豐田在全球市場中投放的皮卡車型主要有三款，即Tundra（坦途）、Hilux（海拉克斯）和Tacoma，皆以皮實耐造而出名，即便是非常極端的用車條件下，也能有非常穩定的表現。
最近，豐田正式放出了Tacoma中期改款的官方圖，與老款想比，新款在外觀上的變化還是比較明顯的，尤其是前臉的變化特別討人喜歡，整體風格更加年輕時尚，甚至還推出了運動氣息強烈的TRD Pro版本，其他的具體信息，將會在芝加哥車展中進行公開。
Tacoma原本就是為了北美市場的用車需求而量身定製的，所以我們完全可以把它看成是海拉克斯的北美版本，但是卻強了該車的工具車屬性，同時在越野性能上也有所提升。這樣一來就更加契合北美車主的用車需求，可以說是美國百姓最喜歡的日系皮卡。
新款車型全新設計的大燈輪廓讓人印象深刻，對於前臉的帥氣程度提升了不少，整個大燈組由一條U型的燈帶分割出不同的區域，不僅令大燈組顯得更加精緻細膩，同時也增加了前臉的視覺寬度。中網部分使用了經典的六邊形蜂窩式設計，但是整個中網的覆蓋面積非常大，配合近乎垂直的車頭，以及下方粗壯有力的前包圍，氣場非常強大。
而車體側面相對來講變化不大，依然保持了老款車型的經典模樣，不過該款後配備了全新造型的輪轂，同時TRD版車型的輪轂為全黑色塗裝。
新款車型在內飾方面的變化不大，依然採用了黑色作為主色，中控部分的風格偏向粗獷，很多功能都是物理按鍵。方向盤的質感和手感都屬上乘，這種硬朗粗礪的風格，讓車內的氛圍變得越野感十分強烈。
在動力方面，新款的Tacoma使用了一臺2.7L排量的直列四缸發動機以及一臺3.5L排量的V6發動機，2.7L發動機的最大功率為119kW（161PS），峰值扭矩244N·m，匹配6速自動變速箱，從數據上來看，這樣的輸出能力應對這麼大的車身恐怕會有些力不從心。
3.5L的V6發動機則更為優秀一些，最大功率207kW（282PS），峰值扭矩359N·m，傳動匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。憑藉這樣的動力，最大拖掛能力也達到了3084公斤。