'到底是德系車好還是日系車好？別爭了 這就是個偽命題'
熟悉汽車行業的人都知道，2018~2019年國內的車市並不景氣，導致一些汽車品牌銷量急劇下滑。以目前情況來看，法系車的銷量幾乎可以忽略不計了；美系車和韓系車也僅僅剩下別克和現代銷量勉強還算說得過去。
熟悉汽車行業的人都知道，2018~2019年國內的車市並不景氣，導致一些汽車品牌銷量急劇下滑。以目前情況來看，法系車的銷量幾乎可以忽略不計了；美系車和韓系車也僅僅剩下別克和現代銷量勉強還算說得過去。
而真正主流的車系，也只有德系、日系和自主繫了。
對於自主汽車品牌近些年的崛起，相信大家都是有目共睹的，不過銷量比較好的車型走的都是性價比路線，低端車居多。
中高端車方面，還是以德系和日系車為主。
這就衍生了一個話題：德系車和日系車到底誰更好？
實際上，關於這個話題，德粉和日粉一直以來都是爭論不休的，就像到底是先有雞還是先有蛋的問題。雖然爭論了數年，至今沒有定論，是個偽命題。
熟悉汽車行業的人都知道，2018~2019年國內的車市並不景氣，導致一些汽車品牌銷量急劇下滑。以目前情況來看，法系車的銷量幾乎可以忽略不計了；美系車和韓系車也僅僅剩下別克和現代銷量勉強還算說得過去。
而真正主流的車系，也只有德系、日系和自主繫了。
對於自主汽車品牌近些年的崛起，相信大家都是有目共睹的，不過銷量比較好的車型走的都是性價比路線，低端車居多。
中高端車方面，還是以德系和日系車為主。
這就衍生了一個話題：德系車和日系車到底誰更好？
實際上，關於這個話題，德粉和日粉一直以來都是爭論不休的，就像到底是先有雞還是先有蛋的問題。雖然爭論了數年，至今沒有定論，是個偽命題。
說德系車好的人，大概都會說德系車做工用料好、安全配置高、底盤較厚實、高級感也強、操控性能好等等等等……。
而挺日系車的人也會說日系車皮實耐用、經濟省油、保養省心、可靠性高、舒適感好之類的理由……。
在實際生活中，十年以上的德系和日系老車還是很常見到的，只要保養得當，基本上都不會存在太大的問題。俗話說人無完人，換作車也是一樣。所以在車快評看來，無論是德系車還是日系車，都有各自的優勢和劣勢。
熟悉汽車行業的人都知道，2018~2019年國內的車市並不景氣，導致一些汽車品牌銷量急劇下滑。以目前情況來看，法系車的銷量幾乎可以忽略不計了；美系車和韓系車也僅僅剩下別克和現代銷量勉強還算說得過去。
而真正主流的車系，也只有德系、日系和自主繫了。
對於自主汽車品牌近些年的崛起，相信大家都是有目共睹的，不過銷量比較好的車型走的都是性價比路線，低端車居多。
中高端車方面，還是以德系和日系車為主。
這就衍生了一個話題：德系車和日系車到底誰更好？
實際上，關於這個話題，德粉和日粉一直以來都是爭論不休的，就像到底是先有雞還是先有蛋的問題。雖然爭論了數年，至今沒有定論，是個偽命題。
說德系車好的人，大概都會說德系車做工用料好、安全配置高、底盤較厚實、高級感也強、操控性能好等等等等……。
而挺日系車的人也會說日系車皮實耐用、經濟省油、保養省心、可靠性高、舒適感好之類的理由……。
在實際生活中，十年以上的德系和日系老車還是很常見到的，只要保養得當，基本上都不會存在太大的問題。俗話說人無完人，換作車也是一樣。所以在車快評看來，無論是德系車還是日系車，都有各自的優勢和劣勢。
以上大家所說德系車和日系車的優點，我也很贊同。德國和日本在全球範圍來看，也是汽車工業大國。但是德系車的發動機燒機油和雙離合變速箱、日系車的安全配置低和用料低廉也是客觀存在的問題。
作為普通消費者，真的沒有必要去關注、甚至討論是德系車好還是日系車好的問題。而是要根據個人的用車需求，來選擇一輛適合自己開的車，您說那？
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