星途品牌對標WEY和領克？從售價上已經看出了奇瑞的不自信
80後的我，對奇瑞汽車還是有著比較深刻的印象。曾記得在2010年，有一次出差到安徽的蕪湖，看到滿大街跑的奇瑞汽車，無論是出租車還是私家車，還有公車，除了奇瑞，你幾乎看不到別的汽車品牌。反觀其他城市，奇瑞汽車的保有量雖然說沒有蕪湖那麼高，但是當時的奇瑞QQ、旗雲以及奇瑞A5在全國的保有量都是非常大的。
隨著近些年其他自主汽車品牌的崛起，奇瑞汽車的量是呈下滑趨勢的。數據顯示，在2011年之前，奇瑞汽車絕對是自主汽車品牌裡的領頭羊，吉利、長城以及長安汽車在銷量上都是無法和奇瑞汽車相提並論的。後來由於種種原因，奇瑞汽車走了下坡路，不僅被長安、吉利、長城等品牌超越，奇瑞集團旗下的凱翼和觀致汽車，也因經營困難，被奇瑞轉手賣掉。
不過在2018年的下半年，奇瑞汽車又推出了一個全新的品牌捷途汽車。憑藉超高的性價比，捷途汽車首款車型X70的市場銷量一路走高，是目前奇瑞汽車旗下唯一一款月銷量過萬的車型。緊接著，捷途又推出了旗下第二款中大型SUV車型捷途X90，起售價比捷途X70的6.99萬元貴了1萬，7.99萬起售。2019年3月份銷量僅為1800輛。可見對於捷途這個品牌，只能以低價佔市場。所以在2019年4月的上海國際車展上，奇瑞汽車正式推出了旗下的高端品牌星途。
從售價上來看，星途TX的起售價為12.59萬元，頂配車型TXL四驅旗艦版售價為17.59萬元。從奇瑞官方的定位來看，星途品牌要對標的就是長城WEY和吉利領克。但是通過對比車快評發現，定位中型SUV的星途TX，定價實際上和低一個級別的WEY的VV5、吉利領克02處於同一個水平。由此我們也可以看出來，真的要對標吉利和長城，奇瑞汽車還是顯得多少有點不自信了。如若不然，也不會自降身價，將自己旗下的中型SUV賣的和對手的緊湊型SUV一個價。
不過在車快評看來，奇瑞汽車這個擔心也不是沒有道理的。無論是從品牌影響力還是市場保有量上來說，奇瑞汽車相比吉利和長城，還相差甚遠。至於星途汽車是否值得購買，下期的文章車快評會跟大家來詳細的聊一聊，敬請關注！
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