便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
起亞K5前臉採用瀑布式進氣格柵，鏈接兩側大燈組，大燈組造型獨特很有辨識度。車身側面線條流暢，加入了鍍鉻飾條修飾，尾部的尾燈組大燈造型沉穩，有稜有角，搭配下方雙邊尾排和"小鴨"擾流板。整體造型真是夠帥了，讓人不得不想去誇兩句。
車身尺寸方面
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
起亞K5前臉採用瀑布式進氣格柵，鏈接兩側大燈組，大燈組造型獨特很有辨識度。車身側面線條流暢，加入了鍍鉻飾條修飾，尾部的尾燈組大燈造型沉穩，有稜有角，搭配下方雙邊尾排和"小鴨"擾流板。整體造型真是夠帥了，讓人不得不想去誇兩句。
車身尺寸方面
起亞K5的車身尺寸為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm。車內空間尤其是後排空間也是十分夠用的。
內飾方面
k5設計比較獨特，簡潔明瞭，內嵌式8英寸觸控屏幕，功能強大，平底式多功能方向盤，儀表盤樣式比較大眾化，不過信息豐富。配置也是比較全面的，胎壓監測，安全氣囊等方面毫不吝嗇。
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
起亞K5前臉採用瀑布式進氣格柵，鏈接兩側大燈組，大燈組造型獨特很有辨識度。車身側面線條流暢，加入了鍍鉻飾條修飾，尾部的尾燈組大燈造型沉穩，有稜有角，搭配下方雙邊尾排和"小鴨"擾流板。整體造型真是夠帥了，讓人不得不想去誇兩句。
車身尺寸方面
起亞K5的車身尺寸為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm。車內空間尤其是後排空間也是十分夠用的。
內飾方面
k5設計比較獨特，簡潔明瞭，內嵌式8英寸觸控屏幕，功能強大，平底式多功能方向盤，儀表盤樣式比較大眾化，不過信息豐富。配置也是比較全面的，胎壓監測，安全氣囊等方面毫不吝嗇。
動力方面
起亞k5搭載了1.6T和2.0L兩套動力總成，前者180的最大馬力，最大扭矩265牛米，搭載7檔雙離合變速箱；後者161的最大馬力，最大扭矩193牛米，搭載6檔手自一體變速箱，百公里耗油在8L左右。
便宜還實用，就是賣不動，顏值絕對好的韓系車
映璇汽車工作室 朱智贏
由於國產汽車品牌的大幅度崛起，一些不具競爭力的品牌漸漸褪色，韓系法系等大部分車型基本被打壓。今天我們要談的是韓系車的一款中高端車型——起亞k5。由於起亞常年對低端車型的重視，中高端車型的扶持力度並不大，導致這款k5非常尷尬，素有“撩妹王”美名，卻無實在銷量。不過雖然月銷2位數，但是k5的優點可不是隨便就被掩蓋的，我們以前來看一下吧。
外觀方面
起亞K5前臉採用瀑布式進氣格柵，鏈接兩側大燈組，大燈組造型獨特很有辨識度。車身側面線條流暢，加入了鍍鉻飾條修飾，尾部的尾燈組大燈造型沉穩，有稜有角，搭配下方雙邊尾排和"小鴨"擾流板。整體造型真是夠帥了，讓人不得不想去誇兩句。
車身尺寸方面
起亞K5的車身尺寸為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm。車內空間尤其是後排空間也是十分夠用的。
內飾方面
k5設計比較獨特，簡潔明瞭，內嵌式8英寸觸控屏幕，功能強大，平底式多功能方向盤，儀表盤樣式比較大眾化，不過信息豐富。配置也是比較全面的，胎壓監測，安全氣囊等方面毫不吝嗇。
動力方面
起亞k5搭載了1.6T和2.0L兩套動力總成，前者180的最大馬力，最大扭矩265牛米，搭載7檔雙離合變速箱；後者161的最大馬力，最大扭矩193牛米，搭載6檔手自一體變速箱，百公里耗油在8L左右。
其實起亞k5的整體實力還是不乏精彩的，為什麼會遭到如此不公平待遇呢？月銷量僅僅2位數真的很讓人費解，其實雖說起亞自身原因不少，但是還是有一大部分原因是因為其競爭對手做的太好，以它目前的價格可選擇的實在太多了，中級車市場兩本一日產的強力衝擊再加上國產品牌實力的日漸雄起，起亞k5日子不好過是正常的，眼前哪怕是整個韓系車都是寒冬期。