在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
車尾部分，新X6富有層次感和立體感，處理手法較為複雜，而尾燈也經過重新設計，造型更加細長。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
車尾部分，新X6富有層次感和立體感，處理手法較為複雜，而尾燈也經過重新設計，造型更加細長。
車身尺寸方面，新X6的長寬高為4935*2004*1696mm，軸距2975mm，比現款X6（長寬高為4929*1989*1709mm，軸距2933mm）有所升級。由於基於CLAR架構打造，該車應用更多鋁合金和符合材料，在輕量化方面也更進一步。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
車尾部分，新X6富有層次感和立體感，處理手法較為複雜，而尾燈也經過重新設計，造型更加細長。
車身尺寸方面，新X6的長寬高為4935*2004*1696mm，軸距2975mm，比現款X6（長寬高為4929*1989*1709mm，軸距2933mm）有所升級。由於基於CLAR架構打造，該車應用更多鋁合金和符合材料，在輕量化方面也更進一步。
內飾方面，新X6採用家族最新設計，中控臺層次感更強，搭載12.3英寸全液晶儀表、懸浮中控、大雞腿擋把和iDrive7人機互聯繫統。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
車尾部分，新X6富有層次感和立體感，處理手法較為複雜，而尾燈也經過重新設計，造型更加細長。
車身尺寸方面，新X6的長寬高為4935*2004*1696mm，軸距2975mm，比現款X6（長寬高為4929*1989*1709mm，軸距2933mm）有所升級。由於基於CLAR架構打造，該車應用更多鋁合金和符合材料，在輕量化方面也更進一步。
內飾方面，新X6採用家族最新設計，中控臺層次感更強，搭載12.3英寸全液晶儀表、懸浮中控、大雞腿擋把和iDrive7人機互聯繫統。
配置方面，新X6搭載主動駕駛輔助系統、盲點監測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、全景星空玻璃天窗等配置。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
車尾部分，新X6富有層次感和立體感，處理手法較為複雜，而尾燈也經過重新設計，造型更加細長。
車身尺寸方面，新X6的長寬高為4935*2004*1696mm，軸距2975mm，比現款X6（長寬高為4929*1989*1709mm，軸距2933mm）有所升級。由於基於CLAR架構打造，該車應用更多鋁合金和符合材料，在輕量化方面也更進一步。
內飾方面，新X6採用家族最新設計，中控臺層次感更強，搭載12.3英寸全液晶儀表、懸浮中控、大雞腿擋把和iDrive7人機互聯繫統。
配置方面，新X6搭載主動駕駛輔助系統、盲點監測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、全景星空玻璃天窗等配置。
動力方面，新X6 sDrive 40i和xDrive 40i車型搭載3.0T發動機，最大功率339Ps，峰值扭矩447N·m，傳動上匹配8AT變速箱，0-96km/h加速時間分別為5.2s和5.3s。X6 M50i車型搭載4.4T發動機，最大功率530Ps，峰值扭矩750N·m，傳動上匹配8AT變速箱和xDrive四驅系統，支持選裝電子限滑差速器，0-96km/h加速時間4.1s。
在法蘭克福車展上，全新寶馬X6正式亮相。該車為X6第三代車型，基於CLAR架構打造，外觀內飾均採用家族最新設計，且配置動力有所升級，搭3.0T和4.4T發動機。
作為基於X5開發的轎跑SUV，新X6基本延續了新一代X5的設計，搭載標誌性的半包圍天使眼大燈，雙腎格柵尺寸更大，並配備自動開閉格柵技術。同時，該車提供炫影光幕格柵，帶有發光功能。此外，高配車型還可選裝寶馬最新的激光大燈組。
車側部分，經典的溜背造型依舊使新X6性感迷人，而筆直腰線也和X5明顯區隔，同時後三角窗還搭載有經典的霍夫邁斯特折角。此外，從外後視鏡配備的攝像頭，可推測該車將配備3D全景影像。輪胎方面，新X6普通版標配19英寸輪圈，支持選裝20/21/22英寸輪圈；高性能版本X6 M50i和X6 M50d標配21英寸輪圈。
車尾部分，新X6富有層次感和立體感，處理手法較為複雜，而尾燈也經過重新設計，造型更加細長。
車身尺寸方面，新X6的長寬高為4935*2004*1696mm，軸距2975mm，比現款X6（長寬高為4929*1989*1709mm，軸距2933mm）有所升級。由於基於CLAR架構打造，該車應用更多鋁合金和符合材料，在輕量化方面也更進一步。
內飾方面，新X6採用家族最新設計，中控臺層次感更強，搭載12.3英寸全液晶儀表、懸浮中控、大雞腿擋把和iDrive7人機互聯繫統。
配置方面，新X6搭載主動駕駛輔助系統、盲點監測、前方碰撞警告、停車距離控制、車道保持輔助、自動換道輔助、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、全景星空玻璃天窗等配置。
動力方面，新X6 sDrive 40i和xDrive 40i車型搭載3.0T發動機，最大功率339Ps，峰值扭矩447N·m，傳動上匹配8AT變速箱，0-96km/h加速時間分別為5.2s和5.3s。X6 M50i車型搭載4.4T發動機，最大功率530Ps，峰值扭矩750N·m，傳動上匹配8AT變速箱和xDrive四驅系統，支持選裝電子限滑差速器，0-96km/h加速時間4.1s。
距焦觀點
X6為轎跑SUV的鼻祖。據悉，新X6將於年內在國內上市，對標GLE Coupe和Q8。對比來看，X6運動屬性更強，而GLE Coupe和Q8則分別在舒適性和科技配置方面佔優。