騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
2、八達嶺長城：八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口。是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。八達嶺景區是全國文明風景旅遊區示範點，以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世，是舉世聞名的旅遊勝地。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
2、八達嶺長城：八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口。是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。八達嶺景區是全國文明風景旅遊區示範點，以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世，是舉世聞名的旅遊勝地。
3、頤和園：中國清朝時期皇家園林，前身為清漪園，坐落在北京西郊，距城區十五公里，佔地約二百九十公頃，與圓明園毗鄰。它是以昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖為藍本，汲取江南園林的設計手法而建成的一座大型山水園林，也是保存最完整的一座皇家行宮御苑，被譽為“皇家園林博物館”，也是國家重點旅遊景點。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
2、八達嶺長城：八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口。是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。八達嶺景區是全國文明風景旅遊區示範點，以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世，是舉世聞名的旅遊勝地。
3、頤和園：中國清朝時期皇家園林，前身為清漪園，坐落在北京西郊，距城區十五公里，佔地約二百九十公頃，與圓明園毗鄰。它是以昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖為藍本，汲取江南園林的設計手法而建成的一座大型山水園林，也是保存最完整的一座皇家行宮御苑，被譽為“皇家園林博物館”，也是國家重點旅遊景點。
友情提醒：
1、平路佔大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡。
2、由於旅遊區要格外注意遊人和車輛。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白虎澗騎行
全程：29.945km
騎行難度：★★
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
2、八達嶺長城：八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口。是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。八達嶺景區是全國文明風景旅遊區示範點，以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世，是舉世聞名的旅遊勝地。
3、頤和園：中國清朝時期皇家園林，前身為清漪園，坐落在北京西郊，距城區十五公里，佔地約二百九十公頃，與圓明園毗鄰。它是以昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖為藍本，汲取江南園林的設計手法而建成的一座大型山水園林，也是保存最完整的一座皇家行宮御苑，被譽為“皇家園林博物館”，也是國家重點旅遊景點。
友情提醒：
1、平路佔大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡。
2、由於旅遊區要格外注意遊人和車輛。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白虎澗騎行
全程：29.945km
騎行難度：★★
北京白虎澗騎行路線
騎行路線簡介：
頤和園北宮門——鳳凰嶺——白虎澗
推薦理由：
“奇峰怪石之旅”，若想感受大自然的鬼斧神工，北京近郊就可以滿足你的心願。鳳凰嶺與白虎澗兩處相鄰的自然風景區，包你大飽眼福。
沿途亮點：
1、鳳凰嶺：北京鳳凰嶺自然風景區位於海淀區聶各莊鄉境內，“遠郊的景，近郊的路，北京自然大空調！”是鳳凰嶺的優勢和特色。風景區內野趣天成：青山綠水，藍天白雲、層巒疊翠、密林曲徑，奇花異草遍及山野，具有良好的生態環境；上風上水的地理優勢，使之有“京城綠肺之稱”。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
2、八達嶺長城：八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口。是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。八達嶺景區是全國文明風景旅遊區示範點，以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世，是舉世聞名的旅遊勝地。
3、頤和園：中國清朝時期皇家園林，前身為清漪園，坐落在北京西郊，距城區十五公里，佔地約二百九十公頃，與圓明園毗鄰。它是以昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖為藍本，汲取江南園林的設計手法而建成的一座大型山水園林，也是保存最完整的一座皇家行宮御苑，被譽為“皇家園林博物館”，也是國家重點旅遊景點。
友情提醒：
1、平路佔大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡。
2、由於旅遊區要格外注意遊人和車輛。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白虎澗騎行
全程：29.945km
騎行難度：★★
北京白虎澗騎行路線
騎行路線簡介：
頤和園北宮門——鳳凰嶺——白虎澗
推薦理由：
“奇峰怪石之旅”，若想感受大自然的鬼斧神工，北京近郊就可以滿足你的心願。鳳凰嶺與白虎澗兩處相鄰的自然風景區，包你大飽眼福。
沿途亮點：
1、鳳凰嶺：北京鳳凰嶺自然風景區位於海淀區聶各莊鄉境內，“遠郊的景，近郊的路，北京自然大空調！”是鳳凰嶺的優勢和特色。風景區內野趣天成：青山綠水，藍天白雲、層巒疊翠、密林曲徑，奇花異草遍及山野，具有良好的生態環境；上風上水的地理優勢，使之有“京城綠肺之稱”。
2、白虎澗：白虎澗自然風景區位於昌平區陽坊鎮境內，屬太行山餘脈。總面積460萬平方米，最高峰850米，景區山峰錯落林立，山體綿延宏偉，有“神嶺千峰”之稱，為著名的“燕平八景”之一。奇麗的山峰，幽深的溝谷，橫流的溪水，為“白虎澗”三道風景線。
友情提醒：
因鳳凰嶺與白虎澗均屬山景，若要細緻遊玩兩處景點，體力消耗會比較大，請騎友們合理安排。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
線路簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在北京城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
騎行路線：北京四海騎行
全程：81.863km
騎行難度：★★★★
北京四海騎行路線
騎行路線簡介：奧體北門——立水橋——小湯山——鐵壁銀山——九渡河——黃花城——四海
推薦理由：四海是京北第一坡，同時也是環京賽的經典路線。這條經典路線上，有山有水、有花有草，有蟲鳴有鳥叫。有鐵壁銀山，感興趣的可以遊覽銀山塔林，也有被當地人稱之為“小西湖”的黃花城水庫。作為京城車友進階的必騎路線，在春末夏初時騎行，不僅可以進階，還能欣賞到絕美的風景。
沿途亮點：
1、小湯山：小湯山最著名的要屬溫泉了。傳說這裡隨便挖個坑，就能冒出開水來。小湯山溫泉泉水湧溢無窮，水溫較高，水質含多種元素，對治療皮膚病及關節炎和心血管等病尤有特效。
2、鐵壁銀山：從山腳到峰頂，大都由黑色花崗岩組成，層疊而上，石壁堅仞，遠看如同鐵山壁立；又因冬季雪後，冰雪層積，陽光照耀，色白如銀，所以有“鐵壁銀山”之稱。據說當年常住僧人多達500餘人。高僧、和尚、尼姑死後，就在此修塔入葬。因在佛門的等級、地位不同，墓塔的大小也千差萬別，經過幾個朝代，銀山的山麓坡谷之中，墓地越來越大，墓塔林立錯落，數不勝數，形成了風格獨特的塔群。
3、黃花城水庫：因地處黃花城頭道關，又稱道關水庫，又因頭道關城巖壁上有明代摩崖石刻“金湯”二字，也稱“金湯池”。該水庫大壩與頭道關門位置重合，為混凝土澆築弧形壩。該大壩及水庫的建設，為古老的長城和金湯關城增添了城水相映的奇觀
4、四海：黑坨山、鳳凰坨也是京郊著名的登山遠足聖地，四海樑、東北口關是國內著名的自行車騎行聖地，九眼樓被譽為萬里長城第一樓；其它著名景點還有天門關、鷹翅樑、菊花谷等等。古人把四海最有代表性的景物，提煉出八個來，叫“四海八景”它們是：橫嶺朝京、四河清流、樵居逸隱、漁歌晚釣、岫巔雲藹、巖柏疊翠、龍潭應雨、林鳥弄音。而那些達官顯貴，文人墨客，紛沓而至，留下了大量歌詠它的詩篇。
友情提醒：
從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海樑隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達樑隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京百里畫廊騎行
全程：161.703km
騎行難度：★★★
北京百里畫廊騎行路線
騎行路線簡介：十三陵——永寧——白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟
推薦理由：本路線選取延慶“百里畫廊”核心——“白河堡——千家店——湯河口——琉璃廟”段，一路下坡，風景美不勝收，尤其是在萬山遍紅，黃葉滿地的秋天。
沿途亮點：
1、白河堡：白河大峽谷是北京地區不可多得的高山峽谷景觀。冬季路左側山上冰雪覆蓋，還可以看到冰瀑布，白河已經冰封，象一條白色的巨龍蜿蜒在峽谷之中，景色十分奇特。
2、千家店：千家店鎮位於北京市延慶縣深山區，屬山地生態保育區。該鎮以生態休閒旅遊為主導產業，硅化木地質公園屬三A景區，另有滴水壺、烏龍峽谷、朝陽寺、白塔濱河公園等景點。
3、湯河口：湯河口鎮是懷柔北部山區唯一的一個鎮，是懷柔北部山區的政治文化和經濟中心，被稱為懷柔的第二城區。鎮所在地東西兩側山巒疊翠，南北是遼闊的平川，美麗的白河、湯河穿境而過，環境十分優美。湯河口鎮，依山傍水，景色秀麗，水資源充足。湯河、白河從鎮內穿境而過，水質良好；山地廣闊，林木茂盛。
友情提醒：
該路線多為下坡道路，騎行前務必仔細檢查車閘狀況，放坡時注意車速。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京大運河森林公園騎行
全程：42.713km
騎行難度：★
北京大運河森林公園騎行路線
騎行路線簡介：
國貿橋——北苑南路——大運河森林公園
推薦理由：
短途純休閒騎行路線。沿途樹陰垂護，景色宜人，道路平坦。大運河森林公園全程貫通騎行道，公園沿大運河蜿蜒，可聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，優哉遊哉。
沿途亮點：
大運河森林公園：大運河森林公園位於北運河兩側，佔地面積10700畝，公園沿水系長達8公里，分別建有潞河桃柳、月島聞鶯、明鏡移舟等六大景區和長虹花雨、半山人家、皇木古渡等十八景點。萬畝碧綠等你享受。
友情提醒：
公園不收門票，且允許自行車入內哦。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京香山公園騎行
全程：14.244km
騎行難度：★
北京香山公園騎行路線
騎行路線簡介：
上地公園——百望山森林公園——北京植物園——香山公園
推薦理由：
香山公園始建於金大定二十六年，距今已有近900年的歷史。作為一處擁有著自然風光的山林公園，園中建築、寺廟周圍分佈著大量的栽培植物，如銀杏、油松等，栽植時間長，古樹數量眾多，2002年被評為首批北京市精品公園。
沿途亮點：
1、北京植物園：北京植物園位於北京的西北郊，在海淀區香山公園和玉泉山之間。植物園以展示中國東北、西北、華北地區植物資源為主，兼顧部分華中、華南亞熱帶觀賞植物。既有科學內容，又有園林外貌。按照“因地制宜，借勢建園，突出植物造景”的原則，植物園已建成松柏區和十幾個專類花園。各小園風格各異，各具特色，有中國寫意式的田園風光，有法國宮廷式整齊嚴謹的佈局，也有英國風格的開闊舒展的畫面。
2、香山公園：香山公園地勢險峻，蒼翠連綿，佔地188公頃，海拔557米，是一座具有山林特色的皇家園林。其最高峰頂有一塊巨大的乳峰石，形狀像香爐，晨昏之際，雲霧繚繞，遠遠望去，猶如爐中香菸裊裊上升，故名香爐山，簡稱香山。
友情提醒：
每年10月中旬左右香山公園都以“香山紅葉”為主題舉辦香山紅葉節，吸引著無數遊客觀賞。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京十三陵水庫-蟒山騎行
全程：53.639km
騎行難度：★★
北京十三陵水庫-蟒山騎行路線
騎行路線簡介：頤和園——陽坊——南口——昌平——十三陵水庫——蟒山
推薦理由：十三陵水庫位於北京市昌平區，劇北京城區40公里。經過50多年的歷程，這裡已發展成為集防洪、水利發電、旅遊觀光、休閒度假及教育於一體的旅遊勝地，是國家水利風景區。遠山連綿，近水盪漾，休閒騎遊盡在山水之間。
沿途亮點：
1、十三陵水庫：水庫大壩建在蟒山和漢包山之間，為斜牆式，總長627米，高29米，底寬179米，頂寬7.5米。大壩外坡上有毛澤東主席親筆題寫的“十三陵水庫”五個大字，用漢白玉石塊鑲砌於紫色的安山岩護坡上，十分壯觀。大壩頂端修築了美麗而具有古典建築風格的遊廊，廊中設有工藝品商品及冷飲店、小吃部等。大壩兩頭有遊船碼頭，為遊客乘船提供方便。
2、九龍遊樂園：這裡有令遊人歎為觀止的亞洲第一家將中國古典傳說故事與美國高技術遊樂設施完美結合的水下龍宮；專映世界頂級水平動感電影並在中國同類影院中獨領風騷的北京特特樂科幻探險影院；五彩繽紛的水族世界和充滿童話色彩的娛樂玩具城。
3、蟒山國家森林公園：蟒山國家森林公園有近13萬畝面積的人工林，森林覆蓋率為96.5%，堪稱北京地區森林公園面積之最。園內各類樹木花卉170餘種，春天裡，迎春、山桃、連翹、丁香、榆葉梅、芍藥、月季、櫻花等幾十種花木；秋天裡，黃櫨、元寶楓、火炬樹、地錦的樹葉一片火紅。
友情提醒：
從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京串衚衕騎行
全程：11.314km
騎行難度：★
北京串衚衕騎行路線
騎行路線簡介：三里屯太古裡——段祺瑞府舊址——炒豆衚衕——東棉花衚衕——北兵馬司衚衕——秦老胡同——前圓恩寺衚衕——後圓恩寺衚衕——交道口——方家衚衕——國子監街——五道營衚衕——地壇公園南門
推薦理由：炒豆衚衕的僧王府，東不壓橋衚衕的詹天佑，方家衚衕的京兆尹，國子監的讀書聲，有的閃過錦衣衛的刀光，有的踏過清末失落的馬蹄，有的見證過民國的亂世煙火，有的捱過紅衛兵的唾棄。在京城，除了四合院，剩下的也就是這些見證了歲月曆史的大小衚衕了。
沿途亮點：
1、僧王府：該府西部或為溫泉中學，中部為朱家購買，東部除一部分由其子和琳留下外，其餘賣給了西北軍。1954年，原宅西部成為某機關宿舍，東部從炒豆衚衕61號至71號成為民居，原貌已非常雜亂，但可約略知其規模。
2、北兵馬司衚衕：北兵馬司衚衕位於北京市東城區西北部，東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，南有支巷通東棉花衚衕，北靠秦老胡同。北兵馬司衚衕7號是一座由四合院改建的酒店“涵珍園”，耗費十年時間建成的明清庭院式建築，同時也是衚衕裡最氣派的地方了。
3、後圓恩寺衚衕：後圓恩寺衚衕東起交道口南大街，西至南鑼鼓巷，與黑芝麻胡同相接，全長444米，寬6米。元朝時，這裡曾建有圓恩寺，現在已經不存。7號友好賓館，是一座保存完好的四合院，13號院茅盾故居，是茅盾自1974年起在京的住所。
友情提醒：
1、這些衚衕由南鑼鼓巷串聯起來，在串衚衕的同時，也可以去南鑼鼓巷轉一轉，好玩的、好吃的都不少。
2、騎行區域為市區，且有南鑼鼓巷這一旅遊地，騎行途中的行人會比較多，請注意檢查車閘是否靈敏，騎行速度不可過快。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京盧溝橋-雲居寺騎行
全程：92.057km
騎行難度：★★★
北京盧溝橋-雲居寺騎行路線
騎行路線簡介：公主墳——五棵松——豐臺路口——盧溝橋——長辛店——雲崗——良鄉——閻村路口——周口店——石經山——雲居寺（原路返回）
推薦理由：盧溝橋的獅子——數不清，這些獅子真有意思。它們有大有小。大的有幾十釐米高，小的只有幾釐米，甚至連鼻子眼睛都看不清。它們的形狀各不相同，有的蹲坐在石柱上，好像朝著遠方長吼；有的低著頭，好像專心聽橋下的流水聲；有的小獅子偎依在母獅子的懷裡，好像正在熟睡；有的小獅子藏在大獅子的身後，好像在做有趣的遊戲；還有的小獅子大概太淘氣了，被大獅子用爪子按在地上……去回味小學課本上童年
沿途亮點：
1、盧溝橋：整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可•波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
2、周口店：周口店北京猿人遺址位於北京市房山區周口店龍骨山。距北京城約50公里。1929年中國古生物學家裴文中在此發現原始人類牙齒、骨骼和一塊完整的頭蓋骨。並找到了“北京人”生活、狩獵及使用火的遺蹟，證實50萬年以前北京地區已有人類活動。
3、雲居寺：雲居寺位於北京西南郊七十多公里處房山區境內的白帶山(又稱石經山)西南麓，距市中心70公里。佔地面積70000多平方米。由雲居寺、石經山藏經洞、唐遼塔群構成我國佛教文化特色一大寶庫。以埋藏有中國文化遺產中的稀世瑰寶、石刻佛教大藏經——《房山石經》著稱於世。
友情提醒：
豐臺路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京古老靈水村騎行
全程：79.743km
騎行難度：★★★★
北京古老靈水村騎行路線
騎行路線簡介：
國家圖書館——京西古道——靈水村
推薦理由：
古老村落靈水村隨著“爸爸去哪兒”節目的播出走入了大眾的視野。繁華都市待久了，可以去人煙稀少的古老村落轉轉，當週圍沒有了車水馬龍，沒有了高樓大廈，沒有了五彩霓虹，便只剩下了古樸與寧靜。
沿途亮點：
1、京西古道：京西古道以“西山大路”為主幹線，連接著縱橫南北的的各條支線道路，其中的中道、南道、北道為其主要組成部分。遠古的烽煙、民族的交往、宗教的活動、築城戍邊以及古道、西風、瘦馬等數不清的神奇故事，散落或留存在古道兩側，它是那個時代經濟、文化的具體象徵，從中我們可以深刻感受到時代的變遷和歷史的足音。京西古道距今有數千年的歷史，它所蘊涵的厚重文化底蘊和燦爛的永定河流域文化疊聚成輝。
2、靈水村：靈水村現為北京西部門頭溝區齋堂鎮轄村，位於鎮域西北部。群山環抱中的村莊，前罩抓鬏山，後靠蓮花山，依山泉而建，水繞村而流，構成“天人合一”自然格局。自明清科舉制度盛行以來，村中考取功名的人層出不窮，曾有劉懋恆、劉增廣等眾多舉人出現，因此靈水被當地人冠以“舉人村”。靈水村形成於遼金時代，不僅村落古老龐大，遼、金、元、明、清時的古民居多，而且過去民間所信仰的諸神盡有。靈水村自然風光秀美，文物古蹟眾多，其中東嶺石人、西山蓮花、南堂北眺、北山翠柏、靈泉銀杏、舉人宅院和寺廟遺址等景點自古有“靈水八景”之稱。
友情提醒：
路途較遠，建議在靈水村住上一晚，第二天返回。其次，需考慮到部分路段可能較為崎嶇，騎行不易。
騎行裝備：
山地車為佳。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京妙峰山騎行
全程：80.355km
騎行難度：★★★★
北京妙峰山騎行路線
騎行路線簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京東方紅隧道騎行
全程：44.453km
騎行難度：★★★
北京東方紅隧道騎行路線
騎行路線簡介：航天橋——模式口——軍莊——下葦甸——東方紅隧道（原路返回）
推薦理由：“下葦甸-東方紅隧道洞口”段為北京車友爬坡的勝地，曾為109國道的一部分，後109改線不再經過此地。此條路線的精髓之處就在於既走過了經典的東方紅線路，又能看到水光瀲灩的珍珠湖水庫，全程有山有水，實乃京西騎行最佳路線。
沿途亮點：
1、下葦甸：下葦甸村為北京市門頭溝區妙峰山鎮轄村，坐落在京西永定河畔，距離市中心只有約39公里，109國道橫穿該村中心，是我區百花山、靈山的必經之路，三面環山、一面臨水，具有豐富的礦產資源和旅遊資源。這裡依山傍水，風景優美，為京西古村之一。
2、東方紅隧道：東方紅隧道是在109國道（出京方向）46.5公里處左右。東方紅隧道對於普通人來說只是一個普普通通的隧道，但是在北京騎友中，東方紅隧道可是一個響噹噹的名字，因為東方紅自行車論壇是以東方紅隧道命名的，對東方紅隧道的感情不騎車的人是不會知曉的，當然這個隧道在環京賽中，也是第三賽段的第一個爬坡點。
友情提醒：
爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白羊溝騎行
全程：43.473km
騎行難度：★★
北京白羊溝騎行路線
騎行路線簡介：回龍觀——八達嶺高速輔路——北清路——溫陽（溫泉-陽坊）路——溫南（溫泉-南口）路——昌流（昌平-流村）路——李流（李莊-流村）路——白羊溝
推薦理由：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。
沿途亮點：
1、溫泉鎮：溫泉鎮因鎮內溫泉而得名。鎮域地勢南高北低，西高東低。大部分為褐色土壤。鎮內西山北麓曾被描述為“靈淵神瀵（地下噴出的水），隨在湧現，不可枚舉也”（《日下舊聞考》）。溫泉村堂子山（又名顯龍山）北的溫泉，水溫常年保持在36度左右，明代以前就開始用於沐浴。本世紀20年代曾建立“天然療養院”。壽安山北的黑龍潭，“有泉從石縫間出，源源不竭，瀦而為潭泓如也……四時不枯。若遇乾旱以及漲溢，他山之泉亦或盈縮，而此泉自如，人尤異之。
2、白羊溝：白羊溝自然風景區位於昌平區流村鎮西北部，與歷史悠久的宋代古長城遺址相連白羊溝自然風景區接，毗鄰京北重鎮南口鎮，全長12公里，是流村百里環形旅遊走廊的一個重要組成部分。風景區地處山前暖帶，資源豐富，植被茂盛，環境優美，風景獨特，整個景區遍佈奇花異草、俊峰怪石，保持著眾多的自然景觀，有濃郁的野趣。景區裡有四季常流的泉水、河流、瀑布，水質清澈無比。
友情提醒：
北清路很好騎，基本是平路，而且有專門的自行車道，安全。溫陽、溫南、昌流都是小馬路，不是太寬，得靠邊小心點騎。李流更窄，不過基本沒車，沒人，柏油馬路，不怎麼擔心安全問題。昌流、李流路有點小小的坡度，去的時候稍微費點勁，回來的時候很爽，一路滑行
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京紅井路騎行
全程：51.23km
騎行難度：★★★★★
北京紅井路騎行路線
騎行路線簡介：十渡——紅井路——六石路
推薦理由：中國有個北京，北京有個房山，房山周口店是人類文明的發源地，北京地區最早的都城董家林商周遺址和北京地區最早的皇家陵寢-金陵也坐落在房山，這裡不贅述。根據地理走向，房山人把西部山區按河水流域又加以劃分，拒馬河流域叫做南溝，南溝有個十渡鄉，十渡鄉有個紅娘口村。大石河流域叫做北溝，北溝有個霞雲嶺鄉是紅歌唱起的地方。霞雲嶺鄉有個井兒峪村，連接這兩個小山村的公路叫紅井路。稍下游幾公里處，十渡鄉的六渡村與霞雲嶺鄉的石板臺村還有條山區公路叫六石路。
沿途亮點：
1、紅井路：紅井路令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，被當地養護隊稱為六盤線。這段盤山公路的特點在於盤山公路的多處急轉彎都處在一個獨立的坡面上，而且相當得緊湊。所以，從最高處望下去，就顯得這段公路異常詭異、陡峭。也就極具視覺衝擊力度。我覺得要看這段公路，一定要從108國道進入，自上往下看才能看到它的獨特曲線。而從十渡方向的紅娘口爬上來，經過艱苦的攀升後，就會削減它的神祕。譬如看孔雀開屏，正面看是絢麗的雀屏，五彩斑斕。如反觀就大打折扣而索然乏味了。
2、六石路：六石路雖然隱藏綠樹青山，猶抱琵琶半遮面，但關於她的美麗迷人之口碑，在改建換裝之後，美譽不脛而走，正所謂“美酒出深巷，聞著皆覺香”，六石路正被越來越多外人所知曉、讚歎。
友情提醒：
1、山上沒有補胎的地方，如果萬一扎胎，只能攔車求助或推行近10公里下山；山區公路有落石。
2、下山的路也不能小覷，因為每個彎道最長不過百米，手是絕對不能離開剎車的
3、騎行不是有把蠻力氣就可以，尤其是屁屁，時間長了，對屁屁也是一種考驗，要經過時間的磨合，雖然騎行服帶有護墊。
騎行裝備：
最好是選用山地車。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京觀長城騎行路線騎行
全程：115.373km
騎行難度：★★★
北京觀長城騎行路線騎行路線
騎行路線簡介：健翔橋——昌平——居庸關——八達嶺——南口——陽坊——頤和園
推薦理由：不到長城非好漢，此時的長城雖已非昨日那般，但仍舊巍峨雄偉。在遠離喧囂城區的路程中，居庸關和八達嶺能夠帶你回到當年戰火紛爭的年代，感受古代群眾的智慧與汗水。要是在春天，一路上還能看到美麗的櫻花，跟著S2線騎行，去感受那列開往春天的列車。
沿途亮點：
1、居庸關長城：居庸關長城建在一條長達15公里的山谷間，兩旁山巒重疊，樹木蔥鬱，山花爛漫，景色瑰麗，遠在800年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶，有“一夫當關，萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心，還保存著一個雕刻精美的漢白玉石臺“雲臺”。在元朝時，臺上建有三座石塔，於元末明初被毀。三塔被毀後，在此臺上又建一院“泰安寺”，此寺於清康熙年間被火焚燬，只剩下這個基座——雲臺。雲臺的券門內，石壁上雕刻有四大天王像，姿態傳神；還刻有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字組成的佛經。
2、八達嶺長城：八達嶺長城，位於北京市延慶區軍都山關溝古道北口。是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。八達嶺景區是全國文明風景旅遊區示範點，以其宏偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而著稱於世，是舉世聞名的旅遊勝地。
3、頤和園：中國清朝時期皇家園林，前身為清漪園，坐落在北京西郊，距城區十五公里，佔地約二百九十公頃，與圓明園毗鄰。它是以昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖為藍本，汲取江南園林的設計手法而建成的一座大型山水園林，也是保存最完整的一座皇家行宮御苑，被譽為“皇家園林博物館”，也是國家重點旅遊景點。
友情提醒：
1、平路佔大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡。
2、由於旅遊區要格外注意遊人和車輛。
騎行裝備：
山地車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
騎行路線：北京白虎澗騎行
全程：29.945km
騎行難度：★★
北京白虎澗騎行路線
騎行路線簡介：
頤和園北宮門——鳳凰嶺——白虎澗
推薦理由：
“奇峰怪石之旅”，若想感受大自然的鬼斧神工，北京近郊就可以滿足你的心願。鳳凰嶺與白虎澗兩處相鄰的自然風景區，包你大飽眼福。
沿途亮點：
1、鳳凰嶺：北京鳳凰嶺自然風景區位於海淀區聶各莊鄉境內，“遠郊的景，近郊的路，北京自然大空調！”是鳳凰嶺的優勢和特色。風景區內野趣天成：青山綠水，藍天白雲、層巒疊翠、密林曲徑，奇花異草遍及山野，具有良好的生態環境；上風上水的地理優勢，使之有“京城綠肺之稱”。
2、白虎澗：白虎澗自然風景區位於昌平區陽坊鎮境內，屬太行山餘脈。總面積460萬平方米，最高峰850米，景區山峰錯落林立，山體綿延宏偉，有“神嶺千峰”之稱，為著名的“燕平八景”之一。奇麗的山峰，幽深的溝谷，橫流的溪水，為“白虎澗”三道風景線。
友情提醒：
因鳳凰嶺與白虎澗均屬山景，若要細緻遊玩兩處景點，體力消耗會比較大，請騎友們合理安排。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。
線路簡介：石景山區——京昆路/G108——潭柘寺鎮——X104——潭王路——G109——X002——妙峰山——G109——返市區
推薦理由：對於在北京城區生活習慣的騎友來說，妙峰山這20公里的爬坡騎行，每個騎行者都有一個自己心中的目標。然而對於一個小時衝頂的神話不是一般騎行者所能達到的，而我們更加期待的是，能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！。
沿途亮點：
1、戒臺寺：位於京昆路的戒臺寺，建於唐武德五年（公元622年），與杭州昭慶寺、泉州開元寺中的戒臺並稱中國三大戒臺，對佛教感興趣的朋友可以去參觀一下。
2、潭柘寺：始建於西晉年間（265年-420年），早時叫嘉福寺，是北京市最早的一座寺廟，民間曾有“先有潭柘，後有幽州”之說。寺內千年銀杏古樹樹徑粗壯、枝葉遮天蔽日，有著一種見證歷史的深沉之感。
3、妙峰山風景區：妙峰山是古時進香的山道，擁有眾多名勝古蹟，植被豐富，景區滴水巖和探檀木林則被稱為”靈巖探勝“，屬宛平八景之一。
友情提醒：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價格比較合理，騎友們可安排適當餐飲。當然，建議下山的時候去！
2、妙峰山週末徒步和開車的人也很多，放坡時要注意控制速度。
騎行裝備：
山地車、公路車、摺疊車均可。車首燈或手電、車尾燈必帶。要注意的是，騎行前要掌握必需的騎行技能，如剎閘、放坡等，放坡前一定細查車閘。
騎行最佳時間：
一年四季均可，春季和秋季尤為適合，但雨、雪、颳風天氣，尤其是逆風騎行，均不適合。