'又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展'

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上週五回顧了本次成都車展豪華品牌的新車,今天我們再來瞅瞅自主品牌們的新產品。

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上週五回顧了本次成都車展豪華品牌的新車,今天我們再來瞅瞅自主品牌們的新產品。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

中國車企這半年的日子可不太好過。為了提升銷量,他們也是絞盡腦汁,比如這兩年就流行給新車型的名字加後綴,諸如GT、PRO、PLUS等等。但這些新車到底Plus了多少,或者PRO在哪裡,請接著往下看。

WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

2020款VV7的3款車型售價區間為16.98-18.88萬元;VV7 GT推出2款車型,分別售19.18萬元和20.58萬元。

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中國車企這半年的日子可不太好過。為了提升銷量,他們也是絞盡腦汁,比如這兩年就流行給新車型的名字加後綴,諸如GT、PRO、PLUS等等。但這些新車到底Plus了多少,或者PRO在哪裡,請接著往下看。

WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

2020款VV7的3款車型售價區間為16.98-18.88萬元;VV7 GT推出2款車型,分別售19.18萬元和20.58萬元。

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VV7我們已經很熟悉了,而VV7 GT則是WEY今年新推出的車型。老實說,我看到這輛車的第一反應是:長城是不是對GT有什麼誤解?

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中國車企這半年的日子可不太好過。為了提升銷量,他們也是絞盡腦汁,比如這兩年就流行給新車型的名字加後綴,諸如GT、PRO、PLUS等等。但這些新車到底Plus了多少,或者PRO在哪裡,請接著往下看。

WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

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VV7我們已經很熟悉了,而VV7 GT則是WEY今年新推出的車型。老實說,我看到這輛車的第一反應是:長城是不是對GT有什麼誤解?

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

並不是開得快的車就等於超跑,同理,並不是加個溜背就能叫做GT。更何況,VV7 GT的溜背也實在太醜了,我看叫駝背還差不多。原先VV7的設計在同級車裡絕對是領先的,加一萬元升級GT後反而將顏值降到谷底。長城的設計部你們能不能先理解一下什麼叫做Gran Turismo?

至於這輛車的其他信息,請看視頻:

❂長安CS75 PLUS

相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

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❂長安CS75 PLUS

相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

長安CS75 PLUS定位A+級SUV,共推出六款車型,售價10.69-15.49萬元。

它較之CS75 Plus了哪些點,有請光光同學來為我們介紹一下。

❂博越PRO

吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

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吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

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之前548在體驗過博越PRO後表示,這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那麼簡單,而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產品實力原先在同級別國產SUV中就屬佼佼者,PRO之後可能要傲視群雄了。

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長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

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相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

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❂博越PRO

吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

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之前548在體驗過博越PRO後表示,這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那麼簡單,而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產品實力原先在同級別國產SUV中就屬佼佼者,PRO之後可能要傲視群雄了。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

博越PRO共推出6款車型,均滿足“國六”排放標準。其中,第三代1.8T發動機最大功率184馬力,峰值扭矩提升至300牛·米,匹配的七速雙離合變速箱由沃爾沃與吉利汽車聯合開發,傳動效率高達97%。老款博越的燃油經濟性問題,在新車上也得到提升,實際油耗能降低15%。

❂星途LX

奇瑞的高端品牌EXEED星途在車展上帶來了他們的第二款新車:星途LX。新車共推出四款車型,預售價為12.79-15.59萬元。

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WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

2020款VV7的3款車型售價區間為16.98-18.88萬元;VV7 GT推出2款車型,分別售19.18萬元和20.58萬元。

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VV7我們已經很熟悉了,而VV7 GT則是WEY今年新推出的車型。老實說,我看到這輛車的第一反應是:長城是不是對GT有什麼誤解?

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並不是開得快的車就等於超跑,同理,並不是加個溜背就能叫做GT。更何況,VV7 GT的溜背也實在太醜了,我看叫駝背還差不多。原先VV7的設計在同級車裡絕對是領先的,加一萬元升級GT後反而將顏值降到谷底。長城的設計部你們能不能先理解一下什麼叫做Gran Turismo?

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❂長安CS75 PLUS

相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

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長安CS75 PLUS定位A+級SUV,共推出六款車型,售價10.69-15.49萬元。

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❂博越PRO

吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

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之前548在體驗過博越PRO後表示,這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那麼簡單,而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產品實力原先在同級別國產SUV中就屬佼佼者,PRO之後可能要傲視群雄了。

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博越PRO共推出6款車型,均滿足“國六”排放標準。其中,第三代1.8T發動機最大功率184馬力,峰值扭矩提升至300牛·米,匹配的七速雙離合變速箱由沃爾沃與吉利汽車聯合開發,傳動效率高達97%。老款博越的燃油經濟性問題,在新車上也得到提升,實際油耗能降低15%。

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又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

奇瑞一直堅持著“多生孩子好打架”的品牌戰略,而EXEED星途正如其名字一樣,是奇瑞的明星品牌。LX是TX之後,星途的第二款車型,定位於緊湊型SUV。正如鎖骨姐對這輛車的評價——豪車混合體,有著寶馬X2的側臉,奔馳E級的液晶屏,以及路虎的中控臺。混搭不要緊,好看就可以。至少LX的前臉設計還是原創的,大量橫向線條設計讓前格柵的視覺效果特別張揚。

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WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

2020款VV7的3款車型售價區間為16.98-18.88萬元;VV7 GT推出2款車型,分別售19.18萬元和20.58萬元。

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並不是開得快的車就等於超跑,同理,並不是加個溜背就能叫做GT。更何況,VV7 GT的溜背也實在太醜了,我看叫駝背還差不多。原先VV7的設計在同級車裡絕對是領先的,加一萬元升級GT後反而將顏值降到谷底。長城的設計部你們能不能先理解一下什麼叫做Gran Turismo?

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❂長安CS75 PLUS

相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

長安CS75 PLUS定位A+級SUV,共推出六款車型,售價10.69-15.49萬元。

它較之CS75 Plus了哪些點,有請光光同學來為我們介紹一下。

❂博越PRO

吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

之前548在體驗過博越PRO後表示,這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那麼簡單,而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產品實力原先在同級別國產SUV中就屬佼佼者,PRO之後可能要傲視群雄了。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

博越PRO共推出6款車型,均滿足“國六”排放標準。其中,第三代1.8T發動機最大功率184馬力,峰值扭矩提升至300牛·米,匹配的七速雙離合變速箱由沃爾沃與吉利汽車聯合開發,傳動效率高達97%。老款博越的燃油經濟性問題,在新車上也得到提升,實際油耗能降低15%。

❂星途LX

奇瑞的高端品牌EXEED星途在車展上帶來了他們的第二款新車:星途LX。新車共推出四款車型,預售價為12.79-15.59萬元。

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奇瑞一直堅持著“多生孩子好打架”的品牌戰略,而EXEED星途正如其名字一樣,是奇瑞的明星品牌。LX是TX之後,星途的第二款車型,定位於緊湊型SUV。正如鎖骨姐對這輛車的評價——豪車混合體,有著寶馬X2的側臉,奔馳E級的液晶屏,以及路虎的中控臺。混搭不要緊,好看就可以。至少LX的前臉設計還是原創的,大量橫向線條設計讓前格柵的視覺效果特別張揚。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

不談設計,星途LX的內飾用料特別講究,該用真皮的絕不搪塑,該用金屬的絕不塑料。此外,Lion雄獅智雲3.0、ADAS駕駛輔助、FAPA全自動泊車、360°全景高清影像等智能系統和應用在高配車型上也一應俱全。

然而,之前鎖骨姐對星途LX高配13萬的估價還是太保守了。預售頂配15.59萬元你願意買一輛混搭版國產豪華SUV嗎?

❂北汽EU7

第一眼看到北汽EU7,我的感慨是:豬鼻子終於不見了!全新的英文“BEIJING”車標字樣加上一個重新設計的前臉,讓整臺車都高端了不少。

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WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

2020款VV7的3款車型售價區間為16.98-18.88萬元;VV7 GT推出2款車型,分別售19.18萬元和20.58萬元。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

VV7我們已經很熟悉了,而VV7 GT則是WEY今年新推出的車型。老實說,我看到這輛車的第一反應是:長城是不是對GT有什麼誤解?

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

並不是開得快的車就等於超跑,同理,並不是加個溜背就能叫做GT。更何況,VV7 GT的溜背也實在太醜了,我看叫駝背還差不多。原先VV7的設計在同級車裡絕對是領先的,加一萬元升級GT後反而將顏值降到谷底。長城的設計部你們能不能先理解一下什麼叫做Gran Turismo?

至於這輛車的其他信息,請看視頻:

❂長安CS75 PLUS

相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

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長安CS75 PLUS定位A+級SUV,共推出六款車型,售價10.69-15.49萬元。

它較之CS75 Plus了哪些點,有請光光同學來為我們介紹一下。

❂博越PRO

吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

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之前548在體驗過博越PRO後表示,這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那麼簡單,而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產品實力原先在同級別國產SUV中就屬佼佼者,PRO之後可能要傲視群雄了。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

博越PRO共推出6款車型,均滿足“國六”排放標準。其中,第三代1.8T發動機最大功率184馬力,峰值扭矩提升至300牛·米,匹配的七速雙離合變速箱由沃爾沃與吉利汽車聯合開發,傳動效率高達97%。老款博越的燃油經濟性問題,在新車上也得到提升,實際油耗能降低15%。

❂星途LX

奇瑞的高端品牌EXEED星途在車展上帶來了他們的第二款新車:星途LX。新車共推出四款車型,預售價為12.79-15.59萬元。

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奇瑞一直堅持著“多生孩子好打架”的品牌戰略,而EXEED星途正如其名字一樣,是奇瑞的明星品牌。LX是TX之後,星途的第二款車型,定位於緊湊型SUV。正如鎖骨姐對這輛車的評價——豪車混合體,有著寶馬X2的側臉,奔馳E級的液晶屏,以及路虎的中控臺。混搭不要緊,好看就可以。至少LX的前臉設計還是原創的,大量橫向線條設計讓前格柵的視覺效果特別張揚。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

不談設計,星途LX的內飾用料特別講究,該用真皮的絕不搪塑,該用金屬的絕不塑料。此外,Lion雄獅智雲3.0、ADAS駕駛輔助、FAPA全自動泊車、360°全景高清影像等智能系統和應用在高配車型上也一應俱全。

然而,之前鎖骨姐對星途LX高配13萬的估價還是太保守了。預售頂配15.59萬元你願意買一輛混搭版國產豪華SUV嗎?

❂北汽EU7

第一眼看到北汽EU7,我的感慨是:豬鼻子終於不見了!全新的英文“BEIJING”車標字樣加上一個重新設計的前臉,讓整臺車都高端了不少。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

除了LOGO的進化,北汽EU7的車身尺寸比EU5要大了不少,軸距達到了2785mm,長寬高分別為4805mm、1835mm、1528mm。此外,EU7配備了一個160kW的永磁同步電機和一個60kWh電池組,官方宣傳續航能力有450公里。

關於這臺電動車的內飾,再次請出光同學來為我們介紹:

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WEY V77 GT

長城的WEY品牌在車展上公佈了VV7家族的價格。其中:

2020款VV7的3款車型售價區間為16.98-18.88萬元;VV7 GT推出2款車型,分別售19.18萬元和20.58萬元。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

VV7我們已經很熟悉了,而VV7 GT則是WEY今年新推出的車型。老實說,我看到這輛車的第一反應是:長城是不是對GT有什麼誤解?

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

並不是開得快的車就等於超跑,同理,並不是加個溜背就能叫做GT。更何況,VV7 GT的溜背也實在太醜了,我看叫駝背還差不多。原先VV7的設計在同級車裡絕對是領先的,加一萬元升級GT後反而將顏值降到谷底。長城的設計部你們能不能先理解一下什麼叫做Gran Turismo?

至於這輛車的其他信息,請看視頻:

❂長安CS75 PLUS

相比VV7 GT,長安CS75 PLUS看著就順眼多了。畢竟發佈會請了陳坤來站臺,新車要是長得太寒磣怎麼對得起“廠花”的俊臉?

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

長安CS75 PLUS定位A+級SUV,共推出六款車型,售價10.69-15.49萬元。

它較之CS75 Plus了哪些點,有請光光同學來為我們介紹一下。

❂博越PRO

吉利在車展上帶來了博越的升級版車型——博越PRO。預售價不高也不低,9.88-15.88萬元。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

之前548在體驗過博越PRO後表示,這輛車相比老款博越可不止多了PRO三個字母那麼簡單,而是在空間、舒適性、科技配置、NV、動力性能、燃油經濟性等全方面進行了改進和提升。博越的產品實力原先在同級別國產SUV中就屬佼佼者,PRO之後可能要傲視群雄了。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

博越PRO共推出6款車型,均滿足“國六”排放標準。其中,第三代1.8T發動機最大功率184馬力,峰值扭矩提升至300牛·米,匹配的七速雙離合變速箱由沃爾沃與吉利汽車聯合開發,傳動效率高達97%。老款博越的燃油經濟性問題,在新車上也得到提升,實際油耗能降低15%。

❂星途LX

奇瑞的高端品牌EXEED星途在車展上帶來了他們的第二款新車:星途LX。新車共推出四款車型,預售價為12.79-15.59萬元。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

奇瑞一直堅持著“多生孩子好打架”的品牌戰略,而EXEED星途正如其名字一樣,是奇瑞的明星品牌。LX是TX之後,星途的第二款車型,定位於緊湊型SUV。正如鎖骨姐對這輛車的評價——豪車混合體,有著寶馬X2的側臉,奔馳E級的液晶屏,以及路虎的中控臺。混搭不要緊,好看就可以。至少LX的前臉設計還是原創的,大量橫向線條設計讓前格柵的視覺效果特別張揚。

又是PLUS又是PRO,國產新車花樣多 | 成都車展

不談設計,星途LX的內飾用料特別講究,該用真皮的絕不搪塑,該用金屬的絕不塑料。此外,Lion雄獅智雲3.0、ADAS駕駛輔助、FAPA全自動泊車、360°全景高清影像等智能系統和應用在高配車型上也一應俱全。

然而,之前鎖骨姐對星途LX高配13萬的估價還是太保守了。預售頂配15.59萬元你願意買一輛混搭版國產豪華SUV嗎?

❂北汽EU7

第一眼看到北汽EU7,我的感慨是:豬鼻子終於不見了!全新的英文“BEIJING”車標字樣加上一個重新設計的前臉,讓整臺車都高端了不少。

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除了LOGO的進化,北汽EU7的車身尺寸比EU5要大了不少,軸距達到了2785mm,長寬高分別為4805mm、1835mm、1528mm。此外,EU7配備了一個160kW的永磁同步電機和一個60kWh電池組,官方宣傳續航能力有450公里。

關於這臺電動車的內飾,再次請出光同學來為我們介紹:

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END

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