來源：livedoor新聞網站
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近日，在法國西南部比亞里茨舉行七國集團（G7）峰會期間，日本首相安倍晉三和美國總統特朗普召開聯合發佈會，宣佈雙方已就農業和電商等內容達成框架協議，爭取9月召開聯合國大會期間正式簽署協議。雙方同意把美國產牛肉和豬肉等農產品的關稅下調至TPP（跨太平洋夥伴關係協定）水平，但對於日本謀求的取消汽車進口關稅一事，美國方面不予迴應，汽車關稅問題暫時擱置。
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近日，在法國西南部比亞里茨舉行七國集團（G7）峰會期間，日本首相安倍晉三和美國總統特朗普召開聯合發佈會，宣佈雙方已就農業和電商等內容達成框架協議，爭取9月召開聯合國大會期間正式簽署協議。雙方同意把美國產牛肉和豬肉等農產品的關稅下調至TPP（跨太平洋夥伴關係協定）水平，但對於日本謀求的取消汽車進口關稅一事，美國方面不予迴應，汽車關稅問題暫時擱置。
根據協議，日本需要下調農產品關稅，美國牛肉出口至日本所要繳納的關稅將從目前的38.5%分階段下降至9%。另外，美國對中國挑起貿易摩擦後，其農產品出口在中國受到限制，急於找到新市場，緩解來自美國農民和出口商的壓力。為此，美國迫切期望打開日本市場。作為協議的一部分，日本需要購買大量美國過剩的玉米。
此次框架協議的達成，意味著磋商啟動不到半年，日美貿易協定就將有望取得正式成果。今年4月，兩國正式啟動首輪部長級貿易談判，但雙方分歧很大，遲遲沒有進展。日本將CPTPP（全面與進步跨太平洋夥伴關係協定）等的標準視為談判底線，而美國則視為起點。在本次日美首腦會晤前，雙方貿易談判代表已進行了多輪談判。
美國高舉汽車關稅“大棒”，幾次三番地威脅要對日本、歐盟在內的外國汽車製造商徵收高達25%的關稅。美國以此施壓來換取日本在農產品等方面給予美國更多的進口優惠。“談判之所以取得這麼大的進展，很大程度上是因為日本在汽車關稅方面對美國做出讓步。”《東京新聞》明確指出。
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近日，在法國西南部比亞里茨舉行七國集團（G7）峰會期間，日本首相安倍晉三和美國總統特朗普召開聯合發佈會，宣佈雙方已就農業和電商等內容達成框架協議，爭取9月召開聯合國大會期間正式簽署協議。雙方同意把美國產牛肉和豬肉等農產品的關稅下調至TPP（跨太平洋夥伴關係協定）水平，但對於日本謀求的取消汽車進口關稅一事，美國方面不予迴應，汽車關稅問題暫時擱置。
根據協議，日本需要下調農產品關稅，美國牛肉出口至日本所要繳納的關稅將從目前的38.5%分階段下降至9%。另外，美國對中國挑起貿易摩擦後，其農產品出口在中國受到限制，急於找到新市場，緩解來自美國農民和出口商的壓力。為此，美國迫切期望打開日本市場。作為協議的一部分，日本需要購買大量美國過剩的玉米。
此次框架協議的達成，意味著磋商啟動不到半年，日美貿易協定就將有望取得正式成果。今年4月，兩國正式啟動首輪部長級貿易談判，但雙方分歧很大，遲遲沒有進展。日本將CPTPP（全面與進步跨太平洋夥伴關係協定）等的標準視為談判底線，而美國則視為起點。在本次日美首腦會晤前，雙方貿易談判代表已進行了多輪談判。
美國高舉汽車關稅“大棒”，幾次三番地威脅要對日本、歐盟在內的外國汽車製造商徵收高達25%的關稅。美國以此施壓來換取日本在農產品等方面給予美國更多的進口優惠。“談判之所以取得這麼大的進展，很大程度上是因為日本在汽車關稅方面對美國做出讓步。”《東京新聞》明確指出。
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藉助談判，美方實現了農產品打入日本市場的目標，但對於日本要求美國取消汽車零部件及工業品關稅問題，美方只同意逐步取消零部件關稅，對整車關稅的回覆是“保持不變”，留待以後談判。特朗普在峰會期間也明確表示，對於日本的進口車關稅（乘用車2.5%）將維持不變。
這與TPP 相比有所倒退。此前TPP 的文本顯示，成員需在10 年內削減或完全廢除轎車、卡車及零部件進口關稅。日本國內有批評聲音指出這並不平等。日媒認為，這是“日方被要求削減對日貿易逆差的美國總統特朗普壓倒了”。
或許，美方不加徵關稅是日本政府能安撫汽車業的唯一理由了。作為日本在農產品方面提供優惠的回報，美方傳達的信息是，其探討了對日本進口車追加關稅以及對日本進口車設置最高進口數量限制等措施，認為追加關稅不合適。美國是日本最大的汽車出口國，佔其汽車出口總量的3成以上，一旦加徵關稅勢必會對日本國內經濟和就業產生不良影響。
對此，日本經濟再生大臣茂木敏充表示，此前產業界擔心的美國將對日本汽車加徵關稅的措施預計不會啟動。對於將來特朗普是否會對日本汽車加徵關稅的問題，日本內閣官房長官菅義偉表示：“我不認為有這種可能性。”
不過，日媒擔心，鑑於美方並非做出明確承諾，任性善變的特朗普是否會改弦更張也不好說，事情還存在隱患。此外，即使不加徵關稅，美方還有“設置進口車數量限制”這張牌。
文：張冬梅 編輯：劉曉燁 版式：蒙軒
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