文/凌青
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眾所周知，嚮往生活的歐洲人特別鍾情於旅行車，貌似每一個歐洲品牌其旗下都會有幾款旅行車。確實，旅行車除了能滿足載人的需求以外，同時又有著比較不錯的空間實用性，能裝下更多的行李。只不過，旅行車在中國並不受歡迎，主要還是因為它的通過性一般，論實用還不如直接選擇一款SUV。
當然，歐洲人似乎也考慮到這個問題，於是乎像奧迪A6 Allroad、沃爾沃V90等有著不俗越野性能的旅行車也出現了。而車宇世界今天的主角，可以說與剛說的這兩款車型有些類似，你既可以說它是一款SUV，也可以把它看作是一款旅行車，同時它也不是歐系車。
這款車就是斯巴魯傲虎，一款名氣不大但值得關注的車型，今天就同車宇世界來看看這款車的表現到底如何。
2019款斯巴魯傲虎，如果你比較熟悉斯巴魯，比較熟悉傲虎，你不會不知道其實傲虎就是力獅的旅行版。實際上，在官方定位這裡傲虎其實是定位於中型SUV。但就其外形設計來看，跨界的風格還是挺明顯的。動力上，全系搭載的是一款2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力175PS，全系都是全時四驅。全系售價區間在27.08-30.38萬元間。
2019款斯巴魯傲虎整體優劣大觀
外觀造型
19款車型在去年年末的廣州車展上上市，作為年度改款車型，新車在外觀上也只是稍微調整了一下，整體並沒有很大的變化。首先我們看看前臉，整體上依然沿用斯巴魯家族前臉設計，就單看上半部分來說，與兄弟車型力獅非常相似；而前保險槓在換上了越野外觀套件之後，在視覺上也是平添了幾分野性。
在燈光配置上，除了入門車型依然是全鹵素光源外，其他車型都是LED大燈。雖然說這樣的安排還算不錯，但作為一款起售價27萬多的車型來說，LED大燈這個應該是要標配的。
來到側身，一般來說，絕大部分基於一個車型而衍生出來的旅行版本車型，在車身這裡肯定是比原來要好看不少的，但就傲虎來看，這個規律或許就要被打破了。說白了就是，傲虎的車身輪廓設計比較平庸，或許這不能怪設計，因為它的底盤確實很高，足足有213mm，甚至比很多SUV車型都要高。
這樣一來，視覺上就少了幾分旅行車的優美，多了幾分SUV的野性。但斯巴魯在這裡的跨界風玩得還是不夠熟練。
最後尾部在設計上整體也是比較平庸。不過，斯巴魯車型的顏值一直以來都不是特別突出。
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