隨著汽車工業的快速發展，對於廣大消費者來說可以選擇的車型越來越多，不過真正能夠滿足大家對舒適，控制，顏值等要求的車型則少之又少，而且再加價格限制能夠選擇的更加少了，對於廣大消費者來說選擇一款15萬左右就可以搞定的車型相信更加實際一些，今天就給大家介紹兩款15萬左右的車型，相信能夠滿足大家的選車需求。
一汽馬自達CX-4
無論操控，動力還是顏值，馬自達車型都是一個不錯的選擇，可以說馬自達是眾多車企中最有個性的一家，對於發動機技術有著執著的追求，雖然馬自達近幾的銷量不佳，但它對轉子發動機的堅持還是得到了眾多消費者的認可，同時也沉澱了一批忠實的用戶，畢竟創馳藍天技術還是有著非常強的實用性的。
在外觀上馬自達CX-4使用了馬自達家族式設計風格，前臉看起來非常流暢，而且車身較低，加上溜背式的設計更加符合轎跑式SUV的風格。馬自達CX-4是由“ KOERU越”概念車的設計而來，它將馬自達的魂動式設計展現的淋漓盡致，前臉盾形設計的進氣格柵，加上兩側柳葉型頭燈用閃亮的鍍鉻裝飾相連，造型犀利而動感。
在內飾上馬自達CX-4的整體風格比較簡單，不過中控設計的層次感比較強，一鍵啟動，懸浮式中控屏以及多功能方向盤等配置都有出現，實用性也不錯。在用料上CX-4也沒有含糊，在控上方使用了大量的軟性材料，帶來了不錯的檔次感。
在車身尺寸上馬自達CX-4為4633毫米* 1840毫米* 1530毫米，軸距為2700毫米，最小離地間隙195毫米，雖然高度不高，但離地間隙還是不錯的，對於一般的爛路完全沒問題。在配置上馬自達CX-4主要配備了ABS，車身穩定控制系統，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助等，當然了對於高配車型還有併線輔助，車道偏離預警，主動剎車等更加實用性配置。
動力上搭載了2.0和2.5L自吸發動機，其中2.0L創馳藍天發動機，最大功率158馬力，最大扭矩202Nm，2.5L創馳藍天發動機，最大功率192馬力，最大扭矩252Nm，傳動匹配了6速手動和6速手自一體變速箱。
東風本田思域
思域在前兩年的時候還沒有這麼火，不過在去年卻莫名其妙的就火了起來，一度成為神車，不少開著超跑的玩家在路上看到思域都忍不住想要跟它飆兩圈。當然了能夠如此之火除了廠家的營銷手段之外，思域也確實是一款不錯的車型，各方面的表現都比較均衡，而且性價比較高，所以大家才會看到有段時間都是需求加價提車。
在外觀上思域與雅閣非常相似，它有著動感的外觀和強勁的動力，也是不少年輕人心中的選擇。外觀上可以看到思域的線條非常飽滿，前臉貫穿左右的Solid Wing Face造型中網還有著不錯的拉伸感，前臉大燈細長的造型在鍍鉻裝飾的襯托下顯得更加犀利，車身造型十分年輕運動，溜背的車身造型非常動感，非常符合年輕消費者的審美。
內飾上思域的層次感較強，左側多功能方向盤雖然比較普通，好在握感不錯，中控7英寸顯示屏採用了內嵌式，亮度和分辨率表現上佳。用料上中控臺上方使用了大量的軟性材質還有縫線處理，座椅根據配置不同有織物和真皮兩種選擇，填充物比較厚實，坐起來舒適性不錯。
在車身尺寸上思域為4649 * 1800 *1416毫米，軸距為2700毫米，不管是前排空間還是後排乘坐空間的表現都非常不錯。在配置上思域根據配置的提升有著明顯的變化，不過像胎壓監測，ABS，車身穩定控制系統，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助等都是標準配置，在高配置車型中還有主動剎車，併線輔助，車道偏離預警和車道保持輔助等。
動力上思域搭載了1.0T和1.5T發動機，其中1.0T最大功率125馬力，最大扭矩173nm的，1.5T發動機最大功率177馬力，最大扭矩226Nm，傳動匹配了6速手動和CVT變速箱。
