作為國際五大車展之一的東京車展，在10月25日正式拉帷幕，與其它車展不同的是，東京車展最大的特色是概念車多於量產車，而作為東道主的日系品牌，也悉數展出各自的新車，今天為大家帶來十款消費者最想看的新車。
01 本田Sports EV概念車
本田全新純電動Sports EV概念車，這款概念車型結合了EV性能、人工智能（AI），旨在實現人車合一具有操縱樂趣。新車具有很濃厚的運動氣息，此次東京車展上首次面向全球發佈實車。
這是一款主打跑車風格的車型，採用溜背的設計，前臉左右兩側圓形的大燈組，結合圓潤的線條，整體看上去萌氣十足有木有？
02，馬自達魁(KAI)概念車
我們都知道馬自達的魂動設計語言讓馬自達的車型受到很多消費者的青睞，而馬自達魁(KAI)採用的是第二代魂動設計語言，設計感更強，未來新一代馬自達3 Axela昂克賽拉也會採用這樣的外觀設計風格，新車是一款緊湊型兩廂概念車。
新車搭載的是未來新一代創馳藍天汽油發動機“SKYACTIV-X”，採用全新一代車輛製造技術“SKYACTIV-Vehicle Architecture”， 這款車型擁有卓越的動態性能，在性能體驗、駕乘舒適度、靜謐性等方面均實現了全方位的飛躍性提升。
03，馬自達CX-8
馬自達全新7座SUV——CX-8車型正式發佈，新車依然延續家族式的前臉，長寬高分別為4900/1840/1930mm，軸距為2930mm，整體看上去非常大氣。
新車將提供2+2+2式6座和2+3+2式7座兩種座椅選擇，將搭載2.2L SkyActiv-D渦輪增壓柴油發動機，匹配6速自動變速箱，同時還可選擇前驅或四驅版本。馬自達CX-8是一款很具有競爭力的車型，但是否會國產，還得看市場的反映。
04，馬自達VISION COUPE概念車
同樣採用了第二代魂動設計語言的馬自達VISION COUPE概念車，打造了簡約又極具速度感的一體式動感形態，並採用了四門設計，前大燈的造型十分犀利。
新車的車頭比較長，而尾部卻很短，溜背的設計轎跑範十足。該車有望搭載第二代的創馳藍天發動機，動力輸出和油耗表現均將有所提升。
05，豐田全新皇冠概念車
不知不覺豐田皇冠已發展到14代，算曆史比較長的一款車型，而新一代（第15代）豐田皇冠的概念車在東京車展正式亮相，量產版將於2018年夏季發佈。前臉採用類似倒梯形進氣格柵，非常吸引人眼球。
新一代皇冠長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm，新車基於豐田最新的TNGA架構打造，並且是該架構下首款使用後驅平臺的車型，整體重心更低，年輕化定位更強。
06，豐田全新一代世紀
東京車展上，豐田發佈了全新一代世紀，新車保留了多年傳承的奢華設計風格，整體看起來穩重並具有豪車的氣派，其長寬高分別為5335/1930/1505mm，軸距為3090mm，比奔馳S級還要長，還要豪華。
豐田世紀是專為紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100週年而研發豪華轎車，始創於1967年，是豐田旗下最頂級的產品。而全新一代世紀將取消現款車型5.0L自然吸氣V12發動機，取而代之的是5.0L自然吸氣V8發動機與電動機的THS-II混動系統。
07，三菱e-EVOLUTION
三菱汽車發佈了全新概念車e-EVOLUTION車型，新車採用當下較為流行的分體式大燈設計，讓該車極具未來感，內部採用了2+2式座椅佈局，非常別緻。
三菱e-EVOLUTION是一款純電動SUV車型，車輪尺寸較大，將採用純電力驅動，由三臺電動機驅動四個車輪，這套純電動動力系統將會給消費者帶來極具運動的操控感受，很是期待。
08，日產全新聆風Nismo
在本屆東京車展上日產帶來了全新聆風車型的Nismo，新車採用雙色車身設計，搭配懸浮式車頂和雙色的發動機蓋，整體造型非常運動。再加上紅色點綴的側裙，整車看起來顯得更加有個性。
新車的內飾與普通版車型的造型相差不大，最大的變化是使用了全新設計的多功能方向盤以及大尺寸多媒體顯示屏和全液晶儀表盤。同時新車在空調的出風口處加入紅色線條點綴，運動氣息更強。
09，雷克薩斯LS+ Concept
雷克薩斯全新自動駕駛概念車——LS+ Concept在東京車展上正式亮相，新車的前臉採用家族式的大尺寸紡錘形格柵，搭配造型鋒利的前大燈組，整體看起來十分激進。
雷克薩斯LS+ Concept主要是針對雷克薩斯在自動駕駛方面的成果展示，未來，雷克薩斯希望在2020年開始逐漸在量產車型上配備自動駕駛技術，車輛可以自主識別道路交通狀況，實現自動並道，車道更換分流以及保持車距等多種自動駕駛功能。
10，雅馬哈Cross Hub Concept
賣摩托的雅馬哈也造車了？這是東京車展給我的最大一個驚喜。是的，摩托車的生產大戶不僅會造車了，而且造的還是皮卡。在東京車展上，雅馬哈帶來了一款全新的皮卡概念車——Cross Hub Concept。新車的設計非常特別，方向盤設置在中控臺的中間位置，駕駛席兩側分別設置有兩個座位。
新車的前臉造型相當誇張，兩側的LED燈組採用了內凹式設計，別具一格。整體重量只有750kg，長寬高分別為4490/1960/1750mm，新車是否量產還是未知數，但就算量產，這麼前衛的設計，消費者會買單？表示懷疑。
總結：東京車展主要是各大廠商展示自己未來的發展方向和技術前瞻，其展出的車型離我們現實生活是比較遙遠的，東京車展就只是單純的去看車而不是買車的地方。