全新的2020斯巴魯力獅在2019年芝加哥車展上首次亮相，推出了新平臺，新型渦輪增壓發動機和先進的內飾技術。被稱為“該車型30年曆史上最先進的力獅車型”，第七代力獅車搭載了斯巴魯新的全球平臺，該平臺同時支持翼豹，Crosstrek和森林人。
與之前的力獅相比，新平臺的結構在扭轉和前懸架剛度方面都提高了70％，在前橫向彎曲和後副車架剛度方面都提高了100％。除了加強懸架和降低重心外，力獅改進的車身剛性提供了更靈敏的轉向和操控性，更平穩，更安靜的駕駛以及更好的防撞保護，新車身在前部和側面碰撞時吸收的能量比目前的型號增加了40％以上。
自2012年以來，力獅系列首次包括渦輪增壓發動機。作為標準配置，XT車型搭載2.4升渦輪增壓平衡發動機，可提供260馬力和277磅 - 英尺的扭矩。配備手動模式和方向盤換擋撥片的高扭矩Lineartronic CVT，功能強大的渦輪增壓發動機在0至62英里/小時的速度下推出力獅XT，耗時約6.1秒，同時仍能提供令人印象深刻的燃油經濟性估計為24/32英里/加侖城市/高速公路。
其他型號的升級版2.5升Boxer 在2019年推出的森林人中首次亮相，產生182馬力和176磅 - 英尺的扭矩。配備Lineartronic CVT，2.5升Boxer裝置使新款Legacy在8.4秒內達到0-62英里/小時，並在標準主動格柵百葉窗的幫助下，達到27/35英里/加侖城市/高速公路的估計燃油經濟性。與更強勁和精緻的動力系統相輔相成的是一款全新的懸架，它更輕，更強，響應更快，並配有17或18英寸合金輪轂，耐用的全季輪胎和四輪通風盤式制動器。
在視覺上，2020 斯巴魯力獅看起來與它的前輩並沒有太大的不同，但是有一些微妙的變化使它看起來更加光滑。更寬的擋泥板為轎車提供了更多的存在感，並且後備箱表面已經升起，而無框六角形格柵和下部格柵增加了寬度和運動性。側鏡設計也經過了重新設計。
在大修的艙內可以找到更大的變化。力獅的內飾以全新的平板電腦式11.6英寸顯示屏為主，這是迄今為止斯巴魯有史以來最大，最先進的信息娛樂屏幕。它是高級，運動和限量裝飾的標準配置，並提供多媒體，HVAC和車輛設置的觸摸控制，以及近場通信。由TomTom和聲控導航驅動的導航對於Premium，Sport和Limited以及Touring trims的標準是可選的。Base型號還配備了全新的多媒體系統，配備雙7.0英寸顯示屏。
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