'6首發和1預售和1上市 BBA 8款SUV車展彙總'
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
作為一款轎跑SUV，Q8的一大亮點當屬傾斜的C柱和後窗，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，看上去動感十足。車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組，尾燈中央面板採用亮黑色塗裝，其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
作為一款轎跑SUV，Q8的一大亮點當屬傾斜的C柱和後窗，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，看上去動感十足。車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組，尾燈中央面板採用亮黑色塗裝，其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
作為一款轎跑SUV，Q8的一大亮點當屬傾斜的C柱和後窗，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，看上去動感十足。車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組，尾燈中央面板採用亮黑色塗裝，其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點，選裝不同的輔助系統套件能帶來更豐富的功能，例如更智能的自適應巡航，系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統，可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來，通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。
一年一度的成都車展已經開幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，今天我們就先來看看大家最為關心的奔馳、寶馬、奧迪都帶來哪些重量級SUV。
BBA向來都是大家比較關注的熱門車型，而其中的SUV車型更是消費者首選的目標。本屆2019成都車展期間，奔馳帶來3款SUV車型（3款首發）、寶馬帶來4款SUV車型（3款首發+1款上市）、奧迪帶來1款SUV車型（1款預售）。
接下來就讓我們逐個瞭解下
1.奔馳GLS——首發亮相
1.新車前格柵尺寸增加，搭配矩陣式LED前大燈令全新奔馳GLS的車頭部分非常孔武有力。
2.新車尾部造型比現款圓潤飽滿，同時採用奔馳家族時下最新的尾燈設計，燈腔內部環狀燈帶造型獨特，點亮後極具辨識度。
3.車尾下護板造型運動，搭配雙邊雙出排氣，使車尾看上去精緻不少，同時也顯得活潑年輕。
4.新車尺寸得到加長，車身長度達到5207mm，軸距達到3135mm，相比現款GLS軸距加長了60mm。
5.新車內飾設計符合奔馳家族最新的理念，雙12.3英寸全液晶顯示屏融合中控屏和儀表盤是奔馳當下最精彩的設計。
6.新版本方向盤具備Thimb Control拇指控制功能，結合MBUX車機交互系統，全新奔馳GLS在科技感、便利性上都得了大幅度提升。
7.新車提供2+2+3和2+2+2兩種座椅佈局，滿足不同家庭使用習慣。
8.新車標配柏林之聲音響、手機無線充電板、64色氛圍燈、9個USB接口等功能為其帶來了出色的豪華氛圍。
9.全新GLS將先推出GLS450和GLS580兩款，採用3.0T直列六缸和4.0T V8發動機分別匹配48V輕混系統，最大功率分別為367馬力和489馬力，最大扭矩為500牛米和700牛米。新車標配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅系統。
2.奔馳EQC——首發亮相
外觀方面，限量版車型與國產EQC相比，變化並不明顯。整車沿用了概念車Generation EQ的設計語言，全LED大燈設計的很特別，與車頭的線條相融合，內部矩形的頭燈看起來很有科技感。
內飾方面，限量版車型保持了奔馳最新的家族設計風格，並通過使用大量可回收材料來凸顯該車的環保設計理念。
動力方面，限量版車型依然配備國產EQC上系統最大功率達300kW（408Ps）的電驅動系統，兩臺異步電機分別佈置在車輛的前後軸上，其最大扭矩為730N·m，0-100km/h加速時間為5.2秒。與海外版相比，最大扭矩減少了35N·m，“破百”時間增加了0.1秒。據瞭解，國產EQC的電池供應商為寧德時代，目前容量未知，其能夠為該車帶來415km的綜合工況續航里程。
3.奔馳G級時光銘刻特別版——首發亮相
外形方面，特別版車型配備AMG Line套件，包含造型更加運動的前保險槓和翼子板，以及黑色20英寸AMG輪圈。夜晚拉開車門時，象徵特別版的“G”級標誌和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時特別版車型還將標配駕駛輔助功能包、柏林之聲音響系統和天窗等。
內飾部分，特別版將提供三種設計風格，包括黑色Nappa皮革、米/藍、米/紅等，每種內飾均搭配有不同樣式的木質飾條。
動力方面，G 500車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，同時AMG G 63車型最大功率585馬力，峰值扭矩850牛·米。傳動部分匹配9速手自一體變速箱。
4.華晨寶馬X2——首發亮相
國產X2基本保持了進口車型的設計元素，配備了M運動套裝外觀方案，整體風格顯得更加都市化、運動化。其前格柵的梯形設計是借鑑了貓王座駕——BMW 507。側身狹長並微微上揚的車窗為其營造出更多的運動感，車尾具備雙邊共兩處排氣筒，左上方華晨寶馬字樣證明出該車的國產身份。
動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口版本車型均有所提升。傳動方面，作為參考進口版本寶馬X2匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱（頂配車型），部分車型還配備有xDrive四驅系統。
5.新款寶馬X1——首發亮相
外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子擋杆，進一步提升了車內的豪華感。在而長軸距版車型上，它的後排乘坐空間依舊很有競爭力。
動力方面，該車延續了現款車型的動力組合，分別為1.5T和2.0T兩種可選，其中1.5T發動機的最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米；2.0T發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，其中1.5T/2.0T兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T四驅車型匹配8速自動變速箱。
6.新款寶馬X1 PHEV——首發亮相
寶馬X1 PHEV車型的外觀和內飾與剛剛發佈的中期改款的寶馬X1保持一致，其雙腎型的前格柵尺寸更大，搭配上運動化的前包圍，讓它看上去更具氣勢感。
尾部的設計與我們熟悉的寶馬X1沒有什麼區別，整體看上去層次感很強，突出強烈的運動感。兩側的尾燈尺寸很大，與前大燈形成很好的呼應。
內飾部分基本上沿用了現款的樣子，變化並不多。
動力方面，新款寶馬X1 PHEV將採用寶馬第四代插電混動系統，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為136馬力，傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時，其NEDC工況下的純電續航里程與現款保持一致為110公里。而在發動機和驅動電機的佈置方面，或將沿用現款車型的排布形式，即發動機安裝於前橋上驅動前輪，而驅動電機安裝於後橋上驅動後輪，並在電量相對充足的情況下，實現四輪驅動模式。
7.寶馬X7個性化定製限量版——上市
外觀方面，寶馬X7個性化定製限量版整體設計與現款車型保持一致，不過採用了專屬的紫色車漆，看上去非常特別。前臉雙腎進氣格柵進行加大處理並搭配鍍鉻裝飾，視覺衝擊感極強。兩側狹長的大燈組與格柵直接相連，橫向視覺感受更寬。寶馬X7前保險槓下方的下脣邊採用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精緻感。
值得一提的是，寶馬X7提供三種外觀供消費者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精緻感，車身會有較多高亮鍍鉻裝飾，同時採用Y型經典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運動，車身會有較多M運動套裝組件，同時也採用更加運動的M標配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個性和優雅，其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，寶馬X7長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。尾部方面，寶馬X7細長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應，同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運動且精緻感十足。
內飾造型與現款車型相同，採用了黑色/棕色搭配，並在多處細節加入木紋裝飾以及鍍鉻元素進行點綴，以彰顯其身份。配置方面，依然具備智能激光大燈、12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統的中控屏幕、可製冷/加熱的杯架、香氛系統、水晶質感擋把以及擁有1500W功率的20個揚聲器的音響系統。作為為2+2+2式6座佈局，三排座椅均具備加熱功能。
動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265馬力/620牛·米）。傳動部分，配8速自動變速箱和四驅系統。
8.奧迪Q8——預售
2019成都車展期間，奧迪宣佈旗下奧迪Q8正式開啟預售，預售價格為77.00-102.00萬元，此外奧迪還先期推出288臺奧迪Q8至尊限量版車型，其指導價為109.76萬元。
作為一款轎跑SUV，Q8的一大亮點當屬傾斜的C柱和後窗，搭配車身同色的下部包圍以及後擾流板，看上去動感十足。車尾部分，奧迪Q8採用了貫穿式LED尾燈組，尾燈中央面板採用亮黑色塗裝，其上鑲嵌有奧迪四環LOGO。Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
內飾設計上，奧迪Q8採用了與新A8等車型相似的多屏幕式設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，看上去極富科技感。豐富的安全科技配置是Q8的一大賣點，選裝不同的輔助系統套件能帶來更豐富的功能，例如更智能的自適應巡航，系統會根據前方路況而智能選擇滑行還是加速。選裝駐車套件還可以實現遠程停車導航系統，可以在駕駛員監控下獨立完成Q8進出停車位。駕駛員可以提前讓車輛開出來，通過智能手機上的myAudi應用程序完成操作。
動力方面，新車將搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型將標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，並配備quattro四驅系統。
總結：看完了BBA SUV車系的陣容之後是不是覺得非常不錯，當然這裡大部分車型只是首次亮相，價格還處於保密的階段。不過從它們的車型當中就可以看出，每個品牌都有各自的優勢，有追求運動的、有追求個性的、有追求豪華的、有追求硬派的，所以說，每個品牌都有著自己的看家本領。在這之後，我們也將繼續跟蹤報道，以最快最準確的方式將信息傳遞到每個消費者手中，也請繼續關注58車帶來的報道。