一說起豐田RAV4榮放， 大家對它的印象或許還停留在高人氣、高性價比的都市SUV的上面。實在說，RAV4榮放在推出之初，豐田就將其定位為都市型SUV之上，即使北美豐田曾推出過RAV4 Adventure版，但越野性能還只是流於表面，看起來酷而已。
而在最近舉行的2019芝加哥車展上，豐田倒是拿出了一件好料。豐田RAV4榮放這個昔日的大都市小夥，在豐田旗下TRD部門的打點之下，也爆發出了十足的野性，讓人不由得刮目相看。
這就是豐田RAV4 TRD Off-Road。經過了豐田TRD暴力調教，豐田RAV4 TRD Off-Road不僅僅是在外觀上變得野性了，車身的懸吊系統進行了針對性的升級，再輔以上全地形輪胎，這款在Off-Road套件加成之下的豐田RAV4榮放，也真正具備了在野地裡遛一遛的能力！
受益於豐田家TNGA底盤平臺，豐田RAV4 TRD Off-Road的四驅系統，可協調引擎、變速箱、煞車和四輪傳動等動力系統，在有越野需要的時候，可將50％動力引導至後輪，以帶來更好的越野能力與更佳的操控性能；而在都市行駛或者高速巡航時，後傳動體統亦可斷開，僅維持前輪驅動，以節省油耗。
豐田RAV4 TRD Off-Road還提供了標準的路況選擇系統（Multi-Terrain Select），可針對不同地形進行調整，包括泥路和沙地、石路以及雪地三大功能，輔以結合陡坡起步輔助控制 (HAC )、拖車搖擺控制 (TSC) 與下坡輔助控制(DAC)等功能助益，任何艱難的地形都可以輕鬆搞定。
車輛外觀上，RAV4 TRD Off-Road更為野性化，比如力量感十足的進氣格柵、更具侵略性的保險槓、犀利的LED大燈等等，再加上TRD為其配備的18英寸消光黑色鋁合金輪轂，以及Falken Wildpeak A/T Trail 全地形輪胎，使得整車看起來更是霸氣十足。
在動力方面，豐田RAV4 TRD Off-Road與標準版一樣，配備了2.5L四缸引擎與8速自排變速箱，最大馬力達到203hp，性能足夠強勁。另外，官方數據顯示RAV4 TRD Off-Road更可以額外拖重1.5噸，越野出行這個份量更是足夠。
在車輛內裝方面則改動不多，但也有亮點。為了應付各種艱苦的越野場景，TDR還將座椅的材質進行了更換，新的座椅具有防水性能，並配上了獨有的TRD 字樣繡飾；而TRD Off -Road的專屬配置，如全車防水地毯與行李箱地墊等也是內裝的看點之一。
其實，豐田RAV4榮放本身就是一部非常值得期待的SUV，而本次推出的RAV4 TRD Off-Road車型，更是補足了其在越野性能上的短板，令其變的幾近完美。不過，按慣例，這款改裝版的RAV4 TRD Off-Road估計很難會在國內上市，對國內車迷來講不能不說是一個遺憾。