'成都車展：起亞KX3實拍 顏值有明顯提升'
《車界微視》逛成都車展，11號展館東風悅達起亞品牌新車KX3亮相發佈。作為老款KX3的接班人，新車定位於小型SUV，今後將和本田繽智、XR-V，豐田C-HR、奕澤IZOA形成競爭關係。新車對整個車身都進行了全新的設計，畢竟KX3肩負著助力韓系車找回狀態的任務。
《車界微視》逛成都車展，11號展館東風悅達起亞品牌新車KX3亮相發佈。作為老款KX3的接班人，新車定位於小型SUV，今後將和本田繽智、XR-V，豐田C-HR、奕澤IZOA形成競爭關係。新車對整個車身都進行了全新的設計，畢竟KX3肩負著助力韓系車找回狀態的任務。
新車的前臉採用了起亞家族式的“虎嘯式”進氣格柵，邊框經過了磨砂和加寬的處理，讓KX3的小身板有大塊頭的氣勢。兩側的大燈採用了上下分割的組合形式，讓整個車頭顯得比較有體量感。
《車界微視》逛成都車展，11號展館東風悅達起亞品牌新車KX3亮相發佈。作為老款KX3的接班人，新車定位於小型SUV，今後將和本田繽智、XR-V，豐田C-HR、奕澤IZOA形成競爭關係。新車對整個車身都進行了全新的設計，畢竟KX3肩負著助力韓系車找回狀態的任務。
新車的前臉採用了起亞家族式的“虎嘯式”進氣格柵，邊框經過了磨砂和加寬的處理，讓KX3的小身板有大塊頭的氣勢。兩側的大燈採用了上下分割的組合形式，讓整個車頭顯得比較有體量感。
新車的側面採用了雙色車身設計，比較符合年輕人的審美需求，車頂的行李架讓其多了不少時尚活力。
《車界微視》逛成都車展，11號展館東風悅達起亞品牌新車KX3亮相發佈。作為老款KX3的接班人，新車定位於小型SUV，今後將和本田繽智、XR-V，豐田C-HR、奕澤IZOA形成競爭關係。新車對整個車身都進行了全新的設計，畢竟KX3肩負著助力韓系車找回狀態的任務。
新車的前臉採用了起亞家族式的“虎嘯式”進氣格柵，邊框經過了磨砂和加寬的處理，讓KX3的小身板有大塊頭的氣勢。兩側的大燈採用了上下分割的組合形式，讓整個車頭顯得比較有體量感。
新車的側面採用了雙色車身設計，比較符合年輕人的審美需求，車頂的行李架讓其多了不少時尚活力。
KX3尾燈為倒“L”的造型，比較貼合稍顯硬朗的設計風格。貫穿式的鍍鉻飾條和輛車大燈相連，中間則是顯眼的“KIA”標識。有意思的是，新車還採用了雙邊隱形排氣的設計，不過排氣口是單個的。
《車界微視》逛成都車展，11號展館東風悅達起亞品牌新車KX3亮相發佈。作為老款KX3的接班人，新車定位於小型SUV，今後將和本田繽智、XR-V，豐田C-HR、奕澤IZOA形成競爭關係。新車對整個車身都進行了全新的設計，畢竟KX3肩負著助力韓系車找回狀態的任務。
新車的前臉採用了起亞家族式的“虎嘯式”進氣格柵，邊框經過了磨砂和加寬的處理，讓KX3的小身板有大塊頭的氣勢。兩側的大燈採用了上下分割的組合形式，讓整個車頭顯得比較有體量感。
新車的側面採用了雙色車身設計，比較符合年輕人的審美需求，車頂的行李架讓其多了不少時尚活力。
KX3尾燈為倒“L”的造型，比較貼合稍顯硬朗的設計風格。貫穿式的鍍鉻飾條和輛車大燈相連，中間則是顯眼的“KIA”標識。有意思的是，新車還採用了雙邊隱形排氣的設計，不過排氣口是單個的。
筆者發現，兩臺展車都貼上了高隔光膜，顯然是不想透露內飾的信息。這可以理解，目前起亞需要更多的曝光，保留內飾的神祕感也能多給消費者一些新鮮度。
《車界微視》逛成都車展，11號展館東風悅達起亞品牌新車KX3亮相發佈。作為老款KX3的接班人，新車定位於小型SUV，今後將和本田繽智、XR-V，豐田C-HR、奕澤IZOA形成競爭關係。新車對整個車身都進行了全新的設計，畢竟KX3肩負著助力韓系車找回狀態的任務。
新車的前臉採用了起亞家族式的“虎嘯式”進氣格柵，邊框經過了磨砂和加寬的處理，讓KX3的小身板有大塊頭的氣勢。兩側的大燈採用了上下分割的組合形式，讓整個車頭顯得比較有體量感。
新車的側面採用了雙色車身設計，比較符合年輕人的審美需求，車頂的行李架讓其多了不少時尚活力。
KX3尾燈為倒“L”的造型，比較貼合稍顯硬朗的設計風格。貫穿式的鍍鉻飾條和輛車大燈相連，中間則是顯眼的“KIA”標識。有意思的是，新車還採用了雙邊隱形排氣的設計，不過排氣口是單個的。
筆者發現，兩臺展車都貼上了高隔光膜，顯然是不想透露內飾的信息。這可以理解，目前起亞需要更多的曝光，保留內飾的神祕感也能多給消費者一些新鮮度。
不過從外觀設計可以看出，起亞KX3在顏值方面有明顯的提升。希望起亞全新KX3的內飾和外觀一樣對消費者有足夠的吸引力。
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