說來慚愧，作為一個汽車媒體從業者，如果不是在我家樓下偶然發現了這款車，我都不知道起亞KX5的中期改款車型都已經快要上市了。
KX5的日子並不好過，我查了一下，KX5在2018年在大陸的銷量只有5900多臺。這實在讓我有些捉摸不透，作為一個年銷量超過30萬臺的大品牌出品，這樣的銷量實在不應該。
起亞KX5去年銷量不足6000臺
仔細研究了一下換代前的現款KX5，我大概有了答案，也理解了起亞在這次換代中動作如此之大的苦心。老款KX5的各項配置都很均衡，但唯獨外觀的設計不算太理想，渾圓呆萌的另類設計可能並不適合所有的消費者，同時內飾的佈局設計也不算新潮。而這次K5的中期改款主要的改進方向就是針對這些問題而來。
呆萌的老款KX5銷量不佳
和之前的呆萌外形比，新KX5的外形可以說是改頭換面，新的外形設計一改現款的憨態可掬變得氣勢十足，起亞的家族式設計“虎嘯”格柵又玩出了新花樣——格柵內部遍佈著精細的鍍鉻紋理，同時新的LED大燈組和格柵又連在了一起，形成了一個整體感極強，氣場強大的正面造型。
新KX5前臉變化顯著
相比於老款車型，新KX5的霧燈安裝區域也變窄了，配合放大的上下進氣格柵，KX5從呆萌的渾圓小土豆一下子變成了一個凶相畢露的小老虎。
可以說新KX5造型改變的很成功，凶相畢露
相比正面那翻天覆地的變化，側面和車尾的線條變化就不那麼容易察覺了。不過千萬別以為KX5放過了讓你耳目一新的機會——尾燈內部加入了複雜的紋樣設計，點亮的效果絕對令人過目不忘。
新的尾燈效果讓人眼前一亮
內飾部分的改變也遵循了外觀變化的模式，中控臺的佈局變得更加的簡單，大方，原本鑲嵌在中控臺內部的顯示屏緊隨潮流來到了空調出風口上方，同時尺寸也變得更大。
新的中控屏幕尺寸更大，緊隨潮流
豐富的科技配置一直是韓國車的拿手好戲，在新KX5上我們也看到了諸如ACC主動巡航，360度環景影像，前方防撞輔助，盲區提醒這樣的時髦裝備。
至於其他的部分，起亞則沒有為KX5做更新，動力上依舊是熟悉的2.0升自然吸氣發動機搭配6檔自動變速箱，以及1.6升渦輪增壓發動機搭配7檔乾式雙離合變速箱這樣的配置。同時，1.6T車型可以選擇四驅版本。
動力方面保持與現款一致
儘管沒有更換動力部分，但是這次KX5的中期改款還是帶了十足的誠意。外觀的變更幅度之大讓我們大吃一驚，接近車型換代的變化力度，更加成熟穩重的外觀讓消費者的接受程度更高。而更豐富的配置加入，也給車型的競爭力增添了砝碼。
最後的問題就是價格了，老款KX5的定價是17.18到23.18萬，平心而論價格定的有些過高，“嚇”跑了不少消費者，逼得經銷商不得不大幅度降價優惠，有些地區甚至優惠近4萬。我們希望起亞給新KX5定一個有競爭力的價格，早知如此，何必當初定高價呢？