'更大，更運動，豪華品牌的主旋律 | 成都車展'
雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
動力方面，全新一代GLS450搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混動系統，峰值扭矩為500N·m；GLS580則搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，峰值扭矩為700N·m。兩款發動機在傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATC四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂獨立懸架以及AIRMATIC空氣懸架。
寶馬8系
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
動力方面，全新一代GLS450搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混動系統，峰值扭矩為500N·m；GLS580則搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，峰值扭矩為700N·m。兩款發動機在傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATC四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂獨立懸架以及AIRMATIC空氣懸架。
寶馬8系
此次全新8系的上市意味著闊別20年的寶馬旗艦強勢歸來。8系家族攜9款車型登陸中國市場，其中840i四門版M運動套裝起售價為96.8萬元，掀起大型豪華轎跑市場的熱潮。寶馬8系旗下版本可分為：840i有雙門版、敞篷版、四門版可供選擇，搭載3.0T直列六缸發動機；而M8僅提供雙門版本，搭載4.4T V8發動機。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
動力方面，全新一代GLS450搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混動系統，峰值扭矩為500N·m；GLS580則搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，峰值扭矩為700N·m。兩款發動機在傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATC四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂獨立懸架以及AIRMATIC空氣懸架。
寶馬8系
此次全新8系的上市意味著闊別20年的寶馬旗艦強勢歸來。8系家族攜9款車型登陸中國市場，其中840i四門版M運動套裝起售價為96.8萬元，掀起大型豪華轎跑市場的熱潮。寶馬8系旗下版本可分為：840i有雙門版、敞篷版、四門版可供選擇，搭載3.0T直列六缸發動機；而M8僅提供雙門版本，搭載4.4T V8發動機。
全新一代8系在內飾設計上整體源自概念車的風格。寶馬最新研發的第七代人機交互系統iDrive7.0版將率先運用在新車上面，包括全系標配可呈現不同樣式的12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，此外，還配備最新的寶馬水晶電子換擋桿。同時，還提供最新加入的IPA智能個人助理，RSU遠程軟件升級功能，BMW數字鎖鑰等，除了高顏值，可以說做到了同級別最具有科技感和豪華感的基礎配置。
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90定位為豪華中大型SUV，同樣作為中期改款車型，新車在外觀方面變化不大，只對細節進行了調節，並提供普通版和R-Design兩種風格可選。同時新款車型針對安全配置進行了升級，包括配備城市安全和盲點監測信息系統、對向車道預警以及帶有自動剎車的十字路口預警系統，其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
動力方面，全新一代GLS450搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混動系統，峰值扭矩為500N·m；GLS580則搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，峰值扭矩為700N·m。兩款發動機在傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATC四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂獨立懸架以及AIRMATIC空氣懸架。
寶馬8系
此次全新8系的上市意味著闊別20年的寶馬旗艦強勢歸來。8系家族攜9款車型登陸中國市場，其中840i四門版M運動套裝起售價為96.8萬元，掀起大型豪華轎跑市場的熱潮。寶馬8系旗下版本可分為：840i有雙門版、敞篷版、四門版可供選擇，搭載3.0T直列六缸發動機；而M8僅提供雙門版本，搭載4.4T V8發動機。
全新一代8系在內飾設計上整體源自概念車的風格。寶馬最新研發的第七代人機交互系統iDrive7.0版將率先運用在新車上面，包括全系標配可呈現不同樣式的12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，此外，還配備最新的寶馬水晶電子換擋桿。同時，還提供最新加入的IPA智能個人助理，RSU遠程軟件升級功能，BMW數字鎖鑰等，除了高顏值，可以說做到了同級別最具有科技感和豪華感的基礎配置。
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90定位為豪華中大型SUV，同樣作為中期改款車型，新車在外觀方面變化不大，只對細節進行了調節，並提供普通版和R-Design兩種風格可選。同時新款車型針對安全配置進行了升級，包括配備城市安全和盲點監測信息系統、對向車道預警以及帶有自動剎車的十字路口預警系統，其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物。
外觀設計上，相比現款車型，普通版車型中網採用了直瀑布式鍍鉻裝飾，保險槓低端的霧燈被取消，並對保險槓兩端的進氣口設計進行了調整。而R-Design版則採用更加運動化的設計，黑色中網輔以點陣式格柵，車頭更大尺寸的進氣口及雙層擾流板造型讓新車更具攻擊性，同時還配備大尺寸的五幅運動輪轂。
凱迪拉克CT5
美式豪華的代表凱迪拉克於成都車展正式亮相旗下CT5車型。該車基於新一代輕量化豪華後驅平臺打造，首次搭載通用汽車全新電子架構。外觀前臉仍然是塑造得極具衝擊力，鑽石切割元素融入到整車輪廓，“淚眼”樣式的日間行車燈依然醒目，整車辨識度很高。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
動力方面，全新一代GLS450搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混動系統，峰值扭矩為500N·m；GLS580則搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，峰值扭矩為700N·m。兩款發動機在傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATC四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂獨立懸架以及AIRMATIC空氣懸架。
寶馬8系
此次全新8系的上市意味著闊別20年的寶馬旗艦強勢歸來。8系家族攜9款車型登陸中國市場，其中840i四門版M運動套裝起售價為96.8萬元，掀起大型豪華轎跑市場的熱潮。寶馬8系旗下版本可分為：840i有雙門版、敞篷版、四門版可供選擇，搭載3.0T直列六缸發動機；而M8僅提供雙門版本，搭載4.4T V8發動機。
全新一代8系在內飾設計上整體源自概念車的風格。寶馬最新研發的第七代人機交互系統iDrive7.0版將率先運用在新車上面，包括全系標配可呈現不同樣式的12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，此外，還配備最新的寶馬水晶電子換擋桿。同時，還提供最新加入的IPA智能個人助理，RSU遠程軟件升級功能，BMW數字鎖鑰等，除了高顏值，可以說做到了同級別最具有科技感和豪華感的基礎配置。
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90定位為豪華中大型SUV，同樣作為中期改款車型，新車在外觀方面變化不大，只對細節進行了調節，並提供普通版和R-Design兩種風格可選。同時新款車型針對安全配置進行了升級，包括配備城市安全和盲點監測信息系統、對向車道預警以及帶有自動剎車的十字路口預警系統，其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物。
外觀設計上，相比現款車型，普通版車型中網採用了直瀑布式鍍鉻裝飾，保險槓低端的霧燈被取消，並對保險槓兩端的進氣口設計進行了調整。而R-Design版則採用更加運動化的設計，黑色中網輔以點陣式格柵，車頭更大尺寸的進氣口及雙層擾流板造型讓新車更具攻擊性，同時還配備大尺寸的五幅運動輪轂。
凱迪拉克CT5
美式豪華的代表凱迪拉克於成都車展正式亮相旗下CT5車型。該車基於新一代輕量化豪華後驅平臺打造，首次搭載通用汽車全新電子架構。外觀前臉仍然是塑造得極具衝擊力，鑽石切割元素融入到整車輪廓，“淚眼”樣式的日間行車燈依然醒目，整車辨識度很高。
凱迪拉克CT5作為是CTS和XTS的繼任者，它最大的亮點是搭載具可變缸技術的2.0T四缸發動機，在一定工況下可由四缸變為兩缸運作，大大提高燃油效率，匹配通用的10AT變速箱，或許在同級別車型中，它不是最省油的，但是從傳統燃油車的角度來說，它顛覆了消費者過往對於美系車油耗的認知。符合主流水平的油耗，豪華的品牌與配置，這些凱迪拉克CT5都很好地做到了。
奔馳B級
奔馳在本次成都車展上，除了要上市豪華SUV奔馳GLS以外，還上市了價格相對親民的奔馳B級車型，據聞該車型有望在未來實現國產化。奔馳B級搭載與A級相同的1.3T發動機，並有兩種動力調校版本，指導售價分別為25.98和27.68萬元。
"雅斯頓原創文章 | 曉諾
西南地區強大的消費力一度吸引了眾多車企在成都車展首發新車，一副趕上北上廣車展之勢。今年的經濟環境下成都車展受到很大影響，但豪華品牌依然不願意放棄任何一個刺激消費的機會。
雷克薩斯RX
本次成都車展上市的是中期改款的雷克薩斯RX。外觀整體變化不大，其中前臉採用了更大尺寸的標誌性紡錘式前格柵，內部為蜂窩狀設計，周圍輔以鍍鉻裝飾，給人一種誇張的氣勢感。車身尺寸方面，改款RX與目前在售的長寬高保持不變，分別是4890/1895/1960mm，軸距為2790mm。動力系統部分，繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統，其中2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，混動車型則搭載e-CVT變速箱，與老款停產在售車型保持一致。
同時值得關注的是，雷克薩斯RX本次改款推出了加長版車型RX450hL，搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。在軸距沒有改變的情況下，將車身長度增加到5000mm，並採用了6座及7座佈局設計，其中6座車型第二排為獨立座椅設計，更便於第三排乘客的出入。此外，第三排座椅還具備一鍵電動摺疊功能。加長版RX450hL的預售價區間為67.80-80.50萬元，它的上市將進一步豐富用戶家庭出行的多樣化需求。
奔馳GLS
今年國內豪華SUV市場表現十分活躍，過去的上海車展期間，寶馬X7已上市。這一次成都車展，它的對手奔馳GLS也正式上市。
全新一代奔馳GLS整體外觀長得與GLE車型相似，簡直就是一款PLUS版的GLE，不過其圓潤穩重的車身設計和內飾豪華且豐富的配置在定位上明顯與GLE有本質的區別。新車雖然依舊保持方方正正的造型，但是採用奔馳時下家族化的設計語言，車身長度5207mm，寬度1959mm，軸距達到3135mm，相比老款車型，整體車身略有增長，軸距加長了60mm，這將提供更加寬裕的內部空間。
內飾方面，12.3英寸高清液晶儀表盤加上中控臺的四個方形空調出風口，還有兩個突出的中央越野扶手，散發著GLS的硬朗前衛風格。據悉，新車還將搭載全新的MBUX人機交互系統和更高級別的自動駕駛技術。此外，還提供2+2+2或2+3+2的座椅佈局。
動力方面，全新一代GLS450搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混動系統，峰值扭矩為500N·m；GLS580則搭載4.0T V8發動機和48V微混動系統，峰值扭矩為700N·m。兩款發動機在傳動方面均匹配9速自動變速箱和4MATC四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂獨立懸架以及AIRMATIC空氣懸架。
寶馬8系
此次全新8系的上市意味著闊別20年的寶馬旗艦強勢歸來。8系家族攜9款車型登陸中國市場，其中840i四門版M運動套裝起售價為96.8萬元，掀起大型豪華轎跑市場的熱潮。寶馬8系旗下版本可分為：840i有雙門版、敞篷版、四門版可供選擇，搭載3.0T直列六缸發動機；而M8僅提供雙門版本，搭載4.4T V8發動機。
全新一代8系在內飾設計上整體源自概念車的風格。寶馬最新研發的第七代人機交互系統iDrive7.0版將率先運用在新車上面，包括全系標配可呈現不同樣式的12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，此外，還配備最新的寶馬水晶電子換擋桿。同時，還提供最新加入的IPA智能個人助理，RSU遠程軟件升級功能，BMW數字鎖鑰等，除了高顏值，可以說做到了同級別最具有科技感和豪華感的基礎配置。
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90定位為豪華中大型SUV，同樣作為中期改款車型，新車在外觀方面變化不大，只對細節進行了調節，並提供普通版和R-Design兩種風格可選。同時新款車型針對安全配置進行了升級，包括配備城市安全和盲點監測信息系統、對向車道預警以及帶有自動剎車的十字路口預警系統，其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物。
外觀設計上，相比現款車型，普通版車型中網採用了直瀑布式鍍鉻裝飾，保險槓低端的霧燈被取消，並對保險槓兩端的進氣口設計進行了調整。而R-Design版則採用更加運動化的設計，黑色中網輔以點陣式格柵，車頭更大尺寸的進氣口及雙層擾流板造型讓新車更具攻擊性，同時還配備大尺寸的五幅運動輪轂。
凱迪拉克CT5
美式豪華的代表凱迪拉克於成都車展正式亮相旗下CT5車型。該車基於新一代輕量化豪華後驅平臺打造，首次搭載通用汽車全新電子架構。外觀前臉仍然是塑造得極具衝擊力，鑽石切割元素融入到整車輪廓，“淚眼”樣式的日間行車燈依然醒目，整車辨識度很高。
凱迪拉克CT5作為是CTS和XTS的繼任者，它最大的亮點是搭載具可變缸技術的2.0T四缸發動機，在一定工況下可由四缸變為兩缸運作，大大提高燃油效率，匹配通用的10AT變速箱，或許在同級別車型中，它不是最省油的，但是從傳統燃油車的角度來說，它顛覆了消費者過往對於美系車油耗的認知。符合主流水平的油耗，豪華的品牌與配置，這些凱迪拉克CT5都很好地做到了。
奔馳B級
奔馳在本次成都車展上，除了要上市豪華SUV奔馳GLS以外，還上市了價格相對親民的奔馳B級車型，據聞該車型有望在未來實現國產化。奔馳B級搭載與A級相同的1.3T發動機，並有兩種動力調校版本，指導售價分別為25.98和27.68萬元。
奔馳B級前臉造型比現款車型更加圓潤，進氣格柵由上下兩部分構成，面積變大，車身線條更加柔和、飽滿。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4359/1786/1577mm,軸距有所加長，達到2729mm，比起同級競品車型寶馬2系旅行車還要長59mm。另外，B級上同樣搭載奔馳最新的MBUX人機交互系統，且支持語音控制，輔以旗艦S級豪華轎車配備的最新駕駛輔助系統和主動安全系統。
圖 | 來源於網絡
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