內2011就停產了，取而代之的是豐田致炫。

最佳小型SUV：現代Kona

現代Kona並沒有在國內銷售，但在美國市場，人們非常認可這輛車。現代Kona的外形非常的有個性，同時售價也並不高。但主動安全配置也還是很齊全，碰撞預警、AEB自動剎車還有車道保持這些實用的功能都是全系標配。

最佳緊湊型SUV：斯巴魯森林人

在國內，就在日系車在華混得風生水起之時，唯獨以水平對置發動機著稱的斯巴魯卻逐漸淡出消費者的視線，成為了小眾品牌。按理說，有逼格還有技術，斯巴魯不應該淪落至如此境地。而在美國，斯巴魯很受消費者青睞，因為斯巴魯森林人在越野通過性和可靠性方面比一般城市SUV要更加出色，同時配有斯巴魯獨有的EyeSight駕駛輔助系統，在實用性和駕駛安全性頗受消費者好評。

最佳混動車：豐田普銳斯

豐田普銳斯是日本豐田汽車於1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛車款，隨後在2001年銷往全世界40多個國家和地區，其最大的市場是日本和北美。從市場反響來看，其可靠性和車主滿意度都很不錯，也一直是榜單常客。除了經濟節油外，豐田普銳斯也很實用，車內空間在同級別中非常優秀，掀背式的造型也帶來了更大的後備箱空間。

最佳中級轎車：豐田凱美瑞混動版

作為一款全球車型，凱美瑞在世界的各個地方都非常受歡迎。凱美瑞作為一款中級家轎，無論是空間還是動力表現是十分稱職的。而凱美瑞混動版這套成熟度很高的混動動力總成絲毫沒有拖累駕駛體驗，也沒有影響後備箱的裝載空間，還比汽油版本跑的更快。

最佳中型SUV：斯巴魯Ascent

在2017年初舉行的紐約車展上，斯巴魯發佈了全新Ascent概念SUV，而在年底舉行的洛杉磯車展上，Ascent的量產版車型正式發佈。斯巴魯Ascent能入圍主要原因在於其平順又成熟的動力總成匹配和舒適的駕乘體驗，還有好用的內飾。其所搭載的四缸渦輪增壓發動機動力非常充沛，動力隨踩隨到，超車毫無壓力，並且Ascent全系標配四驅系統。

最佳緊湊級豪華轎車：奧迪A4

作為奧迪家族最為重要的車型之一，A4無論是在美國市場還是國內市場都非常受歡迎。作為豪華品牌B級轎車，它操控精準、技術先進，內飾也很有質感。

最佳大型轎車：豐田亞洲龍

雖然亞洲龍剛在國內上市不到一個月，但其實亞洲龍在美國市場早已發佈。並且在外觀設計上，海外版的亞洲龍的外觀設計更加激進。動力上，國產的亞洲龍也拋棄了國外的V6發動機，從而全系使用了2.5L自然吸氣與2.5L混動的發動機。雖說動力不如海外版本，但好在經濟性不錯。

最佳豪華SUV：寶馬X5

寶馬X5雖說是一款豪華SUV，但在操控性上同樣非常出色，所搭載的直列六缸渦輪增壓發動機動力充沛響應迅速，搭配ZF提供的8AT變速箱的匹配也很成熟，同時在油耗表現在同級別也很優秀。

最佳全尺寸皮卡：福特F-150

福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，銷量高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。而除了擁有許多粉絲之外，福特F-150在功能性上一點也不妥協，無論是拉貨還是越野都相當出色。

結語：本次入選的十款車型中，有六款都是日系車，可見日系車在全球市場的口碑非常高。因此，對於沒上榜的品牌或者想走向海外的自主品牌來說，這方面還要加把勁！希望有朝一日能看到自主品牌的身影。

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