日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
"日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
"日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
2019年5月之後的進口/國產寶馬5系車型，全系取消了LED霧燈，同時新增了胎壓監測功能。其中，進口530i/540i M運動套裝車型和國產530Li車型，統一換裝了型號為635的19英寸輪圈。
與此同時，國產530Li尊享型豪華套裝車型換裝了W樣式的18英寸輪圈。此外，國產530Le（插電混動）車型減配了絲圈腳墊，新增了冬季套裝選裝包。
動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。
"日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
2019年5月之後的進口/國產寶馬5系車型，全系取消了LED霧燈，同時新增了胎壓監測功能。其中，進口530i/540i M運動套裝車型和國產530Li車型，統一換裝了型號為635的19英寸輪圈。
與此同時，國產530Li尊享型豪華套裝車型換裝了W樣式的18英寸輪圈。此外，國產530Le（插電混動）車型減配了絲圈腳墊，新增了冬季套裝選裝包。
動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。
日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
2019年5月之後的進口/國產寶馬5系車型，全系取消了LED霧燈，同時新增了胎壓監測功能。其中，進口530i/540i M運動套裝車型和國產530Li車型，統一換裝了型號為635的19英寸輪圈。
與此同時，國產530Li尊享型豪華套裝車型換裝了W樣式的18英寸輪圈。此外，國產530Le（插電混動）車型減配了絲圈腳墊，新增了冬季套裝選裝包。
動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。
日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
2019年5月之後的進口/國產寶馬5系車型，全系取消了LED霧燈，同時新增了胎壓監測功能。其中，進口530i/540i M運動套裝車型和國產530Li車型，統一換裝了型號為635的19英寸輪圈。
與此同時，國產530Li尊享型豪華套裝車型換裝了W樣式的18英寸輪圈。此外，國產530Le（插電混動）車型減配了絲圈腳墊，新增了冬季套裝選裝包。
動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。
日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
2019年5月之後的進口/國產寶馬5系車型，全系取消了LED霧燈，同時新增了胎壓監測功能。其中，進口530i/540i M運動套裝車型和國產530Li車型，統一換裝了型號為635的19英寸輪圈。
與此同時，國產530Li尊享型豪華套裝車型換裝了W樣式的18英寸輪圈。此外，國產530Le（插電混動）車型減配了絲圈腳墊，新增了冬季套裝選裝包。
動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。
日前，我們從寶馬官方獲悉，進口標準軸距版（G30）寶馬5系和國產長軸距版（G38）寶馬5系2019款改款車型正式上市。
新車外觀方面與老款車型基本保持一致，主要針對配置進行了調整，全系新增了胎壓監測，並取消了霧燈。此外，部分車型輪圈樣式也進行了調整，售價方面保持不變。
2019年5月之後的進口/國產寶馬5系車型，全系取消了LED霧燈，同時新增了胎壓監測功能。其中，進口530i/540i M運動套裝車型和國產530Li車型，統一換裝了型號為635的19英寸輪圈。
與此同時，國產530Li尊享型豪華套裝車型換裝了W樣式的18英寸輪圈。此外，國產530Le（插電混動）車型減配了絲圈腳墊，新增了冬季套裝選裝包。
動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。