人稱"小號埃爾法"，豐田塞納將國產，GL8迎來強大勁敵
對於別克GL8這款車，相信大家都非常的熟悉。在國內來說，這款車基本上是獨自佔領著中高端MPV的市場，並且基本上沒有對手，這款車不管是車型表現，還是銷售策略都非常的出色。競爭對手基本上都毫無還手之力。而GL8不同的車型自然定位不同，25S主要針對的是中檔MPV市場，這款車以走量為主，而28T則是在高端MPV市場予取予求的一款車型，不管是銷量和口碑都極佳。
在市場之上，別克GL8做到了真正的一家獨大，長5200mm的車身長度，再加上大7座的空間表現，這款車可以說是商務車裡面的典範代表。很多人可能會說奧德賽也很不錯，但是和這款車比起來的話差距還是一目瞭然的。
GL8在定位上面一直都很明確，打造商務車，並且是打造沒有檔次限制的商務車，不敢什麼身份，不管什麼地位，不管什麼場合，乘坐GL8都沒有問題，不會丟面子。這樣的一款車型，走到今天絕對是當之無愧的佼佼者。
並且GL8基本上一直以來都沒有太過強力的對手，這更加明確了這款車的地位。而在未來，這款別克GL8將會迎來可以說是其史上最強勁敵。這款車型就是將要國產化的全新豐田塞納。可以不誇張的說，當塞納一旦國產化之後，GL8很難繼續保持一家獨大的態勢，因為這款車表現也是很不錯的，並且全新車型會更加的具有商務風範，不管是舒適性還是檔次都不容小覷。
當然，即便是塞納國產化之後，也很難說就贏過GL8，大家要知道GL8在國內縱橫這麼多年，已經積累了非常不錯的口碑，同時爆表的銷量也是無言的廣告。這款車型即便在未來不能獨霸市場，但也絕對不會遜色太多。並且塞納這款車一旦國產化之後，全新的車型價格也不會太低，最少估計都要30多萬起步，那麼這樣看來的話，就是走的高端路線，所以競爭對手也就是28T車型，但是大家要明白，GL8這款車25S才是其銷量最好的。
並且從以往豐田的表現來看的話，汽車價格肯定不會降低的，他們從來不是一個用降價來獲得銷量的品牌。所以說塞納這款車國產之後，不會太便宜，這一點大家也要做好心理準備。未來全新一代的塞納將要彈，並且會在廣汽豐田的第四工廠生產，時間未知，還需要大家耐心等待。