成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
從內飾諜照來看，新車延續了進口版車型的設計風格，紅/黑配色為內飾增添了時尚，部分區域採用了大量的軟質材料和銀色裝飾，提升了質感，座椅的風格也很偏運動化。動力方面，新車搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW和141kW。傳動部分，新車匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型還提供xDrive四驅系統。
華晨寶馬新款X1
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
從內飾諜照來看，新車延續了進口版車型的設計風格，紅/黑配色為內飾增添了時尚，部分區域採用了大量的軟質材料和銀色裝飾，提升了質感，座椅的風格也很偏運動化。動力方面，新車搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW和141kW。傳動部分，新車匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型還提供xDrive四驅系統。
華晨寶馬新款X1
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
從內飾諜照來看，新車延續了進口版車型的設計風格，紅/黑配色為內飾增添了時尚，部分區域採用了大量的軟質材料和銀色裝飾，提升了質感，座椅的風格也很偏運動化。動力方面，新車搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW和141kW。傳動部分，新車匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型還提供xDrive四驅系統。
華晨寶馬新款X1
作為中期改款車型，新款寶馬X1的雙腎式前進氣格柵相比現款車型有所增大，使前臉看起來更有氣勢。車頭兩側的前大燈組內部的LED日間行車燈更改為了多邊形結構，其前包圍線條稜角分明。
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
從內飾諜照來看，新車延續了進口版車型的設計風格，紅/黑配色為內飾增添了時尚，部分區域採用了大量的軟質材料和銀色裝飾，提升了質感，座椅的風格也很偏運動化。動力方面，新車搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW和141kW。傳動部分，新車匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型還提供xDrive四驅系統。
華晨寶馬新款X1
作為中期改款車型，新款寶馬X1的雙腎式前進氣格柵相比現款車型有所增大，使前臉看起來更有氣勢。車頭兩側的前大燈組內部的LED日間行車燈更改為了多邊形結構，其前包圍線條稜角分明。
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
從內飾諜照來看，新車延續了進口版車型的設計風格，紅/黑配色為內飾增添了時尚，部分區域採用了大量的軟質材料和銀色裝飾，提升了質感，座椅的風格也很偏運動化。動力方面，新車搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW和141kW。傳動部分，新車匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型還提供xDrive四驅系統。
華晨寶馬新款X1
作為中期改款車型，新款寶馬X1的雙腎式前進氣格柵相比現款車型有所增大，使前臉看起來更有氣勢。車頭兩側的前大燈組內部的LED日間行車燈更改為了多邊形結構，其前包圍線條稜角分明。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，其軸距相比現款車型沒有變化。車尾部分，新車的尾部造型依舊較為飽滿，其尾燈組的內部細節有細微調整。動力方面，新車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為114kW和157kW。
寶馬M5雷霆版
成都車展雖說規模趕不上北上廣的一線車展，但也有不少車企選擇在成都車展首發重磅新車，可見成都車展已逐漸向一線車展看齊。日前，行車視線從寶馬汽車官方獲悉，國產版X2、新款寶馬X1(燃油版/插混版)以及M5雷霆版等共6款新車將會在成都車展期間上市。
華晨寶馬X2
寶馬國產版X2的外觀同樣保持了進口版車型的設計，其車頭部分的雙腎式前格柵與LED天使眼大燈這對組合，使其極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，其高度相比進口車型要矮了5mm。
從內飾諜照來看，新車延續了進口版車型的設計風格，紅/黑配色為內飾增添了時尚，部分區域採用了大量的軟質材料和銀色裝飾，提升了質感，座椅的風格也很偏運動化。動力方面，新車搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為103kW和141kW。傳動部分，新車匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，部分車型還提供xDrive四驅系統。
華晨寶馬新款X1
作為中期改款車型，新款寶馬X1的雙腎式前進氣格柵相比現款車型有所增大，使前臉看起來更有氣勢。車頭兩側的前大燈組內部的LED日間行車燈更改為了多邊形結構，其前包圍線條稜角分明。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm，其軸距相比現款車型沒有變化。車尾部分，新車的尾部造型依舊較為飽滿，其尾燈組的內部細節有細微調整。動力方面，新車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為114kW和157kW。
寶馬M5雷霆版
新車的外觀與標準版M5相比，其雙腎式前格柵、外後視鏡蓋、後擾流板、車尾部“M5”標識等多處均採用了燻黑處理，使得外觀造型看上去更有戰鬥力。此外，新車還配備了運動排氣系統、定製20英寸鍛造輕量化輪圈等。動力方面，新車搭載一臺4.4升雙渦輪增壓V8發動機，該發動機全面升級，其最大輸出功率達到了460kW，0-100公里加速時間僅為3.3秒，而從靜止到200km/h僅需10.8秒。