'最慘韓系B級轎車！曾與索八齊名，現降2萬仍賣不動，還是國六新款'

隨著社會的發展，汽車的製造也越來越完美，更新換代的也越來越快，各個車企之間除了技術力的競爭，在外形設計上也是下盡了心思。尤其是現在的汽車市場趨於年輕化，在外形上也需要符合年輕人的審美，所以車商們都在都在努力讓車型顯得更加運動，符合時尚潮流，溜背造型也是越來越多。

而韓國作為盛產“高顏值”的國家，憑藉韓劇里長腿的歐巴和漂亮的妹子，俘獲了不少年輕人的芳心，這樣一個國家生產出的汽車自然也是高顏值偏多，而中韓合資的東風悅達起亞K5 被視為K5的中期改款車型，不光在配置上，顏值上也是出類拔萃。

K5 Pro的外觀細節進行了重新設計，較於老款車型，5得更加運動年輕，前臉更凶悍。中網採用全新的直瀑式立體中網，相比於老款車型的中網，更有視覺衝擊感，侵略性十足。重新設計的大燈造型，顯得威猛之餘不失秀麗；前霧燈的造型非常新潮，搭配鍍鉻條被設計成L型，精緻的造型設計。外後視鏡採用車身同色加黑色素痣材料雙色設計，細條狀的側轉向燈凸顯設計感。

車身側面線條修長，車頂採用時下流行的懸浮式設計，車門下方串聯前後車輪的鍍鉻設計，很是新潮。尾部雖然沒有什麼太明顯的變化，但是重新設計的後保險槓還是顯得精緻優雅。兩邊共處的排氣設計讓整車運動十足，並搭配燻黑擴散器，讓車尾的造型顯得更加凶狠。

內飾上基本與老款保持一致，中控加大為了8英寸觸控液晶顯示屏，經過重新設計的三幅式運動方向盤握感極佳，按鍵功能豐富；方向盤除了入門款，全系列都帶有真皮。儀表盤採用物理儀表和顯示屏的結合，物理儀表可以更直接的把信息傳達給駕駛員。空調控制區保留了實體按鍵設計，按鍵功能佈局合理，收音機也設計了實體按鍵。

入門款帶有電子天窗，豪華版搭載全景天窗，對於採光和通風都有很大改善。後備箱尺寸很大，但是第二排座椅無法放倒拓展空間。全皮座椅包裹性極佳，行車體驗舒適，帶有5個氣囊，給予安全極大保障。

動力方面，發動機搭載的是1.6L渦輪增壓發動機，最大功率132kw，馬力值為180ps，最大扭矩265Nm。豪華版搭載的則是2.0L自然吸氣發動機，變速箱搭載的是7擋雙離合變速箱，2.0L車型搭載的是6擋手自一體變速箱。懸架方面，前懸架採用的麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

相比之前起亞的赫赫威名，曾經被冠以“D絲三寶”，索八、K5、邁銳寶之名更是收穫了無數年輕消費者的喜愛，的確憑藉著運動的設計斬獲無數人喜愛，熱銷時更取得了月銷破萬的成績，成為最受歡迎的“撩妹王”之一。K5的輝煌歷史甚至一段話都不足以描述。輝煌時期的起亞K5落地20萬更是稀鬆平常，直追大眾帕薩特、邁騰，被譽為B級車中冉冉升起的新星。

然而在pro上市之前起亞的銷量一直走低，一方面源自於悅達起亞的產品更新換代實在太慢，在K5 Pro之前的車型最少都是三年前的了；另一方面源自於最近中國市場實在不景氣，加之B級車市場實在競爭比較激烈，東風悅達起亞銷量實在難以抬頭。

不過K5 Pro受到市場影響也開始降價，豪華版更是直降2萬元，僅需15.38萬元起。如果是對車輛外觀有要求的購買者而言，趁著現在入手還是不錯的選擇。