目前在汽車行業之中，毫無疑問最受歡迎的車系還是日系，雖然我們國家和日本的關係很差勁，但是不可否認人家的技術確實到位，不然人家日系的汽車也不會這麼受歡迎。日系的車型其中主打的就是他們的發動機耐用以及油耗，目前這一點確實不錯。而要說早日系車中在國內暢銷的車型是什麼，恐怕肯定會引起大家的議論。
但是如果說這兩款車的話，相信大多數的車主都會紛紛表示贊同，要知道這兩款日系車型，不管是在國內還是國外銷量都非常的優秀，聽到名字就知道著臉款車有多厲害。
首先我們都知道在豐田旗下有這麼一款車，很多人會拿著寶馬、奔馳這樣的豪車來和它相提並論，它就是豐田旗下最後歡迎的轎車卡羅拉。而且要知道卡羅拉的起售價也僅僅只有10.78萬，雖然只能是最簡陋的配置，但是不論是從外觀還是內飾油耗，卡羅拉的綜合指數完全能夠和初級的寶馬相媲美，但是很明顯牌子沒有寶馬硬而已，所以很多年輕的消費者都會選擇寶馬，而老道的消費者會選擇卡羅拉。
要知道卡羅拉可是豐田旗下最經典的一款車型，因為售價的原因這樣車子可是非常的暢銷，如果有一天卡羅拉的配置能夠提高，相信絕對能夠威脅到初級的寶馬。目前卡羅拉的外形一直保持著本來的模樣，前臉依然是利用了家族式的設計，雖然這些年拉羅卡一直都在改變，但是很明顯不管怎麼該，卡羅拉的辨識度還是那麼的高，只不過是在外觀上稍有改動，顯得更加的時尚。
而卡羅拉的內飾部分也是比較良心的，雖然說不上有多麼的奢華，但是絕對不是那些10萬一下的車能夠相比的，不管是用料還是精細程度都是非常的優異，這一點萬認為卡羅拉是真的用心了。而在動力上面卡羅拉是採用了三中類型的發動機，為的就是配合各種個樣的消費者，不管是小排量還是大排量卡羅拉是應有盡有，而且就算是1.8L的排量也絕對比其他1.5L的汽車省油，畢竟卡羅拉的油耗一點都不是吹出來的。
然後就能夠和豐田旗鼓相當的本田了，同樣都是日系的品牌很明顯本田旗下銷量最好的鋒範是沒辦法和卡羅拉相提並論的，但是在汽車界鋒範也是能夠佔據著一定的地位，雖然目前在本田旗下好像思域更加的受歡迎，但是主要的原因還是因為思域的起跑速度，但是綜合指數還是鋒範要好一些。
我們都知道鋒範的外觀其實非常的一般，並沒有太多搶眼的地方，甚至都比不上思域，但是很明顯鋒範所推出的主題就是以實用為主，要知道目前鋒範針對的是廣大普通消費者，而思域的售價很明顯要搞出一截。在外觀上鋒範看上去更加的感覺到飽滿，看上去也是十分霸道的存在。
內飾部分倒是顯得很一般，和卡羅拉以及思域是沒辦法相比的，不過總體而言還是能夠看的過去的，畢竟是日系的車型，我們應該把目光放在鋒範的耐用程度和油耗上面。目前鋒範的發動機採用的是剛發明沒多久的發動機，要知道同樣是1.5L的發動機，鋒範無疑會更加的省油，因為我們都知道目前最省油的車型就是本田的飛度，雖然鋒範不及飛度，但是明顯速度上面要高出飛度不少，油耗相應的比飛度高一點。當然目前鋒範的指數是百公里油耗為4.9L，但是根據廣大車門們推測其實更加的節省。
總體而言這兩款車型應該就是當下最受歡迎的兩款日系車型，如果各位想要選擇車型的話，而且對於日系車型不排斥的話，這兩款車非常值得考慮。