現在國產汽車品牌在中國汽車市場的銷量節節攀升，這就給很多合資品牌帶來了很大的壓力。有些無良的合資品牌為了獲取更大的市場，表面上靠著不斷降價來吸引消費者。
實際上，在很多安全配置上也在不斷減配，期望能夠有更大的利潤空間，這裡面最無良的感覺就是日系車了，今天我們就來看看日系車減配最嚴重的4個配置。
一、防撞樑
防撞樑是日系車減配非常嚴重的一項安全配置，特別是我們在發生追尾時，防撞樑就會起到很大的保護作用。看一下網上各種日系車被追尾的視頻或者圖片，不難發現一旦發生追尾，日系車通常都是損壞最嚴重的一方。其實防撞樑的成本也就幾百塊錢，但是無良的日系廠商卻能省則省。或許有人說這是日系車能吸能，其實汽車如果沒有防撞樑，遇到撞擊整個車體都會變形，給駕駛艙造成很大的安全隱患。
二、發動機蓋隔熱棉
很多日系車為了節省成本都會不裝發動機隔熱棉，其實發動機隔熱棉的作用還是很大的，不光可以隔熱，還可以起到隔音，保護髮動機頂蓋漆面的作用。特別是在冬天，發動機熱量特別高，而周圍氣溫很低的情況下，溫差過大容易導致發動機蓋變形或者發動機頂蓋漆面受損。
三、ESP車身穩定系統
很多日系車比如日產陽光就沒有ESP車身穩定系統，當汽車在急轉彎或者溼滑路面行駛時，因為沒有ESP穩定系統，所以抓地力就不夠，特別容易發生甩尾或者翻車情況。
四、安全氣囊
日系車供給中國的車型，通常會比海外版本減少1-2個安全氣囊。我們比較熟知的豐田皇冠，正常應該是10個安全氣囊，而皇冠在華銷售的只有9個。安全氣囊這個東西，對於行車安全太重要了，但是日系車進入中國市場，安全氣囊的個數就能減則減。歸其原因，一是監管部門的管控力度不顧；二是消費者對此也不是太關心。其實，日系車不光氣囊個數少，有些車在發生交通事故時氣囊居然打不開，這一點就真的很過分了。
上述這4個安全配置是日系車減配最嚴重的，所以大家在選購日系車的時候一定要多多關注這四個配置是否減配了，千萬不要被無良廠家標榜的油耗低、性價比高的幌子所矇蔽了。