文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
時間成就卡羅拉52年傳奇
2019年是一汽豐田的產品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節奏，全新第12代卡羅拉初秋而來，發佈會開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了活動大幕。
文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
時間成就卡羅拉52年傳奇
2019年是一汽豐田的產品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節奏，全新第12代卡羅拉初秋而來，發佈會開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了活動大幕。
一段題為《時間的印記》的視頻首先展開了一副時光畫卷。卡羅拉自1966年誕生，每一代卡羅拉與當時的時代背景、大事件相融合，講述了卡羅拉52年、歷經11代，與時俱進，在不斷進化中領跑時代前沿的傳奇。
文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
時間成就卡羅拉52年傳奇
2019年是一汽豐田的產品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節奏，全新第12代卡羅拉初秋而來，發佈會開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了活動大幕。
一段題為《時間的印記》的視頻首先展開了一副時光畫卷。卡羅拉自1966年誕生，每一代卡羅拉與當時的時代背景、大事件相融合，講述了卡羅拉52年、歷經11代，與時俱進，在不斷進化中領跑時代前沿的傳奇。
一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田銷售有限公司常務副總經理水谷雅史現場表示：“ 卡羅拉經過52年的進化，超越國家和地域，受到各個行業及年齡段人群的歡迎。這促進了卡羅拉的成長，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國，卡羅拉短短15年間受到了中國用戶厚愛，累計銷售超過350萬臺，已逐漸成長為中國消費者所認可的國民車”。
有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
文/布萊克
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一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田銷售有限公司常務副總經理水谷雅史現場表示：“ 卡羅拉經過52年的進化，超越國家和地域，受到各個行業及年齡段人群的歡迎。這促進了卡羅拉的成長，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國，卡羅拉短短15年間受到了中國用戶厚愛，累計銷售超過350萬臺，已逐漸成長為中國消費者所認可的國民車”。
有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
TNGA架構打造，史上最強卡羅拉
實際上，在TNGA架構下全新第12代卡羅拉被打造成為迄今為止最好的一代卡羅拉。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，僅僅是在車輛設計製造商的模塊化平臺，主要給車輛製造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在於從優化單個零件轉向集成整體，是全面優化的理念，包括了汽車研發、設計、生產、採購等整個汽車產業鏈的全面升級優化。
文/布萊克
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8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
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有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
TNGA架構打造，史上最強卡羅拉
實際上，在TNGA架構下全新第12代卡羅拉被打造成為迄今為止最好的一代卡羅拉。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，僅僅是在車輛設計製造商的模塊化平臺，主要給車輛製造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在於從優化單個零件轉向集成整體，是全面優化的理念，包括了汽車研發、設計、生產、採購等整個汽車產業鏈的全面升級優化。
具體來看，在外觀方面，全新卡羅拉比現款更加動感前衛，採用低重心的造型設計，貫穿式車側腰線，富有立體線條感，側面看有一種向前衝的感覺，與年輕用戶群對產品活力、動感的需求特徵相符，運動感較強。
文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
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一段題為《時間的印記》的視頻首先展開了一副時光畫卷。卡羅拉自1966年誕生，每一代卡羅拉與當時的時代背景、大事件相融合，講述了卡羅拉52年、歷經11代，與時俱進，在不斷進化中領跑時代前沿的傳奇。
一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田銷售有限公司常務副總經理水谷雅史現場表示：“ 卡羅拉經過52年的進化，超越國家和地域，受到各個行業及年齡段人群的歡迎。這促進了卡羅拉的成長，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國，卡羅拉短短15年間受到了中國用戶厚愛，累計銷售超過350萬臺，已逐漸成長為中國消費者所認可的國民車”。
有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
TNGA架構打造，史上最強卡羅拉
實際上，在TNGA架構下全新第12代卡羅拉被打造成為迄今為止最好的一代卡羅拉。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，僅僅是在車輛設計製造商的模塊化平臺，主要給車輛製造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在於從優化單個零件轉向集成整體，是全面優化的理念，包括了汽車研發、設計、生產、採購等整個汽車產業鏈的全面升級優化。
具體來看，在外觀方面，全新卡羅拉比現款更加動感前衛，採用低重心的造型設計，貫穿式車側腰線，富有立體線條感，側面看有一種向前衝的感覺，與年輕用戶群對產品活力、動感的需求特徵相符，運動感較強。
來到車內，全新卡羅拉內飾同樣給人煥然一新的感覺。不同於老款車型的中庸，全新卡羅拉的內飾設計要更加簡潔、時尚，大面積的軟質材料包覆和較為精緻的做工都大大提升了整體的檔次感。
文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
時間成就卡羅拉52年傳奇
2019年是一汽豐田的產品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節奏，全新第12代卡羅拉初秋而來，發佈會開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了活動大幕。
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一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田銷售有限公司常務副總經理水谷雅史現場表示：“ 卡羅拉經過52年的進化，超越國家和地域，受到各個行業及年齡段人群的歡迎。這促進了卡羅拉的成長，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國，卡羅拉短短15年間受到了中國用戶厚愛，累計銷售超過350萬臺，已逐漸成長為中國消費者所認可的國民車”。
有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
TNGA架構打造，史上最強卡羅拉
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具體來看，在外觀方面，全新卡羅拉比現款更加動感前衛，採用低重心的造型設計，貫穿式車側腰線，富有立體線條感，側面看有一種向前衝的感覺，與年輕用戶群對產品活力、動感的需求特徵相符，運動感較強。
來到車內，全新卡羅拉內飾同樣給人煥然一新的感覺。不同於老款車型的中庸，全新卡羅拉的內飾設計要更加簡潔、時尚，大面積的軟質材料包覆和較為精緻的做工都大大提升了整體的檔次感。
中控區域採用了9英寸懸浮式觸摸屏，操作時足夠流暢，內部功能也十分豐富，其搭載了豐田智行互聯繫統。除了導航音樂等功能外，還支持道路救援、遠程控制等。此外，頂配車型還擁有更大的12.1英寸縱向中控屏幕。
對於家用轎車，舒適和安靜必不可少。後排座椅配有獨立出風口和2.1A充電接口，整車的空調系統具備S-Flow功能，可以根據乘客的位置和人數，自動控制風量，並標配PM2.5過濾功能，這對於生活在北方多霧霾的朋友們可以說是一大良心設計。
文/布萊克
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2019年是一汽豐田的產品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節奏，全新第12代卡羅拉初秋而來，發佈會開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了活動大幕。
一段題為《時間的印記》的視頻首先展開了一副時光畫卷。卡羅拉自1966年誕生，每一代卡羅拉與當時的時代背景、大事件相融合，講述了卡羅拉52年、歷經11代，與時俱進，在不斷進化中領跑時代前沿的傳奇。
一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田銷售有限公司常務副總經理水谷雅史現場表示：“ 卡羅拉經過52年的進化，超越國家和地域，受到各個行業及年齡段人群的歡迎。這促進了卡羅拉的成長，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國，卡羅拉短短15年間受到了中國用戶厚愛，累計銷售超過350萬臺，已逐漸成長為中國消費者所認可的國民車”。
有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
TNGA架構打造，史上最強卡羅拉
實際上，在TNGA架構下全新第12代卡羅拉被打造成為迄今為止最好的一代卡羅拉。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，僅僅是在車輛設計製造商的模塊化平臺，主要給車輛製造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在於從優化單個零件轉向集成整體，是全面優化的理念，包括了汽車研發、設計、生產、採購等整個汽車產業鏈的全面升級優化。
具體來看，在外觀方面，全新卡羅拉比現款更加動感前衛，採用低重心的造型設計，貫穿式車側腰線，富有立體線條感，側面看有一種向前衝的感覺，與年輕用戶群對產品活力、動感的需求特徵相符，運動感較強。
來到車內，全新卡羅拉內飾同樣給人煥然一新的感覺。不同於老款車型的中庸，全新卡羅拉的內飾設計要更加簡潔、時尚，大面積的軟質材料包覆和較為精緻的做工都大大提升了整體的檔次感。
中控區域採用了9英寸懸浮式觸摸屏，操作時足夠流暢，內部功能也十分豐富，其搭載了豐田智行互聯繫統。除了導航音樂等功能外，還支持道路救援、遠程控制等。此外，頂配車型還擁有更大的12.1英寸縱向中控屏幕。
對於家用轎車，舒適和安靜必不可少。後排座椅配有獨立出風口和2.1A充電接口，整車的空調系統具備S-Flow功能，可以根據乘客的位置和人數，自動控制風量，並標配PM2.5過濾功能，這對於生活在北方多霧霾的朋友們可以說是一大良心設計。
此外，優秀的靜謐性表現，是全新卡羅拉的又一亮點，平整化底盤採用不同材料進行包裹，全車大面積隔音降噪處理，使得全新卡羅拉靜謐性得到全面提升，對於經常帶老人和小孩長途出行的車主，這絕對是一大福音。
在自動駕駛輔助系統上，全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSSⅡ，這讓新車達到了同級車中少見的L2級自動駕駛水平。
此外，新車還全系標配8個安全氣囊與10項主動安全裝備，在市場上幾乎可以比肩豪華車，其中包括：車身動態穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、制動防抱死系統（ABS）、制動力分配系統（EBD）、制動力補償系統（BA）、智能剎車優先系統（SST）、上坡輔助系統（HAC）、緊急制動警示系統（EBS）、行車起步輔助控制系統（DSC）、胎壓監測系統（TPWS）。
文/布萊克
在中國汽車市場中，有這樣一個現象。對於即將購買家用車的用戶來講，總是繞不過一款車，自1966年誕生以來，它的總銷量已經突破4700萬輛，名副其實的“全球第一家用車”。就是在中國市場，它也已經銷售出350萬輛。是的，它就是卡羅拉。
8月9日晚，一汽豐田於北京園博園舉辦了全新第12代卡羅拉上市發佈會。活動現場知名歌手金志文、當紅樂隊旅行團、時尚集市等元素將匯聚一體，釋放無限熱力。新車共推出1.2T、1.8L雙擎兩種動力共計8款車型，售價區間為11.98萬—15.98萬元。
時間成就卡羅拉52年傳奇
2019年是一汽豐田的產品大年，契合年初既定的《四季》樂章投放節奏，全新第12代卡羅拉初秋而來，發佈會開篇一曲交響樂《四季·秋》揭開了活動大幕。
一段題為《時間的印記》的視頻首先展開了一副時光畫卷。卡羅拉自1966年誕生，每一代卡羅拉與當時的時代背景、大事件相融合，講述了卡羅拉52年、歷經11代，與時俱進，在不斷進化中領跑時代前沿的傳奇。
一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田銷售有限公司常務副總經理水谷雅史現場表示：“ 卡羅拉經過52年的進化，超越國家和地域，受到各個行業及年齡段人群的歡迎。這促進了卡羅拉的成長，也真正成就了卡羅拉全球車型的地位。在中國，卡羅拉短短15年間受到了中國用戶厚愛，累計銷售超過350萬臺，已逐漸成長為中國消費者所認可的國民車”。
有意思的是，水谷雅史也曾經是卡羅拉的車主。那還是在1990年，水谷雅史剛剛進入豐田汽車公司，駕駛的是一輛雙門轎跑版卡羅拉，並因卡羅拉而初嘗駕駛樂趣。水谷雅史說到：“卡羅拉界定了我的汽車生活。正是受到它的啟發，我開啟了屬於自己的MY WAY。”
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具體來看，在外觀方面，全新卡羅拉比現款更加動感前衛，採用低重心的造型設計，貫穿式車側腰線，富有立體線條感，側面看有一種向前衝的感覺，與年輕用戶群對產品活力、動感的需求特徵相符，運動感較強。
來到車內，全新卡羅拉內飾同樣給人煥然一新的感覺。不同於老款車型的中庸，全新卡羅拉的內飾設計要更加簡潔、時尚，大面積的軟質材料包覆和較為精緻的做工都大大提升了整體的檔次感。
中控區域採用了9英寸懸浮式觸摸屏，操作時足夠流暢，內部功能也十分豐富，其搭載了豐田智行互聯繫統。除了導航音樂等功能外，還支持道路救援、遠程控制等。此外，頂配車型還擁有更大的12.1英寸縱向中控屏幕。
對於家用轎車，舒適和安靜必不可少。後排座椅配有獨立出風口和2.1A充電接口，整車的空調系統具備S-Flow功能，可以根據乘客的位置和人數，自動控制風量，並標配PM2.5過濾功能，這對於生活在北方多霧霾的朋友們可以說是一大良心設計。
此外，優秀的靜謐性表現，是全新卡羅拉的又一亮點，平整化底盤採用不同材料進行包裹，全車大面積隔音降噪處理，使得全新卡羅拉靜謐性得到全面提升，對於經常帶老人和小孩長途出行的車主，這絕對是一大福音。
在自動駕駛輔助系統上，全新卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSSⅡ，這讓新車達到了同級車中少見的L2級自動駕駛水平。
此外，新車還全系標配8個安全氣囊與10項主動安全裝備，在市場上幾乎可以比肩豪華車，其中包括：車身動態穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）、制動防抱死系統（ABS）、制動力分配系統（EBD）、制動力補償系統（BA）、智能剎車優先系統（SST）、上坡輔助系統（HAC）、緊急制動警示系統（EBS）、行車起步輔助控制系統（DSC）、胎壓監測系統（TPWS）。
動力方面，全新卡羅拉提供兩套動力總成。其中，燃油版搭載1.2T發動機（配備氣門正時可變技術），最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，傳動方面匹配10速S-CVT變速箱，綜合油耗5.5L/100km。
混動版車型搭載1.8L發動機和電機組成的混動系統，其中發動機和電動機的最大功率分別為70kW和53kW，峰值扭矩分別為142N·m和163N·m，系統綜合最大功率90kW，綜合油耗為4.1L/100km。