提到V6後驅車型，很多人首先想到的是豐田銳志。如今銳志停產，出於情懷因素，銳志很受大家的歡迎。 同樣是出自豐田旗下，還有一款V6後驅車型，也是很有情懷。它就是雷克薩斯is系列。如今，新款的is已經取消了六缸車型，如果想買V6版本的車型，只能去二手車市場淘一輛了。
2011款的is系列還不是現在的"紡錘"式前臉，進氣格柵沒有現款車型看起來那麼凌厲，倒梯形的進氣格柵也不醜，保險槓下部的進氣口和進氣格柵相互呼應，LED日間行車燈很有特色，大燈也是十分有神，耐看。老款is定位於中型車，車身尺寸相對於當下來說有些小，但是滿足使用沒有問題。車身側面看起來比較優雅，車頭很長，車尾相對來說比較短，車頂線條過渡自然，五幅輪轂樣式比較運動。
老款is系統的車尾看起來比較簡潔，上翹的小尾翼和運動定位相符，多邊形的尾頂辨識度也較高，雙邊雙出的排氣管看起來視覺效果相當不錯。從側後面看，車身側面腰線從車尾尾燈一直延伸到翼子板上方。
在內飾方面，ls系列設計的很精緻，用料也十分厚道，能摸到的地方基本都是軟性材料。配置也是滿足日常使用，多功能方向盤、倒車影像、中控大屏、上坡輔助等常見配置都有搭配。安全方面的配置也毫不含糊，多安全氣囊和ESP等安全裝備都不缺。
is的動力系統和底盤系統才是吸引眾多愛車人士的原因。老款is有2.5、3.0和3.5三種排量。發動機採用V6佈局，搭載豐田自家的6AT變速箱，平順性和中後段的加速能力不是2.0車型能比的。底盤懸掛方面，前懸掛採用獨立雙叉臂前懸掛、多連桿獨立後懸掛，調教紮實穩定，很有改裝潛力。
總結：
隨著環保法規的越來越嚴格，這種大排量自吸車型也越來越少，畢竟一些大型豪華車也開始使用2.0T引擎。作為一種情懷，V6後驅車型還是有一定的市場。
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