豐田作為全球最暢銷的汽車品牌，這些年憑藉眾多家庭打下了良好口碑和基礎，比如卡羅拉就是極具代表性的家轎車之一，它不僅是豐田旗下最熱銷的車型，也是全球轎車市場的銷量王，其地位在全球任何一個國家都是首屈一指。根據最新的消息，在2018年卡羅拉全球銷量118萬多，繼續蟬聯全球最暢銷車型寶座，而這份實力從1966年該車首次上市就一直保持下來，歷經11代的更迭卻沒有失去輝煌，畢竟老話說：守江山比打江山更難。而在去年底，卡羅拉再次迎來換代更新，此次升級是否可以讓它在同級別保持更高的競爭力呢？
廣州車展已經亮相，年內上市保持原汁原味
其實早在去年底的廣州車展，換代後的卡羅拉和它的姊妹車型——雷凌，已經和大家見過面，或許是因為地理優勢，在南方更多人會認可雷凌，但是此次亮相的卡羅拉也引起了不小轟動，更何況北方消費者相對更多。如果說豐田為何能夠在國內銷量高口碑也出色，或許是全球統一的戰略，卡羅拉換代後與海外版保持高度一致，原汁原味的國產讓消費者相當滿意，而且換代後的它也有著很多升級，包括底盤和動力。預計年內上市的它已經讓很多持幣代購的消費者按耐不住了，雷凌相對會早一些，值得一提的是卡羅拉預計還會引進旅行版，但或許是進口銷售。
全新家族設計顏值更高，配置明顯升級
既然是換代，我相信豐田要拿出足夠誠意，全新一代卡羅拉毫無疑問的採用了豐田最新的設計語言，很多人看到它第一眼就被驚豔到了。最吸人眼球的莫過於前格柵與兩側大燈組，車頭底部的大面積亮黑色橫條式格柵，造型風格與凱美瑞非常接近，這也是為何大家覺得它更顯大氣的原因，而藍底的牛頭車標仍然是混動車型的專屬元素。兩側大燈組採用全LED光源，當然或許是高配車型才出現，但標配不是問題，畢竟現款雙擎版就是遠近光LED，但是LED日行燈造型的改進，讓它辨識度與設計感大大提升，整體顏值絕對沒有問題。
尺寸變化細微，流暢造型依舊運動時尚
作為一款緊湊型家轎車，卡羅拉的尺寸一直在同級別保持領先，即便是朗逸換代後，在軸距上也沒有超越它，不過新一代卡羅拉尺寸沒有變化還是略有遺憾，我們得知它的長寬高分別為4630*1781*1435mm，軸距依舊為2700mm。從側面設計來看，相比起現款車型就有些明顯不同，比如說車型線條更顯流暢，簡練不簡單的視覺效果與海外版也保持一致，而且高配車型的輪圈樣式與規格也升級了，給人更運動時尚的一面。至於尾部，也沒有給大家一種虎頭蛇尾的感覺，細長的LED尾燈組還有黑色飾條點綴，運動版車型還配備了小尾翼，但是排氣佈局有些低調。
內飾一直沒曝光，但美版同步跑不了
現如今信息傳播方式多且快，很多新車沒有任何祕密，但是卡羅拉至今沒有曝光國產版的內飾，不過我們相信它與美版不會有什麼差距，從凱美瑞再到亞洲龍，豐田這些年都是一脈相傳。不過新一代卡羅拉的內飾與凱美瑞不同，很好的避免了所謂的家族風格，各有各的特色，也更符合自身定位，較多平直線條勾勒出的內飾帶來不錯的實用性，簡約的方向盤和懸浮式液晶屏，預計國產後尺寸更大。根據車型配置不同，新車還配備電子手剎+自動駐車等實用性功能，科技感配置會出現小尺寸液晶儀表盤、皮革包裹的座椅與中控，安全輔助配置上會在雙擎版出現一系列主被動功能。
動力有更新，底盤後懸掛升級為獨立
最後我們來看動力，與美版車型略有差異，國產後的卡羅拉將採用1.2T和1.8L混動兩個版本，CVT變速箱也將升級為了豐田最新版本，可以帶來更出色油耗與性能。另外就是底盤，得益於TNGA架構的應用，未來卡羅拉的後懸架將變成獨立式，足以讓它和朗逸拉開明顯差距，對於舒適性的提升很有幫助。雖然目前國內沒有體驗到實車，但海外版和TNGA架構的一貫特徵表明，新一代卡羅拉將更富有駕駛感與舒適感，再就是它的定位也慢慢高朗逸、軒逸等車型半級不止。
總結：按照卡羅拉的名聲，它絕對不會擔心銷量，而換代對價格也沒有太大影響，大家覺得以現款售價買新一代車型，是否會引起加價搶購呢？但即便如此，熱銷還是跑不了。