'五星酒店門口習慣停上幾輛賓利的成都，車展裡的豪華館有啥車型？'
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
蘭博基尼一直頻繁出現在各類賽事當中，而且收穫了非常好的成績，以證明自己不是一頭蠻牛。由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門打造的全新Huracán GT3 EVO今年1月首次亮相賽道，很快便獲得戴通納24小時耐力賽GTD組別的冠軍。而且是蘭博基尼是連續兩個賽季獲得這項賽事勝利，還有賽百靈12小時耐力賽的勝利。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
蘭博基尼一直頻繁出現在各類賽事當中，而且收穫了非常好的成績，以證明自己不是一頭蠻牛。由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門打造的全新Huracán GT3 EVO今年1月首次亮相賽道，很快便獲得戴通納24小時耐力賽GTD組別的冠軍。而且是蘭博基尼是連續兩個賽季獲得這項賽事勝利，還有賽百靈12小時耐力賽的勝利。
為紀念蘭博基尼在戴通納國際賽道衛冕的殊榮，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨特的標識與塗裝應運而生，全球僅此1臺。其最特別之處就是賽車的空氣動力學設計，能夠降低車輛的俯仰角敏感度，進一步提高車輛的穩定性。
阿爾法·羅密歐F1 Tributo全球紀念版中國首發
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
蘭博基尼一直頻繁出現在各類賽事當中，而且收穫了非常好的成績，以證明自己不是一頭蠻牛。由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門打造的全新Huracán GT3 EVO今年1月首次亮相賽道，很快便獲得戴通納24小時耐力賽GTD組別的冠軍。而且是蘭博基尼是連續兩個賽季獲得這項賽事勝利，還有賽百靈12小時耐力賽的勝利。
為紀念蘭博基尼在戴通納國際賽道衛冕的殊榮，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨特的標識與塗裝應運而生，全球僅此1臺。其最特別之處就是賽車的空氣動力學設計，能夠降低車輛的俯仰角敏感度，進一步提高車輛的穩定性。
阿爾法·羅密歐F1 Tributo全球紀念版中國首發
提起阿爾法·羅密歐的四葉草版本，所有車迷的雙眼都會發亮，而比四葉草更酷的版本會是怎麼樣的存在？
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
蘭博基尼一直頻繁出現在各類賽事當中，而且收穫了非常好的成績，以證明自己不是一頭蠻牛。由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門打造的全新Huracán GT3 EVO今年1月首次亮相賽道，很快便獲得戴通納24小時耐力賽GTD組別的冠軍。而且是蘭博基尼是連續兩個賽季獲得這項賽事勝利，還有賽百靈12小時耐力賽的勝利。
為紀念蘭博基尼在戴通納國際賽道衛冕的殊榮，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨特的標識與塗裝應運而生，全球僅此1臺。其最特別之處就是賽車的空氣動力學設計，能夠降低車輛的俯仰角敏感度，進一步提高車輛的穩定性。
阿爾法·羅密歐F1 Tributo全球紀念版中國首發
提起阿爾法·羅密歐的四葉草版本，所有車迷的雙眼都會發亮，而比四葉草更酷的版本會是怎麼樣的存在？
阿爾法·羅密歐F1 Tributo全球紀念版車型基於其Quadrifoglio高性能版打造，外觀上極具辨識度的賽道白三層漆貼花、碳纖維外觀及內飾套件、紅色安全帶等。Akrapovic鈦合金排氣系統、碳纖維陶瓷複合剎車盤以及SPARCO運動座椅等輕量化部件，使整車進一步減重27.7kg。
文/阮錦程
成都GDP排名全國城市第八，發展勢頭很強，但它的房價卻相對較低，於是成都人民手上很有錢，出手消費也比較大方。所以成都的豪華車市，歷來是兵家必爭之地。
在成都每一間五星級酒店的大門口，好像如果不停上幾輛賓利或者AMG，都不好意思跟別人說自己是五星。而在2019成都車展的新展館，走進6號展館你會被裡面的豪華吸引而不想出來。
賓利全新飛馳首次在華亮相
全新一代賓利飛馳6月份才在海外首發，8月的成都車展是它首次在華公開場合的亮相。新一代的賓利設計語言，從歐陸到飛馳都非常美麗，這個百年英倫超豪華品牌不僅堅持了它的傳統，而且在科技含量上也走在所有豪車前列。
全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0 升雙渦輪增壓 W12 引擎，而且首次搭載了8速雙離合變速箱，證明賓利對雙離合變速箱非常有信心，而且雙離合也將進一步提升賓利飛馳的運動性。
該車為首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車型，以及主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive），48 伏賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride），以及鋁材與複合材料打造的底盤。
蘭博基尼Huracán GT3 EVO戴通納特別版首次亮相中國
蘭博基尼帶來了三款車型：Huracán GT3 EVO戴通納特別版賽車首次於中國公開亮相、超級SUV蘭博基尼Urus的MY20款，以及Huracán EVO敞篷版。
蘭博基尼一直頻繁出現在各類賽事當中，而且收穫了非常好的成績，以證明自己不是一頭蠻牛。由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門打造的全新Huracán GT3 EVO今年1月首次亮相賽道，很快便獲得戴通納24小時耐力賽GTD組別的冠軍。而且是蘭博基尼是連續兩個賽季獲得這項賽事勝利，還有賽百靈12小時耐力賽的勝利。
為紀念蘭博基尼在戴通納國際賽道衛冕的殊榮，Huracán GT3 EVO戴通納特別版以其鮮明獨特的標識與塗裝應運而生，全球僅此1臺。其最特別之處就是賽車的空氣動力學設計，能夠降低車輛的俯仰角敏感度，進一步提高車輛的穩定性。
阿爾法·羅密歐F1 Tributo全球紀念版中國首發
提起阿爾法·羅密歐的四葉草版本，所有車迷的雙眼都會發亮，而比四葉草更酷的版本會是怎麼樣的存在？
阿爾法·羅密歐F1 Tributo全球紀念版車型基於其Quadrifoglio高性能版打造，外觀上極具辨識度的賽道白三層漆貼花、碳纖維外觀及內飾套件、紅色安全帶等。Akrapovic鈦合金排氣系統、碳纖維陶瓷複合剎車盤以及SPARCO運動座椅等輕量化部件，使整車進一步減重27.7kg。
2.9升V6雙渦輪增壓引擎，輸出510 hp和600 Nm。Giulia F1 Tributo全球紀念版從靜止加速到100 Km/h僅需3.9秒，Stelvio F1 Tributo全球紀念版更是僅需3.8秒。Giulia F1 Tributo全球紀念版售價為125.98萬元，Stelvio F1 Tributo全球紀念版售價127.98萬元。
相關推薦
