'消費者不懂車還是車企太傲慢，這幾款\'神車\'為什麼賣不動？'

很多人買車都會參考銷量數據，畢竟保有量大的車型不論是後期保養還是在保值率都更有保障。但市面上有些"神車"曾今的銷量很好，但目前已經跌落神壇。買車的時候一定要擦亮眼睛。

大眾CC

現款大眾CC的售價區間為24.68—30.18萬元，2019年1-7月累計銷量僅有11760臺，7月份銷量僅為2218輛，已經成為一汽大眾"墊底"的轎車。

大眾CC有著"最美大眾"的美譽。扁平化的車頭、大尺寸的進氣格柵以及犀利的LED大燈組等元素，營造了濃厚的轎跑氛圍。此外，無框車門和19英寸的多輻式輪轂的組合，契中了很多年輕人的審美。流暢的腰線設計加上雙邊共兩出的鍍鉻排氣孔，有著極強的運動感。可以說"最美大眾"是實至名歸的。

空間方面，大眾CC的長寬高分別為4846/1870/1447mm，軸距為2841mm。除了軸距稍短之外，其他部分的尺寸與大眾邁騰已經相差無幾，日常駕駛是完全夠用的。

大眾CC內飾風格與邁騰保持一致，新車配備了9.2英寸多媒體屏、自動空調、電動天窗、主駕駛記憶/按摩、後排獨立空調、座椅加熱等功能，實用性很強。

動力方面，新車提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，高功率版車型的最大功率為162KW，低功率版車型的最大功率為137KW,匹配7速DSG雙離合變速箱。相比海外版搭載四驅系統、8AT變速箱、自適應懸架的大眾CC，國產大眾CC一直被網友吐槽簡配嚴重，這也使其性價比下滑嚴重。

大眾CC採用的是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架的組合，在舒適性和操控性上的表現可圈可點，但是新車閹割了海外版上的自適應懸架，市場對其好感度嚴重縮水。

起亞K5 Pro

起亞K5 7月份僅僅賣出了46輛，加上起亞K5 PHEV一共才銷售了111輛。曾經最被看好的B級轎車新秀，如今卻已走下神壇。起亞K5 Pro售價區間為16.48-17.38萬元。

外觀部分，直瀑式前格柵與兩側新樣式的LED大燈相連，攻擊性更強。霧燈和前保險槓樣式新穎，辨識度極高。18英寸的高光鋁合金輪圈配合雙邊共兩出鍍鉻排氣，運動感十分強烈。新車長寬高分別為4855mm/1835mm/1475mm，軸距為2805mm。

配置部分，起亞K5 Pro配備的8英寸中控屏集成了百度Carlife和蘋果carplay手機互聯繫統再加上雙氣自動空調、自動頭燈、後視鏡電動摺疊等配置，不論是便捷性還是舒適性都有所提升。此外，新車還提供7安全氣囊、FCA前方防撞輔助系統、BSD盲區監測系統、DAW駕駛員疲勞提醒等，安全性有所保障。但起亞K5 Pro的內飾相比老款變化並不大，老舊的設計已經無法滿足年輕人個性化的性需求，關注度也一直下滑。

福克斯兩廂版

新福克斯7月僅僅賣出98輛，1-7月銷量也僅僅4558輛。作為主打運動的經典車型，為何會在年輕群體中突然"失寵"呢？

動力部分，新款福克斯繼續提供1.5L/1.5T兩款發動機，最大功率分別為122Ps、174Ps，峰值扭矩分別為153N·m和243N·m。1.5L發動機匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.5T車型匹配的是8AT變速箱。但值得注意的是，2020款的福克斯全系搭載的都是三缸發動機，對於當下的國內市場來說，消費者對於三缸機的接受度普遍不高。這也是導致很多人放棄福克斯的主要原因。

外觀部分，新款福克斯整體風格依舊偏運動激進，六邊形的深色蜂窩狀進氣格柵是很多年輕人的最愛。造型銳利的LED前大燈和L型日間行車燈相呼應，整個前臉的運動感十分突出。高配車型還配有造型運動的下包圍套件、誇張的後擾流板和雙出排氣設計，整體設計符合年輕人的審美。新車長寬高分別為4378/1810/1468mm，軸距2705mm。

內飾部分相比老款有了不小的升級，懸浮式中控屏、平底方向盤以及旋鈕式換擋桿都是加分項，這些當下流行的設計，很容易俘獲年輕人的注意力。但是與吉利繽越、長安CS55等對手相比，不論是用料、科技感還是豪華感上都還有不小的差距。